奇瑞1.6T發(fā)動機與長安1.5T發(fā)動機的性能對比揭示了國產(chǎn)車發(fā)動機技術(shù)的進步。奇瑞的1.6T發(fā)動機以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長安的1.5T發(fā)動機雖然扭矩更大，但在實際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
國產(chǎn)渦扇-18(WS-18)發(fā)動機的批量生產(chǎn)，預示著運20運輸機將裝配國產(chǎn)心臟，結(jié)束對俄制D-30KP-2發(fā)動機的依賴。WS-18在性能上超越D-30KP-2，推力增至13.23噸，重量減輕300公斤，耗油量降低10%。換裝WS-18后，運20的最大承載力提升至60噸，航程增加500公里，具備投送9...
上汽通用汽車服務標準重磅升級，別克品牌“雙擎出擊”，為消費者打造全新服務體驗。別克旗下“國六”車型，包括昂科威發(fā)動機，享受8年或16萬公里原廠質(zhì)保。昂科威車主OnStar安吉星4G車聯(lián)應用終身免費流量從每年24G擴容至100G，服務新老車主，跟車不跟人。這不僅樹立行業(yè)服務新標桿，也凸顯別克品牌以用戶...
美國普惠公司研發(fā)的F100軍用渦扇發(fā)動機，作為世界上首批推重比達8級的發(fā)動機，自1974年起便裝備于F15戰(zhàn)斗機。然而，其高推重比的追求犧牲了可靠性與維修性，導致發(fā)動機故障頻發(fā)，影響飛行任務。至1979年，故障率高達2.688次/1000EFH，迫使美國空軍投入1.5億美元補充備件。為應對，普惠公司...
美國空軍與普惠公司在F100發(fā)動機早期開發(fā)中的競爭，充滿了戲劇性。F100渦輪風扇發(fā)動機作為美國第四代航空發(fā)動機，其研發(fā)過程中，美國空、海軍要求顯著提升推重比和進氣道匹配性。1968年，美國國防部決定基于同一核心機發(fā)展兩種發(fā)動機，普惠和通用電氣各制造驗證機。美國空軍忽視了普惠關(guān)于F100在B-45轟...
榮威RX5在車速達到100左右時出現(xiàn)發(fā)動機轟鳴異響，可能是發(fā)動機積碳過多，建議使用合適油品并添加清潔劑清洗，之后跑高速排氣；也可能是氧傳感器損壞導致油氣配比失調(diào)，需更換；另外，三濾長期未換會影響發(fā)動機運行，應定期更換以保證油料充分燃燒，減少積碳。1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主...
CJ1000-A作為我國自主研發(fā)的民用大涵道比渦扇發(fā)動機，主要為C919大飛機設計。目前C919使用的是國外發(fā)動機，這限制了其發(fā)展，尤其是在軍用型號研發(fā)上，容易受制于人。CJ1000A的推力在18噸左右，旨在取代CFM的LEAP發(fā)動機，未來可能用于C929。去年CJ-1000A驗證機已下線，正在進行...
奧迪100CD轎車在夜間行駛時，打開前照燈導致發(fā)動機熄火。經(jīng)分析，此現(xiàn)象可能是由前照燈電路大電流導致電源電壓下降，進而影響點火系統(tǒng)正常工作。通過檢查，發(fā)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)器故障和前照燈及線路短路都可能是原因。最后診斷出是右前照燈燈泡尾部雙觸點熔化，導致搭鐵。處理后，故障排除。但用銅絲替代熔斷器也給故障診斷帶...
運-20大型軍用運輸機近期成功進行了換裝新型大涵道比渦扇發(fā)動機的試飛。這款新發(fā)動機與渦扇-20不同，可能是專為C919客機研發(fā)的CJ-1000A。盡管CJ-1000A最初為民航設計，但其首次試飛卻選擇了軍用的運-20，這可能是因為軍用運輸機對發(fā)動機性能要求更為寬松，且四發(fā)布局提高了飛行安全性。同時，...
中國空軍近年來實現(xiàn)了飛速發(fā)展，邁入了戰(zhàn)略空軍的行列。然而，航發(fā)問題一直是中國空軍的短板之一，尤其在對俄發(fā)依賴的情況下，隱患重重。近日，中國官方宣布換裝國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動機的運-20項目進展順利，這意味著中國空軍將逐漸擺脫對俄發(fā)的依賴。未來，中國空軍的戰(zhàn)力將得到顯著提升，國家戰(zhàn)略安全將得到更有效保障。...
