凱迪拉克XT6以其超過5米的車身長度和舒適的6座布局，在中大型SUV市場中展現(xiàn)出強勁的競爭力。這款全新車型采用了家族最新設(shè)計語言，寬大的盾形前進氣格柵和豎條形LED日間行車燈構(gòu)成了凱迪拉克的標志性前臉。尺寸上，新車的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，內(nèi)部提供2+2+2...
【內(nèi)容】：凱迪拉克XT4是一款中小型豪華SUV，擁有2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，運用諸多節(jié)能技術(shù)，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點。Tripower可變氣門管理技術(shù)，搭載三段式滑動凸輪軸，可根據(jù)實際駕駛情況選取氣門升程，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟模式”、“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工作模式...
ATSL曾憑借低價策略在市場上取得了一定的成功，但隨著時間的推移，這種策略的負面效應開始顯現(xiàn)。消費者對凱迪拉克的降價策略已經(jīng)有所警覺，導致新車上市后銷量并不理想。作為ATSL的繼任者，CT4在動力上有所調(diào)整，以適應國六排放標準，但駕駛質(zhì)感依舊出色。盡管如此，銷量仍然不盡人意，經(jīng)銷商因此推出了“升級原...
凱迪拉克XT4搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不僅擁有可變氣缸技術(shù)，還能在不同模式下智能切換，實現(xiàn)高效節(jié)能。這款四缸發(fā)動機以其低排放、低油耗和低速高扭矩的特點，展現(xiàn)出卓越的環(huán)保性能。外觀設(shè)計上，XT4延續(xù)了凱迪拉克的鉆石切割風格，車身尺寸和軸距均展現(xiàn)出其轎車SUV的動感造型。車尾的隱藏式雨刮器和LED...
凱迪拉克xt4應使用50/50比例混合的清潔飲用水和DEX-COOL冷卻液。這種混合液能在-37°C時提供防凍保護，至129°C時提供沸騰保護，同時防銹蝕和腐蝕，不損害鋁質(zhì)零件，并有助于維持發(fā)動機正常溫度。全球超過50%的汽車發(fā)動機故障與冷卻系統(tǒng)有關(guān)，因此合理選擇防凍液至關(guān)重要。市場上大部分防凍液以...
保定耀立展廳店正在熱銷凱迪拉克XT4，最高優(yōu)惠可達8萬元。XT4擁有莊重的設(shè)計風格和動感的內(nèi)飾，配備2.0T發(fā)動機，動力強勁。車長、車寬、車高及軸距均符合市場標準，獲得良好口碑。多種用戶評價，提到配置全面、駕駛靈活等優(yōu)點。是時候行動了，抓緊時機購買享優(yōu)惠！保定地區(qū)，耀立展廳店是購買凱迪拉克XT4的優(yōu)...
在廣州車展前夕，上汽通用凱迪拉克CT5正式上市，以其低調(diào)的發(fā)布方式引起關(guān)注。這款中型轎車預售價為27.97-33.97萬元，搭載2.0TL4發(fā)動機和10AT變速箱，最大馬力241匹，峰值扭矩350�！っ�，滿足國六排放標準。CT5以其運動化造型、可變缸技術(shù)和后輪驅(qū)動為亮點，提供運動版和風尚版兩種風格。...
凱迪拉克CT6在19款和20款之間，主要區(qū)別在于動力系統(tǒng)和排放標準。20款取消了3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并滿足國六排放。19款則提供2.0升和3.0升兩款發(fā)動機選擇。2.0升發(fā)動機擁有241馬力和350牛米扭矩，而3.0升發(fā)動機則提供405馬力和543牛米扭矩。兩款...
凱迪拉克XT4儀表盤采用機械+LCD顯示，提供豐富的車輛信息。包括安全氣囊、充電系統(tǒng)、排放控制等指示燈，以及制動、駐車制動、防抱死制動等警告燈。還有駕駛模式、車道保持輔助、前方碰撞預警等智能系統(tǒng)指示燈。發(fā)動機冷卻液溫度、機油壓力、輪胎壓力等警告燈也一應俱全。凱迪拉克XT4儀表盤采用機械+LCD顯示方...
開啟凱迪拉克XTS音響，首先在屏幕右下角找到菜單按鈕，點擊進入音調(diào)設(shè)置。調(diào)整高音至滿格，中音同樣調(diào)至滿格，低音則根據(jù)個人喜好調(diào)整。BOSEAudioPilot功能能夠自動根據(jù)噪音環(huán)境調(diào)整音樂頻段增益，保持音質(zhì)穩(wěn)定。XTS的車身尺寸為5131mm×1852mm×1501mm，軸距2837mm，配備電子...
