新能源時(shí)代加速到來(lái)，新車產(chǎn)品層出不窮，而年輕消費(fèi)者對(duì)家用車的需求愈發(fā)理性——既要滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又需兼顧全家出行的舒適性，同時(shí)還要具備智能化體驗(yàn)與可靠的續(xù)航能力。15-20萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，選什么車合適？“實(shí)用主義”2025款起亞EV5憑借靈活大空間、長(zhǎng)續(xù)航與均衡性能，收獲不少好口碑。官方指導(dǎo)價(jià)14...
起亞K5新能源是一款插電混動(dòng)汽車，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。純電模式下，續(xù)航里程約70公里。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩189牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。電動(dòng)機(jī)最大功率50kw，最大扭矩205牛米，配備6速手自一體變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
新車降價(jià)潮伴隨著新車上市一路來(lái)到了2024年，降到什么時(shí)候誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料，消費(fèi)者因此一時(shí)不知該如何選擇自己心儀的愛(ài)車。新能源汽車領(lǐng)域更是如此，那些動(dòng)輒標(biāo)著七八百公里續(xù)航的車實(shí)際下來(lái)續(xù)航恨不得對(duì)半折確實(shí)勸退了很多消費(fèi)者。這種環(huán)境下，哪家車企實(shí)在，哪家車企車型的產(chǎn)品性價(jià)比高就格外獲得消費(fèi)者的好感，今天來(lái)盤(pán)...
作為起亞首款在中國(guó)首發(fā)上市并面向全球的智能純電車型，EV5的推出不僅是起亞“在中國(guó)，為中國(guó)”的集大成之作，也是起亞為慶祝成立80周年而特別推出的車型。定位為緊湊型SUV的起亞EV5，除了在舒適性、百變空間等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)外；相比標(biāo)準(zhǔn)版車型，近期上市的EV5720長(zhǎng)續(xù)航版，不僅擁有18萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中唯一...
百變生活，不止一面。2月1日，起亞全新純電動(dòng)SUVEV5720長(zhǎng)續(xù)航版進(jìn)階上市，官方建議零售價(jià)分別為：720Air版18.48萬(wàn)元、720Land版20.18萬(wàn)元、720Wave版22.58萬(wàn)元。相比標(biāo)準(zhǔn)版車型，EV5長(zhǎng)續(xù)航版“滿配”進(jìn)化，不僅擁有18萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中唯一的720km超長(zhǎng)續(xù)航，還新增駕...
近幾年，汽車行業(yè)的新技術(shù)日新月異，新車型多到目不暇接，普通消費(fèi)者應(yīng)該如何選擇？一句話：不要盲目跟風(fēng)，根據(jù)個(gè)人的預(yù)算和需求理性考量。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，起亞品牌持之以恒優(yōu)化產(chǎn)品布局，憑借全球化的技術(shù)積累和本土化策略，推出了多款兼具品質(zhì)與性價(jià)比的車型。結(jié)合悅達(dá)起亞3月的購(gòu)車政策，小編篩出三款“寶藏之選...
近兩年，合資品牌紛紛推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的純電車型。在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)，大眾ID.系列憑借MEB平臺(tái)技術(shù)積累屬于合資梯隊(duì)先行者，上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對(duì)不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。然而，價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，2025款起亞EV5或許才是更具性價(jià)比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺(tái)打造的戰(zhàn)略車...
AIONS2021款Plus80超長(zhǎng)續(xù)航版官方指導(dǎo)價(jià)159600元，全款購(gòu)車需加商業(yè)險(xiǎn)6730元、上牌費(fèi)500元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元，總落地價(jià)約167780元。該車配備多項(xiàng)安全及舒適配置，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。緊湊型車和中型車作為熱度最高的車系，究其原因，無(wú)非是它們實(shí)用且性價(jià)比不錯(cuò)。作為廣汽埃安旗下車型中的一...
