一輛東風(fēng)雪鐵龍C2汽車在清洗后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動的問題。起初懷疑是電瓶問題，但檢測后發(fā)現(xiàn)電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)單元記錄了多個故障問題，包括燃油泵、噴油器、點火線圈和炭罐排放電磁閥的調(diào)節(jié)問題。盡管對調(diào)節(jié)單元進(jìn)行了初始化和重新設(shè)定，問題依舊。最終，通過對照線路圖檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)室內(nèi)熔絲盒內(nèi)部...
一輛行駛里程約4.8萬公里的2011款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)轎車出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)故障燈報警和加速不良的問題。通過使用日產(chǎn)CONSULT-III解碼器，診斷出P2128故障碼，指向加速踏板位置傳感器2電路高輸入端故障�？赡艿脑虬铀偬ぐ逦恢脗鞲衅�2故障、曲軸位置傳感器故障、制冷系統(tǒng)壓力傳感器故障或傳感器線路故障...
一輛東風(fēng)日產(chǎn)轎車在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500r/min以上時，車速不升反降。經(jīng)過檢查，變速器油面和油質(zhì)均正常，無故障碼輸出。進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)超速擋油壓偏低，解體檢查后確認(rèn)超速擋離合器活塞有損傷，密封環(huán)損壞，摩擦片也受損。分析認(rèn)為摩擦片質(zhì)量問題導(dǎo)致碎裂，進(jìn)而損傷密封環(huán)和活塞。清洗變速器并更換損壞零件后，故障...
英菲尼迪q50l作為一款中型轎車，其懸架系統(tǒng)和動力配置備受矚目。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，兩者均配備橫向穩(wěn)定桿，有效提升車輛操控性和舒適性。雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上下叉臂和連桿組成，可有效抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象，提高操控性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過提高車輪貼地...
英菲尼迪M25搭載了2.5升自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，代號VQ25HR，擁有235馬力和253牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，降低重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。英菲尼迪M25采用前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動布局，軸距3050毫米，車...
東風(fēng)思域轎車發(fā)動機(jī)有兩種型號：1.0L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)P10A1，最大輸出功率125馬力，最大扭矩173牛·米；1.5L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)L15B8，最大輸出功率166馬力，最大扭矩266牛·米。國產(chǎn)全新東風(fēng)思域在海外原型車基礎(chǔ)上進(jìn)行了本土化調(diào)整，包括燈腔、保險杠造型調(diào)整，車尾排氣調(diào)整為隱...
進(jìn)口英菲尼迪Q50搭載了3.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為258kw，最大扭矩為361牛米。配備7at變速箱，懸架使用雙叉臂前獨立懸架和多連桿后獨立懸架，前后都裝有橫向穩(wěn)定桿。鋁合金缸蓋缸體降低了發(fā)動機(jī)重量，提高了操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性良好，at變速箱可靠耐用。這些特點使得進(jìn)...
【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動機(jī)，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運動型b級轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為155kw，最大...
奔馳的m274發(fā)動機(jī)相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在英菲尼迪q50l上也有應(yīng)用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大...
英菲尼迪Q60百公里加速時間是幾秒？英菲尼迪Q60的百公里加速時間是7.42秒。該車搭載了一臺3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，混合動力車型的最大功率達(dá)到了563馬力，零百加速成績在4秒以內(nèi)。雖然這個數(shù)據(jù)在轎跑陣營中并不是特別唬人，但在英菲尼迪的車上還是令人感到驚奇的。不過可以確定的是，這套動力總成鐵定...
在汽車市場上，英菲尼迪Q50L以其豪華運動型轎車的定位，逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱。這款后驅(qū)車搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然與日產(chǎn)VQ系列6缸發(fā)動機(jī)不同，但依然保持了其運動性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大，車主們通過更換車身顏色、加裝外觀套件、升級輪轂等手段，使其更加個性化。內(nèi)飾方面，...
