早在2002年,PSA標(biāo)致雪鐵龍集團與寶馬集團就簽訂了共同研發(fā)四缸引擎的協(xié)議。2007年以前,渦輪增壓還未成為主流技術(shù)時,兩大集團便合作研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓引擎,即將引入東風(fēng)標(biāo)致汽車。這款1.6T引擎是與寶馬聯(lián)合研發(fā)的,擁有缸內(nèi)直噴、CVVT進氣正時連續(xù)可變等技術(shù),采用“Twinscrol...
東風(fēng)標(biāo)致301底盤并沒有配備發(fā)動機護板,但這并不影響其作為一款家用車的優(yōu)秀表現(xiàn)。車輛外觀時尚,內(nèi)飾設(shè)計充滿活力,配置豐富,滿足日常家用需求。動力系統(tǒng)成熟,油耗低,提供了多種發(fā)動機選擇。盡管沒有發(fā)動機護板,但這款車在空間和舒適性上表現(xiàn)出色,是緊湊型家用車中的高性價比選擇。東風(fēng)標(biāo)致301底盤沒有發(fā)動機護...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動機故障燈亮起并伴隨抖動,可能是由于燃油品質(zhì)不佳、點火系統(tǒng)故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時,若車輛無法啟動,可能是燃油泵或點火部件問題;若駕駛無異常,可能是傳感器故障;若出現(xiàn)嚴(yán)重抖動和加速無力,應(yīng)立即停車并尋求救援。ECU控制發(fā)動機所有電子設(shè)備,涵蓋多個系統(tǒng)。手動清除故障...
東風(fēng)雪鐵龍suv云逸搭載的是科雷嘉和科雷傲的發(fā)動機,分別對應(yīng)逍客和奇駿的發(fā)動機,雖然外殼不同,但核心動力相同。云逸的設(shè)計在顏值即正義的時代中獨樹一幟,采用“圓角矩形”元素和偏平化設(shè)計理念,源自年輕一代熱衷的科技產(chǎn)品。外觀上辨識度高,給人親和感,源于雪鐵龍品牌的樂觀設(shè)計理念。此外,云逸還滿足年輕人對定...
東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸C5以其緊湊級SUV定位和國五排放標(biāo)準(zhǔn),吸引了市場關(guān)注。這款全新車型在設(shè)計上迎合了國內(nèi)消費者的審美,外觀時尚且內(nèi)飾質(zhì)感超越同級。其軸距達到2730mm,后排全平設(shè)計,提供了寬敞的空間和豐富的儲物選項,展現(xiàn)了對中國市場的深刻理解。價格區(qū)間在15萬至23萬,上市初期廠家推出的購置稅補...
一輛行駛7.5萬公里的東風(fēng)標(biāo)致4008,搭載1.6T發(fā)動機,遭遇冷啟動難題,啟動后易熄火。經(jīng)診斷,發(fā)現(xiàn)P0171混合氣過稀故障碼。故障始于使用燃油系統(tǒng)清潔劑后的保養(yǎng)。檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門前端進氣管變形,更換后并初始化電子節(jié)氣門,問題依舊。進一步檢查,機油標(biāo)尺松動,更換后無改善。最后,發(fā)現(xiàn)氣缸蓋罩單向閥片破...
在維修一輛東風(fēng)標(biāo)致408轎車時,發(fā)現(xiàn)EW10A型發(fā)動機在加速時無明顯反應(yīng),故障燈亮起,且車輛速度緩慢,工作在降級模式。使用DIAGBOX檢測儀后,發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門電路故障。檢查電子節(jié)氣門驅(qū)動電機,測量電阻和導(dǎo)線,確認(rèn)電機無問題。進一步檢測節(jié)氣門位置傳感器及其線路,發(fā)現(xiàn)副信號輸出端子工作異常,電位器接觸...
一輛行駛里程約9.8萬km的2014年東風(fēng)標(biāo)致408,配置WFZ1.8L發(fā)動機,出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和空調(diào)不制冷的問題。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機不工作,同時儀表顯示兩個故障燈點亮。使用診斷儀讀取發(fā)動機故障碼,雖然空調(diào)系統(tǒng)沒有故障碼,但考慮到發(fā)動機系統(tǒng)可能影響空調(diào)系統(tǒng),因此先檢查發(fā)動機系統(tǒng)。通過查閱節(jié)...
一輛2016年東風(fēng)標(biāo)致408,搭載1.2T缸內(nèi)直噴發(fā)動機,行駛約8.6萬公里。車主反映發(fā)動機故障燈偶爾點亮,提示機油壓力不足,且發(fā)動機抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動力下降。診斷發(fā)現(xiàn)兩個故障碼,指向潤滑系統(tǒng)壓力問題。機油壓力測量值低于設(shè)定值,可能原因包括機油液位低、傳感器故障、機油泵問題等。檢查發(fā)現(xiàn)機油液位正常,...
