日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來,以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計(jì)理念,精準(zhǔn)定位市場(chǎng),與豐田rav4和本田Crv形成競(jìng)爭(zhēng)。奇駿不僅性價(jià)比高,還在英國(guó)艦隊(duì)世界雜志的評(píng)選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車稱號(hào)。奇駿2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,起步時(shí)前輪輕微打滑,CVT變速箱平...
寶馬530Le在上市首月便以1186輛的銷量領(lǐng)先,遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,成為行政級(jí)插電混動(dòng)車型的標(biāo)桿。其百公里加速僅需6.9秒,油耗低至1.9L/100km,展現(xiàn)了卓越的產(chǎn)品力。寶馬530Le不僅在性能上表現(xiàn)出色,還通過智能舒適套裝和智能科技套裝滿足高端消費(fèi)者的需求,提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。在性價(jià)比上,530...
豐田品牌以其耐用省油的特性在中國(guó)市場(chǎng)上享有盛譽(yù),旗下多款車型銷量持續(xù)攀升。全新一代皇冠的推出,被視為豐田品牌的“王炸”作品。自1984年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,皇冠以其高端舒適的形象深入人心。盡管第十一代未能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),但全新一代皇冠的歸來,無疑再次吸引了眾多消費(fèi)者的目光。外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)大氣,前臉進(jìn)氣格柵...
標(biāo)致508L1.8t的百公里加速時(shí)間為7.23秒,這一成績(jī)得益于其300牛米的最大扭矩、8AT手自體變速箱的高傳動(dòng)效率以及127Hpu002FT的推重比。扭矩越大,車輛加速越快;變速箱傳動(dòng)效率越高,動(dòng)力損耗越小,加速性能越優(yōu)秀;推重比越大,加速性能越好。這些因素共同作用,使得標(biāo)致508L1.8t在百...
宋MAXEV在起步時(shí)雖有打滑,但加速表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。在MPV新能源市場(chǎng)中,其百公里加速成績(jī)優(yōu)于大通G50、途安L和嘉際。車身尺寸為4680mm×1810mm×1690mm,軸距2785mm。搭載永磁同步電機(jī),最大輸出功率120千瓦,最大扭矩280牛/米,工信部續(xù)航401公里,電池容量59.1kwh。快...
奧迪A4L的百公里加速度為8.4秒,動(dòng)力部分大家已經(jīng)很熟悉,EA888第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),也是大眾乃至奧迪目前的主推動(dòng)力了,在A4L上分有高低功率兩種調(diào)校。此外A4L還會(huì)配有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),以進(jìn)一步降低門檻。但1.4T版本的試駕車還沒拿到,這次測(cè)試的是2.0T高功率版本。這種設(shè)定的好處在于能夠包容...
沃爾沃S60L的百公里加速成績(jī)?yōu)?.47秒,這一表現(xiàn)在豪華品牌中型車中算是合格。車輛在起動(dòng)時(shí),為保護(hù)變速箱,最高轉(zhuǎn)速限制在2250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)在1700-4000轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)能輸出最大扭矩,通過多次測(cè)試,發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)時(shí)松開剎車,可以獲得最佳加速效果。盡管起步時(shí)前輪有輕微打滑,但...
宋MAXEV版百公里加速時(shí)間為6.73秒,是一個(gè)非常優(yōu)秀的成績(jī)。車輛在起步時(shí)雖有打滑現(xiàn)象,但加速能力仍然保持在較高水平。從車輛的長(zhǎng)、寬、高、軸距以及采用的電機(jī)和變速器等參數(shù)來看,宋MAXEV版是一款性能優(yōu)秀的新能源車型。同時(shí),車輛搭載的電池快充時(shí)間較長(zhǎng),但充電比例高達(dá)80%。總體而言,宋MAXEV版...
宋MAXEV版本汽車起步時(shí)輪胎打滑,但加速能力強(qiáng)勁。盡管MPV市場(chǎng)中新能源汽車較少,無法直接對(duì)比,但從其動(dòng)力參數(shù)看,百公里加速成績(jī)應(yīng)不俗。車輛搭載永磁同步電機(jī),最大輸出功率120千瓦,扭矩280牛/米,工信部續(xù)航401公里?斐湫1.5小時(shí)達(dá)80%電量,顯示其性能與實(shí)用性兼具。宋MAXEV版本汽車在...
寶馬X1以其親民的價(jià)格和寶馬品牌的魅力吸引了眾多車迷的目光。這款緊湊型SUV搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。特別是2.0T版本,經(jīng)過優(yōu)化后在油耗、排放和噪音控制上都有顯著提升。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性,使得在ESC關(guān)閉后也能保持良好的操控性。經(jīng)過測(cè)試,寶馬X1...
