4月29日，廣汽本田全新純電車型P7華南大區(qū)試駕品鑒會第三站登陸深圳，于城市高空天臺之上演繹了一場“科技與生活共生”的沉浸式體驗盛宴，將產(chǎn)品講解、靜態(tài)品鑒、道路試駕、潮流露營與星空晚宴融于一體，在深圳璀璨的城市天際線映襯下，向華南區(qū)域的汽車媒體展現(xiàn)了P7“隨我所控”的電動新駕趣體驗與都市生活新主張。...
2025年4月15日廣汽本田首款基于云馳智能高效純電架構(gòu)打造的純電SUV——P7正式上市，以19.99萬至24.99萬元的顛覆性定價切入市場，直面特斯拉ModelY、智界R7等強勁對手。這款融合本田60年造車底蘊與電動化創(chuàng)新基因的車型，不僅以“豪華、智能、操控”三位一體的硬核實力打破行業(yè)“參數(shù)內(nèi)卷”...
3月26日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動車型P7下線儀式正式舉辦。這一天有著特別的意義——1999年3月26日，第一臺國產(chǎn)雅閣在黃埔工廠成功下線，奠定了廣汽本田在國內(nèi)中高端轎車市場的領軍地位；26年后的同一天，全新廣汽本田P7駛下新能源工廠生產(chǎn)線，實現(xiàn)了企業(yè)從“燃油經(jīng)典”向“智電先鋒”...
3月3日-4日，廣汽本田發(fā)布了本田云馳智能高效純電W架構(gòu)下的第一彈車型P7，新車定位于豪華純電SUV。新車搭載90度寧德時代三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航650KM，提供了單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力選擇。外觀上，P7機甲風的設計獨樹一幟。以Razoredge“鋒芒畢露”為設計語言，提供犀利的造型設...
11月15日，在2024廣州車展，廣汽本田發(fā)布了全新一代智能高效純電專屬平臺ArchitectureW(以下簡稱：W架構(gòu))�；赪架構(gòu)打造的首款車型燁P7量產(chǎn)版也全球首次亮相。新車將于2025年上半年上市。燁P7亮相在新能源車銷量占比近50%的當下，市場上不缺少一臺無聊的電車，但是缺少一臺有駕趣，能...
在2024北京車展上，廣汽本田首次公開了全新品牌的電動車“燁P7”。作為本田全新品牌的首發(fā)車型之一，這款燁P7可謂是全方位的提升，雖然不一定的全部的功能都會放在最終的量產(chǎn)車上，但至少表明了這些東西“可以有”�；蛟S你對本田燁品牌沒有任何認知，也對這個全新LOGO感到陌生，不過這都不重要。您只需要記住這...
廣汽本田ZR-V致在，這款全新緊湊型SUV即將在8月30日上市。它與全新一代思域同平臺打造，定位介于繽智和皓影之間。底盤方面，ZR-V致在采用前置前驅(qū)布局，搭載麥弗遜式前懸架和E型多連桿式后懸架，這種配置在緊湊型SUV中十分常見。特別值得一提的是，其前副車架采用鋼鋁混合設計，有效降低重量并提升保護性...
總結(jié)內(nèi)容：長安深藍品牌下的首款車型SL03在近日進行了首發(fā)亮相，該車基于全新EPA1純電平臺打造，提供純電、增程和氫電三種動力版本。外觀設計年輕運動，內(nèi)飾簡約且科技感十足。動力性能強勁，續(xù)航里程可觀。長安深藍品牌的到來標志著長安汽車將大面積布局新能源車型，積攢的先進技術(shù)和全球優(yōu)秀企業(yè)的緊密合作讓該品...
全新本田皓影基于HondaArchitecture平臺打造，提供1.5T五座、七座及四驅(qū)版，未來還將推出HEV與PHEV版。車身更長更寬，軸距加大，設計運動且實用，細節(jié)考究，提供多種輪轂和車身顏色選擇。新增第三排座椅，第二排采用“魔術(shù)座椅”設計。搭載1.5T發(fā)動機，性能強勁，油耗表現(xiàn)良好。作為廣汽本...
標題：試駕東風本田享域，和凌派同平臺又有何不同？正文：大家好，我是汽車達人，今天我要跟大家分享的是關(guān)于一款新車——東風本田享域。這款車是廣汽本田凌派的姊妹車型，定位于舒適實用的A級轎車。那么，享域和凌派有什么不同呢？下面就讓我來為大家詳細解答。首先，從外觀上來看，享域的前臉橫向感更明顯，進氣格柵和大...
小鵬P5作為全球首款搭載激光雷達的純電車型，預計將在上海車展亮相，定位低于小鵬P7，續(xù)航預計500-600公里。新寶駿Valli旅行車將首發(fā)，基于RC-5W打造，搭載1.5T發(fā)動機。廣汽埃安AIONY預售價10.59-14.99萬元，瞄準年輕群體，提供不同續(xù)航里程車型。榮威i5中期改款將亮相，采用全...
隨著中國SUV市場的火熱，小型SUV因其良好的通過性和靈活性受到青睞。本文對比了廣汽菲克JeepFreeman、廣汽本田賓智和上汽通用別克安哥拉三款小型SUV的底盤設計。Freeman與菲亞特500X同平臺，賓智與本田飛度同平臺，安哥拉與創(chuàng)酷同平臺。三款車均配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，主要針對城市使用。前懸架...
東風本田XR-V與廣汽本田繽智同平臺打造，外觀造型上有明顯區(qū)別。新車的長寬高分別為4275mm/1770mm/1605mm，軸距2610mm。內(nèi)飾采用全黑色系并加入了鋼琴烤漆和木紋紋理裝飾，整體風格簡潔實用，配備三輻運動多功能方向盤、全景天窗、DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、I/S發(fā)動機節(jié)能自動啟停、ECON智...
對于廣汽本田而言，在相繼推出繽智、冠道等SUV車型后，其在緊湊型SUV領域一直留有空白，而這略顯遺憾的情景終于在皓影推出后被改變了。從產(chǎn)品研發(fā)角度看，廣汽本田皓影定位于緊湊型SUV，并與CR-V師出同門，兩車在動力總成、平臺結(jié)構(gòu)等方面都有著緊密聯(lián)系。不過作為新成員，廣汽本田皓影也在追求屬于自己的獨特...
奧德賽是MPV領域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔心儲備不夠的問題，有了它就想有了移動的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細分市場領域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