總結(jié)內(nèi)容:本文詳細(xì)描述了針對東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼,并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù),排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障,更換后故障排除,車輛恢復(fù)正常。文章強調(diào)了逐步排除法、利用先進...
一輛2013年產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致3008行駛中突然熄火,停車后無法起動發(fā)動機?赡茉虬òl(fā)電機不發(fā)電、起動機故障、發(fā)動機電腦損壞、網(wǎng)絡(luò)故障和網(wǎng)絡(luò)喚醒故障。檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓正常,無發(fā)電機和蓄電池相關(guān)故障碼。進一步診斷發(fā)現(xiàn)CANI/S網(wǎng)絡(luò)通訊故障,最終確定為助力轉(zhuǎn)向電動泵系統(tǒng)電路問題導(dǎo)致。修復(fù)后車輛恢復(fù)正常...
總結(jié)內(nèi)容:本文詳述了氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理,以及其在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障,文章分析了可能的原因,包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調(diào)整噴油時間等手段來診斷和排除故障,實現(xiàn)發(fā)動機的穩(wěn)定運行和動力提升。內(nèi)容詳述:氧...
東風(fēng)標(biāo)致206發(fā)動機皮帶的更換成本大約在200元左右。正時皮帶的使用壽命會因材質(zhì)和生產(chǎn)廠家的不同而有所差異,但通常都需要定期更換。當(dāng)車輛出現(xiàn)動力消失、異響或啟動困難等問題時,可能是正時皮帶出現(xiàn)了問題。車主應(yīng)根據(jù)車輛手冊的指導(dǎo),及時檢查和維護,一旦發(fā)現(xiàn)皮帶有龜裂、變長或折損的跡象,應(yīng)立即更換。更換正時...
標(biāo)致4008為緊湊型SUV,其發(fā)動機進風(fēng)口位于發(fā)動機艙右側(cè)前方。同時,該車型的空調(diào)濾芯位于副駕駛手套箱下方的左近中間位置。需拆解部分部件方能看見。該車搭載1.6T和1.8T的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,配合6擋手自一體變速箱,提供不同動力選擇。東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動機進風(fēng)口在發(fā)動機艙右側(cè),發(fā)動機前方。標(biāo)致...
東風(fēng)標(biāo)致4008的發(fā)動機型號包括10UF015G02和10UF516G01,其中1.6T排量的為10UF015G02,而1.8T排量的則是10UF516G01。這款戰(zhàn)略SUV車型不僅搭載了與三菱勁炫相同的4B11型號2.0L發(fā)動機,還配備了6速CVT變速器,最大輸出功率達到150馬力。作為神龍公司成...
標(biāo)致4008的發(fā)動機壓縮比為9.2:1,這一比率對于汽油發(fā)動機而言,意味著在壓縮過程中,混合氣的壓力和溫度會相應(yīng)提高,從而促進汽油分子更完全的汽化和更細(xì)密的顆粒形成。這種高壓縮比有助于在火花塞點火時,混合氣能迅速燃燒,釋放出更大的能量,轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的動力。然而,高壓縮比也要求使用抗爆性能更強的汽油,...
進度快得像飛一樣,疑似東風(fēng)標(biāo)致408X諜照曝光,不改造型手會癢?上周,海外正式發(fā)布了全新一代標(biāo)致408,然而它跟前不久國內(nèi)發(fā)布的東風(fēng)標(biāo)致新408完全是兩款不同的車型。但萬萬沒想到的是,這款海外版的全新標(biāo)致408,已經(jīng)在國內(nèi)曝光了相關(guān)的諜照,疑似準(zhǔn)備實現(xiàn)國產(chǎn)化。此前有消息指,這款車未來有可能被命名為“...
燃油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致燃燒不充分,進而引起氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高,造成發(fā)動機抖動和加速無力。此外,火花塞、高壓導(dǎo)線或點火線圈的故障也會影響點火系統(tǒng),導(dǎo)致火花塞跳火狀態(tài)不佳。發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件的老化,以及進氣壓力傳感器的故障,同樣可能引起發(fā)動機故障燈亮起。當(dāng)儀表顯示發(fā)動機故障時,可能是假故...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動機抖動加速無力故障燈亮的原因:燃油品質(zhì)低下會使油燃燒不充分,氣缸內(nèi)混合氣體濃度過高;火花塞,高壓導(dǎo)線或點火線圈出現(xiàn)故障。點火系統(tǒng)工作不良,火花塞跳火狀態(tài)不好;發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化;進氣壓力傳感器故障。汽車儀表盤顯示由ECU發(fā)出的發(fā)動機故障信號,控制著整個發(fā)動機所...