宋MAXEV在起步時(shí)雖然有打滑現(xiàn)象,但加速表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。在MPV新能源汽車市場(chǎng)中,宋MAXEV的百公里加速成績(jī)與燃油車相當(dāng),甚至更優(yōu)。其尺寸為4680mm×1810mm×1690mm,軸距2785mm,搭載永磁同步電機(jī)和固定齒比變速器,最大功率120千瓦,最大扭矩280牛/米。工信部公布的續(xù)航為40...
奧迪A4L45TFSIQuattro運(yùn)動(dòng)型搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器,可輸出252馬力和370Nm扭矩,最高時(shí)速達(dá)到233km/h。0~100km/h加速僅需5.8秒,四驅(qū)系統(tǒng)確保動(dòng)力精準(zhǔn)輸出,起步迅速且加速勢(shì)頭強(qiáng)勁。雙離合變速器換擋迅速,動(dòng)力銜接流暢。彈射起步模式在動(dòng)態(tài)模式下,關(guān)閉E...
寶來1.5L車型的百公里加速時(shí)間是14.22秒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116Ps,最大功率85kW,最大功率轉(zhuǎn)數(shù)6000rpm。起步平緩,前輪不打滑,變速箱升擋迅速平順。與同級(jí)別的朗逸13.52秒、英朗12.2秒相比,差距較大。1.4T車型起步平穩(wěn),換擋積極,渦輪介入后加速更快,成績(jī)8.51秒,速騰8...
奧迪A4L45TFSIQuattro運(yùn)動(dòng)型配備強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng),0~100km/h加速只需5.8秒,讓人印象深刻。雙離合變速箱換擋迅速,動(dòng)力輸出平穩(wěn),駕駛體驗(yàn)極佳。彈射起步模式讓加速感更強(qiáng)烈,操作簡(jiǎn)單,但短暫。雖然加速快感令人難忘,但過于短暫,稍顯匆忙。總體而言,奧迪A4L的加速性能給人留下了深...
奧迪A4L45TFSIQuattro運(yùn)動(dòng)型搭載強(qiáng)勁2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),加上靈活的7擋雙離合變速器,不僅最大輸出252馬力和370Nm扭矩,還能在短短5.8秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0~100km/h的極速加速。四驅(qū)系統(tǒng)配合精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出,讓車輛無需擔(dān)心打滑,起步迅速且勢(shì)頭兇猛。雙離合變速器快速換擋,駕駛體驗(yàn)更加一流...
宋MAXEV百公里加速時(shí)間為6.73秒,表現(xiàn)出色,在MPV市場(chǎng)的新能源車型中尤為突出。其采用永磁同步電機(jī),最大輸出功率120kW,最大扭矩280N/m,續(xù)航達(dá)401km。盡管快充時(shí)間為1.5小時(shí)較長(zhǎng),但快充比例達(dá)80%,整體性能優(yōu)越。宋為8.63秒,佳吉為9.1秒。從以上數(shù)據(jù)來看,宋MAXEV車型的...
宋MAXEV的百公里加速時(shí)間僅需6.73秒,這一成績(jī)?cè)贛PV市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。與同級(jí)別的燃油車相比,如大通G50的9.4秒、途安L的8.63秒和嘉際的9.1秒,宋MAXEV的加速性能優(yōu)勢(shì)明顯。宋MAXEV的車身尺寸為4680mm×1810mm×1690mm,軸距達(dá)到2785mm,空間表現(xiàn)不俗。動(dòng)力方面...
日產(chǎn)X-TRAIL奇駿自2000年推出以來,以其經(jīng)典SUV形象深入人心。作為城市4x4的代表,奇駿在設(shè)計(jì)上充分考慮了市場(chǎng)需求,展現(xiàn)出高性價(jià)比。在年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車評(píng)選中,奇駿連續(xù)兩年榮獲殊榮,實(shí)力不容小覷。奇駿2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,起步時(shí)前輪輕微打滑,展現(xiàn)出超出預(yù)期的性能。CVT變速箱平順且可模...
天籟2.0L車型的百公里加速時(shí)間為9.76秒,與同級(jí)別車型相比,這款車的加速成績(jī)可以說是中規(guī)中矩的。在測(cè)試的狀態(tài)下,這款車全力起步的瞬間,汽車的前懸架會(huì)出現(xiàn)拉伸的現(xiàn)象,前輪會(huì)出現(xiàn)輕微的打滑,在整個(gè)加速的過程中,除了在起步的狀態(tài)下加速感有明顯的提升,整個(gè)動(dòng)力還是以舒適性為主。在加速的過程中,汽車的動(dòng)力...
XR-V作為東風(fēng)本田的全新力作,繼承了CR-V的優(yōu)秀品質(zhì)和制造工藝。其動(dòng)感的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾,深受年輕消費(fèi)者喜愛。采用“立體翼面”設(shè)計(jì)理念,流線型曲面翼前臉充滿層次感。中控鋼琴烤漆飾板和棕紅色金屬拉絲質(zhì)感的換擋區(qū)面板,營(yíng)造出時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。在性能方面,本田XR-V1.5L車型的百公里加速表現(xiàn)同樣出色...