19款英菲尼迪QX70以其鯊魚仿生學(xué)車頭和超長發(fā)動機(jī)蓋展現(xiàn)出獨特的紳士氣質(zhì)，同時，20寸大腳和貝殼流線車尾的設(shè)計賦予了車輛強(qiáng)烈的動感。年輕化的線條設(shè)計和LED尾燈的加入，使得整車造型更趨于轎車化，溜背式風(fēng)格和全新擾流板的加入，讓車輛看起來更加動感。內(nèi)飾方面，雖然有人認(rèn)為略顯老氣，但實體按鍵的便利性和...
英菲尼迪確實是日產(chǎn)旗下的高端品牌，與謳歌和雷克薩斯競爭。該品牌提供多種轎車和SUV車型，部分車型如Q50和QX50已實現(xiàn)國產(chǎn)化。QX50是一款中型SUV，尺寸為4705mm×1903mm×1681mm，軸距2798mm。它搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率180kW，高功率版200kW...
本文詳細(xì)介紹了英菲尼迪Q502014款3.7L舒適版的外觀、內(nèi)飾、動力及操控等方面。該車外觀設(shè)計豪華，內(nèi)飾精美，配備了3.7LV6發(fā)動機(jī)和7擋自動變速箱，動力強(qiáng)勁。底盤采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，具有很好的操控性和穩(wěn)定性。廣大車主對動力和底盤表現(xiàn)的評價也較為積極。此外，該車還配備了多...
英菲尼迪Q50L目前在市場上口碑良好，以精致的設(shè)計風(fēng)格和運動感的內(nèi)飾吸引了不少消費者。車輛尺寸適中，外觀線條流暢，內(nèi)飾黑色主調(diào)搭配銀色飾條，個性鮮明。汽車配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，功率強(qiáng)勁，且工信部綜合油耗較低。網(wǎng)友對該車的評價褒貶不一，有人認(rèn)為配置齊全顏值高，駕駛感受極佳，也有人覺得內(nèi)飾做工一般，有...
奔馳和英菲尼迪搭載同一款M274發(fā)動機(jī)引發(fā)召回風(fēng)波。奔馳因燃油泵問題進(jìn)行大規(guī)模召回，而英菲尼迪旗下車型也存在隱患，分別召回4568輛和49616輛。這款發(fā)動機(jī)一直存在爭議，車主反映冷啟動噪音大、動力衰減等問題。針對此次召回，奔馳已免費更換零部件，而英菲尼迪是否會跟進(jìn)呢？備受關(guān)注。英菲尼迪跟隨奔馳召回...
英菲尼迪QX55即將在成都車展亮相，新車與QX50同平臺打造，外觀運動感十足，內(nèi)飾簡潔日系風(fēng)。搭載VC-TURBO2.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。作為品牌復(fù)興之作，QX55設(shè)計靈感源自經(jīng)典FX，旨在吸引年輕用戶，重振品牌市場地位。眾所周知，合資品牌在燃油車界有著“霸主”地位，無論是產(chǎn)品力還是銷量，表現(xiàn)都很...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，轎車成為許多家庭的首選。英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版以其青春活力的設(shè)計和豐富的配置吸引了年輕消費者。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，峰值扭矩350牛·米，匹配自動變速箱，工信部綜合油耗7.4L/10...
重慶三喜英菲尼迪目前提供英菲尼迪Q50L最高3.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其精致的車頭設(shè)計、雙拱形格柵、修長的車側(cè)線條和優(yōu)雅的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費者的青睞。英菲尼迪Q50L搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，性能出色。市場上的口碑也相當(dāng)不錯，用戶評價其外觀漂亮...
英菲尼迪Q50L作為一款30-50萬元區(qū)間的豪華轎車，以其精致的設(shè)計和豐富的配置吸引了眾多消費者。2021款2.0T進(jìn)享運動版擁有4867/1823/1456mm的車身尺寸和2898mm的軸距，流暢的線條設(shè)計讓車身顯得舒展。安全配置包括胎壓報警、前/后排頭部氣囊等，而舒適性配置則有自動空調(diào)、上坡輔助...
