小鵬P5是一款高性能電動汽車，電池容量為71.4kWh，充滿電可達到47.1至47.6度。車輛配備太陽能智能車頂，可在露天停車時實現(xiàn)智能通風換氣，同時在行車中為蓄電池充電，有效利用太陽能發(fā)電，降低車內(nèi)溫度。NEDC測試顯示，小鵬P5的最高續(xù)航里程可達600km，展現(xiàn)了其出色的續(xù)航能力。小鵬P5太陽能...
小鵬G3電池容量為66.5kWh，采用寧德時代的NCM811方形電芯，具有180Wh/kg的能量密度。電池具備優(yōu)異的快充能力，可在80分鐘內(nèi)由單槍功率100kW以上的充電樁充滿。目前小鵬自建的超級充電樁單槍最高功率為120kW，平均功率為90kW，30%-80%的充電需時30分鐘。整體來看，小鵬G3...
汽油的能量密度遠高于鋰電池，導致單純增加電池重量并不能有效提升電動車續(xù)航。電池容量增大，大部分能量用于運輸電池本身，經(jīng)濟性降低。解決續(xù)航問題有三種途徑：提高充電便利性、根據(jù)場景選擇電池大小、提高電池能量密度。特斯拉、蔚來、小鵬等品牌通過建設充電樁或換電站提升充電便利性。愛馳汽車提供“備用電池包”臨時...
小鵬G3520i充電時間延長問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，盡管充電樁、車輛、充電槍均無問題，但車內(nèi)的智能大屏顯示充電槍已解鎖且限制充電電流。由于系統(tǒng)誤判充電槍解鎖狀態(tài)可能導致安全隱患，自動限制了充電電流，導致充電時間延長。最終，通過更換慢充口總成并修復鎖車狀態(tài)下的充電槍鎖閉功能，解決了問題。用戶反饋慢充時間恢復...
今年造車新勢力中，小鵬G3和威馬EX5的銷量表現(xiàn)突出，超越了蔚來ES8。小鵬G3憑借其高辨識度的設計和高智能輔助駕駛功能，深受年輕人喜愛。然而，其電池容量和續(xù)航里程仍有待提高。比亞迪的宋ProEV即將上市，將與小鵬G3展開激烈競爭。兩者在綜合實力上非常接近，但具體誰將勝出，還需拭目以待。大概蔚來自己...
寶馬5系、名爵6、小鵬G3和比亞迪唐等新能源車型備受矚目。名爵6以其獨特的外觀和豐富的安全配置脫穎而出，搭載MGPilot智能駕駛系統(tǒng)，提供三種駕駛模式。動力系統(tǒng)由1.0T發(fā)動機和電動機組成，最大功率228馬力，最大扭矩622牛·米，百公里加速6秒內(nèi)，綜合油耗僅1.5L。三元鋰離子電池組容量9.1千...
小鵬汽車P7以其未來感的溜背式設計和家族式車身線條吸引眼球，簡潔的格柵和科幻大燈設計提升了辨識度。車內(nèi)簡約風格，皮質(zhì)方向盤和雙溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)提升了駕駛體驗。車身尺寸適中，后備箱容積表現(xiàn)不錯。電池容量83.1，最大續(xù)航670公里，電動機最大功率196，表現(xiàn)出色。安全配置齊全，包括無線充電、全液晶儀表...
小鵬P7以其科技感十足的電動超跑外觀和封閉式前格柵設計，展現(xiàn)出未來感。分體式燈組和“7”種燈光特效增強了科技氛圍。內(nèi)飾采用流行的分體式座艙設計，配備xpilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)功能。車身尺寸適中，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充足，天窗設計提升了視覺環(huán)境。后備箱容積規(guī)整，裝載能力強。電池...
自從特斯拉國產(chǎn)化后，國內(nèi)新能源汽車市場愈發(fā)活躍，國產(chǎn)特斯拉銷量屢創(chuàng)新高，國產(chǎn)新能源汽車銷量也隨之上升。特斯拉Model3去年推出了磷酸鐵鋰電池版本，并下調(diào)了售價。最近，小鵬汽車也推出了搭載磷酸鐵鋰電池的新車型。小鵬汽車發(fā)布了搭載磷酸鐵鋰電池的小鵬P7后驅(qū)標準續(xù)航版，電池容量60.2kWh，NEDC綜...
小鵬P7i新增入門版車型，搭載小容量磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程降至550km，預計售價降至21萬左右。新車外觀與現(xiàn)款保持一致，內(nèi)飾簡約科技，動力上繼續(xù)搭載203kW后置單電機。支持多項選裝配置，包括激光雷達、隱私玻璃等，滿足不同用戶需求。近日，百度58汽車網(wǎng)從相關渠道獲取到新款小鵬P7i的參數(shù)信息，新車...