運20目前使用的D30-KP-2發(fā)動機涵道比為2.42，屬于中涵道比，與C-17使用的高涵道比F117-PW-100相比，性能上略顯落后。高涵道比發(fā)動機具有低耗油率、小噪聲和大推力等優(yōu)點，適合大型飛機。高原環(huán)境下，空氣稀薄導致發(fā)動機推力下降，影響飛機的起飛和著陸性能。盡管高涵道比發(fā)動機在高原可能面臨...
發(fā)動機熱效率指機械功與燃料燃燒能量的比，是衡量技術(shù)的重要數(shù)據(jù)。然而，由于能量守恒定律和熱力學第二定律，內(nèi)燃機在工作時必然存在能量損失，如輻射、機械、泵送、排氣、不完全燃燒和冷卻損失。因此，熱效率無法達到100%。盡管科技不斷進步，但內(nèi)燃機工作原理的本質(zhì)限制使其熱效率難以突破。對于家用車，高熱效率發(fā)動...
運20是中國自主研發(fā)的新一代軍用大型運輸機，雖然其原型機采用了俄羅斯進口的D-30KP2發(fā)動機，但運20整體設計、研發(fā)與制造均為國產(chǎn)。該發(fā)動機性能優(yōu)異，推力強大，且運20的成功試飛標志著中國戰(zhàn)略運輸機技術(shù)的重大突破。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，未來運20有望裝備更先進的國產(chǎn)發(fā)動機。運20的發(fā)動機是國產(chǎn)的，運...
機油在100度左右工作是正常現(xiàn)象，因為這是其正常工作溫度。在正常行駛速度下，由于防凍液的冷卻作用，機油溫度會降至80-90度。然而，在低速行駛時，防凍效果減弱，機油溫度可能略微上升至100度左右。機油形成的油膜不僅潤滑減少摩擦，還具有冷卻、清潔、密封、防銹和減震功能。購買機油時，應選擇正品，最好在專...
側(cè)方停車時，如果邊線大于30cm會扣10分，而發(fā)動機熄火則會直接扣100分。新交規(guī)實施后，靠邊停車沒有基準，全部在地面標注為車庫界限。對于C1駕照學習者，側(cè)停車的停車位長度為車輛長度的1.5倍加1米。在側(cè)向出站過程中，要注意控制離合器，速度要慢，但不能中途停車。方向盤時機一定要準，否則容易壓線。側(cè)停...
鈴木“神福星”發(fā)動機以其先進的燃燒技術(shù)和卓越的性能，贏得了市場的廣泛認可。這款發(fā)動機不僅提供了強大的動力輸出，還展現(xiàn)了出色的可靠性和耐用性，適應各種駕駛環(huán)境。豪爵福星100搭載的正是這款發(fā)動機，它為車輛提供了充沛的動力和可靠性，成為消費者的理想選擇。此外，鈴木“神福星”發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面也表現(xiàn)優(yōu)...
汽車發(fā)動機水溫在100攝氏度左右時，并不會立即導致拉缸現(xiàn)象。發(fā)動機的正常工作溫度通常在75-100攝氏度區(qū)間，因此水溫在100攝氏度左右時，發(fā)動機可以正常工作，不會引起拉缸。拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成深溝，導致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而降低氣缸壓縮壓力，動力喪失。拉缸發(fā)動機會出現(xiàn)以下癥狀...
GE公司的XA100自適應變循環(huán)發(fā)動機測試完成，標志著航發(fā)技術(shù)的一大進步。XA100預計提升航程30%、降低油耗25%、增加推力10%，對增強戰(zhàn)機性能有重大意義。面對美國航發(fā)技術(shù)的領(lǐng)先及全球采購優(yōu)勢，中國需在自主研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，以應對未來空中威脅。就我本科的這個課題組，我們是航空發(fā)動機一個很細節(jié)方向...
帕薩特在車速100mph時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常在3000rpm左右，而80mph時則在2000rpm左右。但不同車輛即使在相同速度下，轉(zhuǎn)速也會有所差異。此外，同一輛車在100km/h時，自動變速箱和手動變速箱的轉(zhuǎn)速也不盡相同。發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速并非完全成正比，還與變速箱有關(guān)。大多數(shù)發(fā)動機的健康轉(zhuǎn)速范圍在2...
車輛在行駛過程中，發(fā)動機掛不上檔是一種常見的故障，給車主帶來不便和困擾。本文將從擋位故障、油路故障和電路故障三個方面分析發(fā)動機掛不上檔的原因，并提供相應的解決方法和預防措施。1.擋位故障：發(fā)動機掛不上檔可能是由于擋位故障引起的。車輛在運行中，擋位可能會受到外界因素的影響，如過度磨損、使用不當?shù)�。這種...
