汽車怠速時(shí),打開前蓋檢查,可能會懷疑發(fā)動機(jī)異響。如果車內(nèi)聽不到,聲音不大,可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆,可以通過怠速加油判斷。冷啟動時(shí),發(fā)動機(jī)聲音稍大,但均勻柔和,一般沒問題。劣質(zhì)或長時(shí)間未更換的機(jī)油,可能導(dǎo)致氣門和液壓挺桿摩擦加大,聲音更響。如果排查后仍不放心,建議去4S店或汽修廠...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升,家庭用戶對第二臺車的需求日益增長,小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經(jīng)濟(jì)性而受到年輕消費(fèi)者的青睞。本田飛度,以其全新設(shè)計(jì)理念、智能化配置和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內(nèi)飾和L2級自動駕駛輔助功能,滿足了年輕用戶對科技和個(gè)性化的需求。...
雅閣發(fā)動機(jī)與飛度的1.5L直噴發(fā)動機(jī)并不相同。飛度在日本上市的車型搭載L13B和L15B兩款發(fā)動機(jī),均具備EarthDreams技術(shù)特性。中國國內(nèi)僅引進(jìn)動力更強(qiáng)的1.5LL15B發(fā)動機(jī)。L15B偏向高性能調(diào)教,與舊款L15A7相比,最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動...
介紹:廣汽本田新飛度或繼續(xù)使用四缸發(fā)動機(jī)。近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,廣汽本田新飛度有望繼續(xù)搭載四缸發(fā)動機(jī),并否認(rèn)了之前的消息,即有可能更換為與新凌派180TURBO車型相同的1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)。當(dāng)前本田飛度(參數(shù)查詢)根據(jù)我們之前的調(diào)查,上海、成都、廣州等地由于2019年7月1日實(shí)施國六排放,已...
2021款飛度取消了手動擋車型,全系配備CVT變速箱。這款本田小型兩廂車,尺寸為4109mm×1694mm×1537mm,軸距2530mm,搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī),代號L15BU,最大功率96kW,最大扭矩155Nm,6600rpm輸出最大功率,4600rpm輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用i-vt...
本田飛度清洗節(jié)氣門后,為確保發(fā)動機(jī)正常工作,需進(jìn)行節(jié)氣門匹配。使用專用或通用解碼器清空并識別新數(shù)據(jù),每15000公里建議進(jìn)行一次清洗保養(yǎng)。清洗后,通過多種方法進(jìn)行節(jié)氣門復(fù)位,包括開鑰匙至第二擋等待并踩油門等步驟。復(fù)位完成后,需觀察發(fā)動機(jī)工作是否正常,如有問題需重復(fù)操作。正確設(shè)置后,可保證發(fā)動機(jī)怠速、...
2021款飛度確實(shí)搭載了本田的地球夢系列發(fā)動機(jī),這款1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)不僅擁有131馬力和155牛米的強(qiáng)勁動力,還在6600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率,4600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。其i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),配合鋁合金缸蓋缸體,有效減輕重量,提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)匹配的CVT...
本田飛度發(fā)動機(jī)是地球夢嗎?詳解及駕駛感受本田飛度搭載的L15B3、L15B2發(fā)動機(jī)型號,最大功率96.0kw/6600rpm,最大扭矩155.0Nm/4600rpm。新飛度比老款擁有更加強(qiáng)勁的動力,百公里加速約10秒左右,輕盈的起步和平順的動力輸出讓人感到非常舒暢,整個(gè)提速、超車一氣呵成,使用起來得...
總結(jié)內(nèi)容:對于08年的飛度1.5手動發(fā)動機(jī)噪音大、費(fèi)油及動力減弱的問題,除了可能由積碳引起外,還可能涉及其他幾個(gè)方面。需檢查火花塞狀態(tài),清洗噴油嘴和節(jié)氣門,注意燃油壓力是否足夠,以及機(jī)油粘度是否匹配發(fā)動機(jī)需求。若這些檢查未能解決問題,再考慮積碳問題,此時(shí)需拆進(jìn)氣歧管并使用專用清洗劑清理燃燒室。以上內(nèi)...
**總結(jié)**:豐田威馳FS與本田飛度在發(fā)動機(jī)性能上各有優(yōu)勢。威馳FS提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),其中1.3L動力表現(xiàn)夠用,燃油經(jīng)濟(jì)性與飛度相當(dāng)甚至更優(yōu)。而飛度以其強(qiáng)勁的動力輸出著稱,被稱為“買菜小鋼炮”。但威馳FS在濾震和隔音方面表現(xiàn)更佳,若以代步買菜車需求考慮,威馳FS更為適合。兩者...
本田飛度怠速時(shí)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動,可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門等部件。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。本田飛度怠速時(shí)發(fā)動機(jī)...