凱迪拉克XT4的磨合期為3000公里，這是新車零件磨合的關(guān)鍵時期。在這個階段，車主應避免緊急制動，以防對車輛造成過大磨損和安全風險。同時，不宜長時間高負荷行駛，以免發(fā)動機零件提前勞損，轉(zhuǎn)速應控制在3000r/min以下。載貨不宜過重，建議不超過標準載荷的70%，以保護車輛結(jié)構(gòu)和降低油耗。使用優(yōu)質(zhì)燃油...
凱迪拉克CT6搭載的SmartPropulsion智驅(qū)科技2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，通過多項智能電氣化技術(shù)提升燃油效率，降低排放，加速線性且安靜。其匹配的Hydra-Matic10速手自一體變速箱換擋平順，邏輯清晰，具備高響應速度和優(yōu)秀的加速性能。整體而言，CT6的動力總成不僅滿足了國六b排放標...
凱迪拉克XT4磨合期為3000公里，期間需注意：避免緊急制動，減少高負荷運轉(zhuǎn)，載重不超標準70%，使用優(yōu)質(zhì)燃油，冷車啟動先預熱，以及合理換擋減少發(fā)動機沖擊，以確保車輛性能與壽命。凱迪拉克XT4磨合期為3000公里。汽車剛?cè)胧謺r，將零件的金屬碎屑以及毛邊磨損掉的過程就叫做磨合期，車主需要謹記以下注意事...
凱迪拉克XT4搭載了最新的第八代Ecotec2.0T發(fā)動機，具備出色的燃油經(jīng)濟性和動力性能，滿足國六排放標準。該發(fā)動機采用閉缸技術(shù)，提供四缸高性能、經(jīng)濟模式及兩缸超經(jīng)濟模式，最大扭矩350N.m在1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)。Tripower可變氣門管理技術(shù)是其亮點，助力實現(xiàn)燃油節(jié)省。凱迪拉克XT4發(fā)動機型號...
凱迪拉克XT4在2020年已作為全新車型亮相，并進行了功能更新，如標配前向碰撞警告和自動緊急制動等。其內(nèi)部設(shè)計雖普通，但動力表現(xiàn)不俗，搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。文章主要介紹了2020款XT4的特點，而關(guān)于2021款XT4的具體上市時間，文中并未提及。2020年的凱迪拉克XT4是一個英俊的小跨界...
凱迪拉克XT4儀表盤采用機械+液晶顯示，提供豐富車輛信息。文章詳細介紹了安全氣囊、充電系統(tǒng)、排放控制、制動系統(tǒng)等多個故障指示燈的含義及應對措施，幫助車主快速識別并解決問題。同時，還提及了車道保持輔助、前車檢測、行人檢測等智能輔助系統(tǒng)的指示燈狀態(tài)，以及牽引力控制、發(fā)動機冷卻液溫度、輪胎壓力監(jiān)測等安全警...
標題：凱迪拉克CT619款和20款，有什么區(qū)別？凱迪拉克CT619款和20款的區(qū)別在于，20款沒有搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機版本，而全部使用2.0升渦輪發(fā)動機，并且全部達到國六排放標準。實際上，凱迪拉克CT6的19款使用了兩種發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大扭矩為241馬力，另一款是...
2020款別克君越搭載了型號為LSY的2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，最大馬力237Ps，最大扭矩350Nm。這款發(fā)動機曾榮獲沃德十佳發(fā)動機獎項，廣泛應用于別克君越、昂科威、GL8以及凱迪拉克CT5等車型。LSY發(fā)動機最引人注目的是其可變氣缸技術(shù)。在特定工況下，發(fā)動機能夠自動在兩缸和四缸之間切換...
通用LSY發(fā)動機廣泛應用于別克、雪佛蘭和凱迪拉克等品牌車型，如君威2.0T、君越2.0T、邁銳寶2.0T、CT4、CT5、CT6等。而LXH發(fā)動機則是在LSY基礎(chǔ)上升級而來，增加了48伏輕混系統(tǒng)，主要應對國六B排放標準。兩款發(fā)動機的主要區(qū)別在于：1.LXH發(fā)動機增加了顆粒捕捉器和48V混動系統(tǒng)，以滿...
