代號(hào)B38的寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河,盡管技術(shù)先進(jìn),但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場(chǎng)反響平平。日內(nèi)瓦車展上,全新奔馳A級(jí)以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相,基于第二代MFA平臺(tái)打造,內(nèi)在實(shí)力全面升級(jí),尤其是全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)M282發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳與雷諾合作開發(fā),將搭載于全新奔馳A級(jí),有...
奔馳C級(jí)搭載了m274發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用了BlueDIRECT直噴技術(shù)及可變氣門升程技術(shù),搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術(shù)。m274發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點(diǎn),旨在提升燃燒效率及減少排放。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地,大部分是經(jīng)過國(guó)內(nèi)組裝,主要配件為進(jìn)口,此配置旨在降低成本同時(shí)保證質(zhì)量。C級(jí)車采用的高效...
對(duì)于奔馳C級(jí)車型的駕駛體驗(yàn),許多車主和汽車評(píng)測(cè)專家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測(cè)試中,奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對(duì)比測(cè)試,我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺最為安靜,而從噪音值來看,這臺(tái)車的噪音控制能力也相當(dāng)出色,能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說,寶馬320Li在行...
2019年7月12日,長(zhǎng)春車展上,奔馳A級(jí)兩廂版正式上市,包括A200動(dòng)感型和A200時(shí)尚型,售價(jià)分別為25.78萬和27.38萬。新車尺寸較三廂版有所減小,更顯緊湊動(dòng)感。外觀延續(xù)三廂車型風(fēng)格,內(nèi)飾亮點(diǎn)為雙10.25英寸大屏和MBUX系統(tǒng)。動(dòng)力上,新車搭載1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),A220L4MATI...
APISL級(jí)機(jī)油是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的推薦標(biāo)準(zhǔn),它包括了SN、SM、SL、SJ等多個(gè)等級(jí),其中SL是目前廣泛使用的等級(jí)之一。這個(gè)等級(jí)的機(jī)油能夠提供更好的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù),減少磨損。如果使用低于SL級(jí)的機(jī)油,短期內(nèi)可能看不出差異,但長(zhǎng)期下來會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,并且含有較高鋅和磷的低檔機(jī)油會(huì)對(duì)三元催化器造成損害。對(duì)于國(guó)...
前幾天我開車去瀘沽湖,途中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力,車輛無法前進(jìn)或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后,雖然故障燈仍然亮著,但車輛可以勉強(qiáng)行駛。第二天,故障燈再次亮起,嚴(yán)重影響了旅行心情;氐匠啥己,4S店建議更換零件,但我拒絕了,因?yàn)檫@是一輛新車,行駛僅5000公里。后來師傅建議...
這款車搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為AMGS63Coupe。作為雙門四座跑車,其尺寸為5049mm×1913mm×1420mm,軸距2945mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率612馬力,最大扭矩900牛·米,轉(zhuǎn)速區(qū)間2750至4500轉(zhuǎn)/分。采用缸內(nèi)直噴技術(shù),鋁合金材質(zhì)氣缸蓋和缸體。匹配9AT變速器...
全新三廂版奔馳A級(jí)在北京車展上大放異彩,內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車身尺寸均有所提升。國(guó)產(chǎn)全新A級(jí)將提供兩廂和三廂版本,均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),取代了原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩廂版和三廂版在外觀上保持一致,且提供AMG運(yùn)動(dòng)套件。三廂版車身尺寸為4622/1796/1454mm,軸距2789mm;兩廂版為4419/179...
:近日,奔馳官方宣布對(duì)E級(jí)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)后的E級(jí)車型在動(dòng)力上有所提升,尤其是E350BlueEFFICIENCY和E500BlueEFFICIENCY車型,分別搭載了新款大功率發(fā)動(dòng)機(jī),且燃油消耗和排放水平顯著降低。此外,新款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了啟/停系統(tǒng)和7擋自動(dòng)變速器。考慮到國(guó)內(nèi)仍使用老款發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容:據(jù)報(bào)道,奔馳的A級(jí)和B級(jí)車型即將采用雷諾生產(chǎn)的1.6L渦輪柴油機(jī)引擎。作為交換,奔馳將向雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供其2.0L汽油引擎及其他大排量引擎。此外,戴姆勒集團(tuán)與雷諾還將合作開發(fā)其他排量的汽油和柴油引擎,可能被搭載在雙方的多款車型上。另外有傳言稱英菲尼迪可能會(huì)搭載奔馳的AMG引擎,但此消息可信...