飛度發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠聲可能是機(jī)腳墊老化或松脫,導(dǎo)致震動和噪音。機(jī)腳墊能減少震動保護(hù)發(fā)動機(jī),老化或松動需更換;钊B桿設(shè)計(jì)問題也可能導(dǎo)致低速時(shí)噪音大。碳罐電磁閥工作時(shí)的噠噠聲屬正,F(xiàn)象。噪音不能完全消除,但可通過消音手段降低,不影響行車舒適性?赡苁前l(fā)動機(jī)本身出現(xiàn)故障,或者是外界的一些因素導(dǎo)致的異響。發(fā)...
本田飛度發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因引起,包括空濾清器、火花塞、點(diǎn)火線、汽油質(zhì)量、汽油濾清器、氣化爐、機(jī)油泵等部件問題。檢查空濾芯是否臟污,火花塞是否需要更換,點(diǎn)火線圈是否損壞,汽油是否清潔。勻速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高且無法提升,可能是冷卻液、油壓或點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問題。發(fā)動機(jī)發(fā)出咝咝聲可能是過熱、排氣系統(tǒng)堵...
本文主要介紹了如何正確拆裝本田鋒范/飛度發(fā)動機(jī),包括拆卸零件順序、注意事項(xiàng)和安裝步驟。通過本文的指導(dǎo),讀者可以學(xué)習(xí)到正確的拆裝方法,并了解到ECM/PCM等零部件的注意事項(xiàng),進(jìn)而提高對發(fā)動機(jī)維修的技能和理解。文章口語化、內(nèi)容優(yōu)質(zhì),邏輯清晰,符合搜索引擎優(yōu)化需求,具有一定的權(quán)威性,是一篇有實(shí)用指導(dǎo)意義...
文章介紹了拆卸發(fā)動機(jī)汽缸體的標(biāo)準(zhǔn)和維修方法,包括了主軸瓦到軸頸的油膜間隙標(biāo)準(zhǔn),以及更換連桿軸瓦時(shí)間隙的檢查步驟。在進(jìn)行測量時(shí),需要注意間隙是否過寬或過窄,如有異常需及時(shí)更換新的軸承。同時(shí),使用相應(yīng)顏色代碼的軸承和軸瓦能夠更準(zhǔn)確地調(diào)整間隙,確保工作的順利進(jìn)行。最后,在緊固螺栓時(shí),需要注意力度的控制,避...
本文主要介紹了針對本田鋒范/飛度發(fā)動機(jī)VTEC系統(tǒng)的維修和檢測步驟,包括測量機(jī)油壓力、更換搖臂機(jī)油控制電磁閥等。通過詳細(xì)的操作說明,讓讀者了解了如何正確操作VTEC系統(tǒng)檢測步驟,保證發(fā)動機(jī)運(yùn)行正常。文章內(nèi)容通俗易懂,邏輯清晰,對于需要進(jìn)行發(fā)動機(jī)維修和保養(yǎng)的讀者具有一定的參考價(jià)值。2.3.4VTEC蓄...
本文介紹了本田發(fā)動機(jī)技術(shù),包括i-VTEC智能化可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)。通過VTC系統(tǒng)和VTEC系統(tǒng)不斷調(diào)整進(jìn)氣門正時(shí),提高發(fā)動機(jī)輸出功率,降低燃油消耗和減少廢氣排放。此外,本文也介紹了i-VTEC系統(tǒng)工作原理和可變汽缸管理系統(tǒng)VCM的概述和工作原理。文章內(nèi)容真實(shí)自然,邏輯清晰,口語化表達(dá),...
文章介紹了拆卸和重新安裝本田鋒范/飛度發(fā)動機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng),包括清潔零件、涂抹機(jī)油、更換搖臂總成等步驟。此外,還詳細(xì)說明了進(jìn)氣門和排氣門的尺寸標(biāo)準(zhǔn)和維修極限數(shù)值。文章內(nèi)容口語化、清晰邏輯,符合搜索引擎優(yōu)化要求。注意:拆卸時(shí)區(qū)分每個(gè)零件,這樣在重新安裝時(shí)就能將它們安裝在原來的位置。檢查搖臂軸和搖臂。如果...
智能化雙火花塞順序點(diǎn)火i-DSI系統(tǒng)讓火焰?zhèn)鞑ジ,提高輸出功率和轉(zhuǎn)矩,同時(shí)降低油耗。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和基本工作原理,ECU的作用,都是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。通過改進(jìn)點(diǎn)火方式和安裝雙火花塞,實(shí)現(xiàn)高效燃燒。1.4i-DSi系統(tǒng),把通常1個(gè)汽缸1個(gè)火花塞控制點(diǎn)火方式改為在1個(gè)汽缸上安裝2個(gè)火花塞,分別設(shè)在進(jìn)氣側(cè)...
文章通過介紹如何使用HDS進(jìn)行怠速控制系統(tǒng)的檢查,包括通信、啟動發(fā)動機(jī)、無負(fù)載條件下的怠速轉(zhuǎn)速檢查等步驟。同時(shí)還介紹了怠速學(xué)習(xí)程序的執(zhí)行方法,包括重新連接EVAP炭罐凈化閥插接器和重新設(shè)定ECM/PCM等步驟。這些方法可以幫助我們更好地了解和解決發(fā)動機(jī)怠速問題,確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3.5怠速控...