英菲尼迪Q60發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式是什么？缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)勢(shì)何在？

英菲尼迪Q60的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴相比，缸內(nèi)直噴能更有效地促進(jìn)汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。然而，這種技術(shù)也存在易積碳的問題。多點(diǎn)電噴技術(shù)則因噴油嘴位置不同，導(dǎo)致汽油霧化和混合效果不如缸內(nèi)直噴，進(jìn)而影響動(dòng)力輸...

作者：小楊說車

【改寫標(biāo)題】英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)使用奔馳技術(shù)嗎？

【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大...

作者：小楊說車

英菲尼迪Q50和QX系列因奔馳M274發(fā)動(dòng)機(jī)召回

近日，日產(chǎn)(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計(jì)4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車共計(jì)49616輛將進(jìn)行免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動(dòng)。此次召回的原因是這些車輛搭載了...

作者：小楊說車

英菲尼迪QX70用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī) 疑問

英菲尼迪QX70在2015年停產(chǎn)，最后一款車型搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241KW，配備7速手自一體變速箱。該車型定位于中大型SUV，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，外觀動(dòng)感個(gè)性，為絕版車型。官方指導(dǎo)價(jià)為75.48萬元，排放標(biāo)準(zhǔn)為國四。菲尼迪QX70用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢？菲尼迪QX70在2015年停產(chǎn)...

作者：小楊說車

英菲尼迪QX80使用的是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)？

英菲尼迪QX80搭載的是5.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的當(dāng)下顯得尤為珍貴。它匹配7速手自一體變速箱，能夠輸出最大功率293KW、最大馬力398PS以及最大扭矩555Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其平順的動(dòng)力輸出和源源不斷的動(dòng)力響應(yīng)而著稱，轉(zhuǎn)速越高，動(dòng)力輸出越強(qiáng)勁，這是大排量V8發(fā)...

作者：小楊說車

英菲尼迪QX60用的是什么類型發(fā)動(dòng)機(jī)

英菲尼迪QX60采用的是2.5升直列4缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。截至2019年10月7日，最新在售車款為2018款。該發(fā)動(dòng)機(jī)由皮帶驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出隨轉(zhuǎn)速提高而增加，但高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力損失較多。QX60是一款中型進(jìn)口SUV，車身尺寸為長492x寬1960x高1750mm，軸距2900mm，提供適時(shí)四驅(qū)和前輪驅(qū)動(dòng)兩種...

作者：小楊說車

日產(chǎn)大旗艦，2020款“英菲尼迪QX80”，標(biāo)配5.6V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是你的選擇嗎？

日產(chǎn)在高端產(chǎn)品中卻有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，英菲尼迪的影響力這幾年的發(fā)展也呈現(xiàn)出了上升的趨勢(shì)。今天說的這款車就是剛剛抵達(dá)港口的2020款的“英菲尼迪QX80”。首先在外觀的表現(xiàn)上，這款車還是延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)正面的格柵采用了網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)組成，整個(gè)帶來的氣場非常直接。近似于長方形的格柵面積更大，周圍則是...

作者：小楊說車

英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)，VVEL裝置如何改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能？

VVEL裝置通過直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，提高輸出轉(zhuǎn)矩，在低轉(zhuǎn)速區(qū)域抑制漏氣，在高轉(zhuǎn)速區(qū)域增加進(jìn)氣從而提高轉(zhuǎn)矩；加速響應(yīng)更快，消除節(jié)氣門節(jié)流效應(yīng)，加速充氣；燃油經(jīng)濟(jì)性提高，減少泵送損耗，直接控制功率；排放更清潔，優(yōu)化氣門正時(shí)加速燃燒，減少有害物質(zhì)排放。SEO關(guān)鍵詞涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)性能、維修、VVEL裝置、轉(zhuǎn)矩、...

作者：小楊說車

英菲尼迪qx50用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī) 疑問

英菲尼迪QX50采用兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版245馬力和高功率版272馬力，均配備可變壓縮比技術(shù)、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和混合噴射技術(shù)，匹配CVT變速器。該車有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸掛分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸掛。菲尼迪qx50采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2....

作者：小楊說車

英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)？怎么做呢？

VK50VE型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了日產(chǎn)獨(dú)特的WEL(可變氣門升程)控制系統(tǒng)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，凈化了廢氣排放，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要部件及維修要點(diǎn)包括ECM．車輛處于停止?fàn)顟B(tài)。自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。對(duì)于裝備白天行駛燈光系統(tǒng)的車輛．應(yīng)將燈光開關(guān)置于1擋，只點(diǎn)亮小燈。如果上述條件中...