奔馳a級(jí)搭載的1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)并非三缸的,而是一款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有低功率版和高功率版,分別配備不同的馬力和扭矩輸出。另外,奔馳a級(jí)還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了先進(jìn)的技術(shù),并搭載了7速雙離合變速器,帶來快速的換擋速度和高效的傳動(dòng)性能。奔馳a級(jí)作為一款緊湊型汽車,通過...
本文為奔馳銷售顧問對(duì)奔馳E級(jí)的介紹與市場(chǎng)分析。E級(jí)作為適合結(jié)婚的鄰家大姐車型,在店內(nèi)頗受歡迎。然而,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時(shí)尚型轎車,而E260L運(yùn)動(dòng)型轎車和E260標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版則相對(duì)難銷。近期優(yōu)惠力度呈倒V型變化?蛻羧后w多為中小企業(yè)主,看重品牌影...
國(guó)產(chǎn)奔馳C并不使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī),而是搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。車型共配備三種發(fā)動(dòng)機(jī),分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,功率從156馬力到258馬力不等,扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架,提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言,國(guó)產(chǎn)奔馳C在性能和駕駛舒適度...
2020款奔馳s級(jí)共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是低功率版和高功率版的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)具有299馬力和400牛米的最大扭矩,而高功率版則達(dá)到367馬力和500牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和鋁合金缸蓋缸體,搭載9at變速器。奔馳s級(jí)前后懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架,提...
Sn級(jí)和Sl級(jí)機(jī)油的磷含量要求有何異同?Sn級(jí)機(jī)油要求磷含量高,甚至有要求不含磷;Sl級(jí)機(jī)油只需0.1%的磷含量。Sn級(jí)機(jī)油主要在高溫清凈性方面表現(xiàn)更好,適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用,保護(hù)三元催化器更好。對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說,選擇SN級(jí)機(jī)油是明智的決定,因?yàn)槠淠湍バ愿鼜?qiáng)。總體來說,機(jī)油等級(jí)需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求...
SN和SL最明顯的區(qū)別就是等級(jí)差別。SL是指機(jī)油標(biāo)號(hào)中機(jī)油的等級(jí),api(美國(guó)石油協(xié)會(huì))是apigravity的英文縮寫,API等級(jí)代表機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它用一個(gè)簡(jiǎn)單的代碼來描述機(jī)油的工作能力。機(jī)油等級(jí)分為SA-SN級(jí)。字母越低,等級(jí)越高。目前常見的等級(jí)有SL、SM、SN。根據(jù)油品質(zhì)量等級(jí)。按照APL...
奔馳B級(jí)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)M282914,分180L和200L兩款,動(dòng)力表現(xiàn)一般但夠用。技術(shù)特點(diǎn)包括鏡面氣缸內(nèi)壁涂層、三角形氣缸蓋、排氣歧管集成和閉缸技術(shù)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)M260920,動(dòng)力更強(qiáng),采用Conicshape技術(shù)、多次噴射技術(shù)和電控泄壓閥,但渦輪遲滯明顯。奔馳B級(jí)件。發(fā)動(dòng)機(jī)問題同樣,...
最近奔馳發(fā)布了全新的C260L和C300L車型,它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)M264將逐漸替代M274發(fā)動(dòng)機(jī)系列,引入了48V電源系統(tǒng)、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術(shù)和CAMTRONIC氣門正時(shí)等多項(xiàng)新技術(shù)。M264發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙渦管渦...
奔馳S級(jí)2.0T混動(dòng)雖潮流環(huán)保,動(dòng)力充沛,但難掩氣場(chǎng)不足;而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更符車型定位,動(dòng)力強(qiáng)勁,但面臨更高稅費(fèi)。兩者各有千秋,選擇需根據(jù)個(gè)人需求與偏好。奔馳S級(jí)2.0T混合動(dòng)力詳解型號(hào):M264920參數(shù):最大功率220kW搭載年款:2019款搭載車型:奔馳CLS發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)60度氣缸夾角:M...