零跑C01憑借其高性價比和先進技術迅速贏得了市場的青睞。該車型采用CTC電池底盤技術，不僅提升了車身剛度和電池容量，還實現(xiàn)了輕量化和性能的全面提升。與同級別的比亞迪海豹和使用方型電池的小鵬P7相比，零跑C01在續(xù)航和加速性能上具有明顯優(yōu)勢。此外，零跑C01的銷售政策清晰，全系標配智能軟硬件和豪華配置...
近日，小鵬將針對P7i推出入門版車型，其大致的參數(shù)信息已經(jīng)曝光。作為P7i系列的全新入門車型，新車將搭載更小容量的磷酸鐵鋰電池，并相應降低續(xù)航里程，預計售價將在21萬元左右。外觀設計基本保持與現(xiàn)款車型相同，前臉采用封閉式設計，配備貫穿式大燈和分體式燈組，整車造型依舊低趴且運動感十足。車尾則配備了貫穿...
小鵬P7i入門版將于第四季度上市，你期待嗎？新車將搭載更小容量的磷酸鐵鋰電池，并相應降低續(xù)航里程，預計售價將在21萬元左右。外觀設計基本保持與現(xiàn)款車型相同，但車尾配備了貫穿式尾燈和分體式尾燈組，與前大燈形成呼應。同時，新款小鵬P7i還將支持選裝激光雷達、后排隱私玻璃、多款造型輪轂和翼子板裝飾件等。內(nèi)...
2018年3月，小鵬汽車1.0量產(chǎn)車在廣州獲得首張新能源汽車專用號牌，標志著其正式獲得市場銷售資格。小鵬1.0是首款量產(chǎn)車型，電池容量44kWh，續(xù)航304km，但未完全手續(xù)。小鵬G3作為市場首款量產(chǎn)車型，基于1.0打造，預計年內(nèi)上市。G3在設計、續(xù)航、品質(zhì)和自動駕駛上有所提升，采用太空駕駛座艙，配...
2020款小鵬G3將于7月10日上市，主要亮點在于電池續(xù)航大幅提升，提供401km、480km和520km三個版本，滿足不同需求。新車電池容量分別為51kWh和67kWh，相比現(xiàn)款車型續(xù)航更長。全新G3的推出將彌補現(xiàn)有不足，520km版本達到行業(yè)領先水平，值得期待。日前，我們從相關渠道獲悉，2020...
底盤平整度不錯，電動機下方有塑料護板，起到擾流和防塵作用。小鵬P5的電動機和G3一樣，都是分體式驅(qū)動電機，隔音方式獨特。副車架上裝有鋁合金加強梁和諧振塊，但未見改進。電池組容量為187安時，工作電壓為382伏，高壓接口和冷卻水管易受損。底盤樹脂噴涂和鋼板焊縫防銹處理不足。前懸架為麥弗遜結(jié)構，前轉(zhuǎn)向節(jié)...
今年3月，小鵬P7憑借出眾的產(chǎn)品實力，成為首個突破十萬臺量產(chǎn)記錄的純電新勢力車型。然而5月初，零跑汽車以交付9087輛的成績，超越小鵬汽車奪得4月新勢力交付量冠軍。5月10日，零跑C01正式開啟預售，售價18-27萬元，直接對標小鵬P7。兩款車在外觀上各有特點，小鵬P7時尚運動，零跑C01簡約未來。...
小鵬汽車的換電池政策包括：G3和P7車型動力電池質(zhì)保期為96個月或15萬公里和16萬公里，首任車主享有終身質(zhì)保服務。新能源車平均使用年限較短，通常為3-4年，動力電池衰減程度在這段時間內(nèi)不會影響遠行，關鍵問題在于充電速度和容量。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下...
小鵬P7作為一款電動汽車，官方實測續(xù)航里程可達600公里，全程開啟空調(diào)情況下表現(xiàn)保守。關閉空調(diào)后，續(xù)航可能更高。P7搭載三元鋰電池，能量密度170Wh/kg，電池容量80.87kWh。通過提高剎車能量回收效率、降低風阻等技術手段，NEDC工況續(xù)航里程達到706km。小鵬P7測試續(xù)航情況；小鵬官方給出...
小鵬G3作為一款新能源汽車，其充電問題一直是消費者關注的焦點。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，小鵬G3的長寬高分別為4450mm/1820mm/1678mm，軸距為2625mm，電池容量為47.1kwh。雖然廠家不贈送便攜式隨車充電器，但消費者可以自行購買家用便攜式充電器，如普諾得16A3.3KW充電器，方便應急使用...