作者：小楊說車

英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)-如何正確維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)？

文章介紹了英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)維修的幾個(gè)重點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度傳感器、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、制動(dòng)助力器真空度傳感器和點(diǎn)火線圈。發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)機(jī)油溫度，MAP傳感器用于高海拔修正，制動(dòng)助力器真空度傳感器監(jiān)測(cè)制動(dòng)助力，點(diǎn)火線圈需注意7號(hào)和8號(hào)缸的特殊性。文章邏輯清晰，口語化表達(dá)，...

作者：小楊說車

英菲尼迪G35行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮？車主該如何應(yīng)對(duì)

英菲尼迪G35行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，經(jīng)檢測(cè)顯示故障代碼為P0157，提示加熱型氧傳感器2存在問題。經(jīng)過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)H02S2(B2)電壓變化異常，經(jīng)過進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)H02S2(B2)損壞。更換H02S2(B2)后問題得以解決，車輛恢復(fù)正常行駛。英菲尼迪G35行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)加...

作者：小楊說車

英菲尼迪Q50L是否用的是奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)

英菲尼迪Q50L作為一款運(yùn)動(dòng)B級(jí)車，采用搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155千瓦，最大扭矩350�！っ祝�匹配7AT變速器。該車懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。英國菲尼迪Q50L是英國菲尼迪旗下的一款運(yùn)動(dòng)B級(jí)車，采用搭載...

作者：小楊說車

英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)，如何正確維護(hù)?

介紹了英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)，包括冷卻風(fēng)扇速度控制和配氣機(jī)構(gòu)。冷卻風(fēng)扇通過控制模塊運(yùn)行，速度取決于空調(diào)溫度差；配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)排氣凸輪軸、C-VTC裝置和VVEL裝置等，通過鏈條傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)正時(shí)控制。文章口語化、邏輯清晰，內(nèi)容豐富，適合有發(fā)動(dòng)機(jī)維修需求的人閱讀。1.13冷卻風(fēng)扇速...

作者：小楊說車

英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)？如何檢測(cè)空氣流量傳感器等關(guān)鍵零部件

文章介紹了英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動(dòng)機(jī)的維修要點(diǎn)，包括空氣流量傳感器、爆瓜傳感器、空燃比(A/F)傳感器、氧傳感器和動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力傳感器等幾個(gè)關(guān)鍵零部件�？諝饬髁總鞲衅鞯臋z測(cè)接口、爆瓜傳感器的雙傳感器設(shè)計(jì)、A/F傳感器的電壓輸出特性、氧傳感器的連接方式和動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力傳感器的作用。文章口語化，內(nèi)容...

作者：小楊說車

英菲尼迪Q50新增兩款動(dòng)力加入4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是否意味著該車的性能將得到提升？柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是否會(huì)在美國市場推出？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

英菲尼迪在北美車展上發(fā)布了全新Q50車型，并啟用了全新的命名體系。入門級(jí)車型將采用4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑會(huì)為Q50帶來更低的入門門檻。此外，還將引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于偏好柴油動(dòng)力的市場來說是一個(gè)好消息。這兩款新增的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能會(huì)是雷諾日產(chǎn)與戴姆勒的合作成果。不過，英菲尼迪全球總裁約翰德尼琛表示...

作者：小楊說車

英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)大修后無法啟動(dòng)，問題出在哪？

一輛2018年英菲尼迪Q50L，搭載M2742.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在雨天行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火。維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃油高壓泵附近有異響，第4缸活塞高度異常。經(jīng)過多次更換曲軸位置傳感器和磁阻環(huán)，問題依舊。最終，通過更換原廠配件，問題得到緩解，但啟動(dòng)仍然不太正常。故障診斷指向曲軸位置傳感器及其...

作者：小楊說車

英菲尼迪Q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

英國菲尼迪Q50由一臺(tái)3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率258kw，最大扭矩361Nm。除了燃油版，還有油電混動(dòng)版。外觀采用英倫菲尼迪家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾以黑色為主，中控臺(tái)配備了兩塊液晶顯示屏，更顯豪華。配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)和數(shù)字動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)，提高了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。整體表現(xiàn)出色。英國菲尼迪Q50是...

作者：小楊說車

英菲尼迪EX37即將推出，搭載3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)期待嗎？

英菲尼迪EX系列車型一直以來都備受個(gè)性化消費(fèi)者的喜愛，而近日有消息稱，英菲尼迪將在年中推出搭載3.7L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的EX37車型。據(jù)悉，該車型將取代目前在售的EX35車型，并于年中正式上市。此次改款僅限于動(dòng)力方面，外觀及內(nèi)飾等方面均不作調(diào)整。據(jù)了解，EX37車型將搭載于G37和F37相同的3.7升V6...

作者：小楊說車

英菲尼迪qx50發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口車嗎？它們是日本制造的嗎？

英菲尼迪QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然源自日本，但在國內(nèi)組裝，因此并非原裝進(jìn)口。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率180kw，高功率版200kw，均配備可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與8速CVT變速器匹配，低功率版在5600轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，高功率...

作者：小楊說車