高爾夫GTI與奧迪A3均基于MQB平臺,兩者在IIHS的25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)相近。高爾夫GTI在“約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動(dòng)”評價(jià)上獲優(yōu),可能與缺少奧迪A3的膝部氣囊配置有關(guān)。若配置相同,兩者碰撞測試結(jié)果或一致。目前國內(nèi)還沒有第七代高爾夫GTI車型上市的消息,但遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)已經(jīng)撞了...
三菱奕歌底盤采用S-WAC全輪控制系統(tǒng),四種駕駛模式可根據(jù)需求選擇,發(fā)動(dòng)機(jī)反置設(shè)計(jì)降低車身重心,防撞梁采用雙層輥壓鋼板設(shè)計(jì)。碰撞測試結(jié)果顯示,在不同碰撞情況下,車架未變形,氣囊正常部署,保護(hù)乘員。奕歌獲得5星評價(jià),安全配置齊全,售價(jià)不到15萬,備受消費(fèi)者信賴。品牌對安全非常重視,不斷提高車輛安全系數(shù)...
比亞迪漢EV與極狐阿爾法S在懂車帝的碰撞測試中,比亞迪漢EV車身受損嚴(yán)重并自燃,比亞迪質(zhì)疑冷卻液被更換導(dǎo)致自燃,而懂車帝堅(jiān)稱測試車輛未被動(dòng)手腳。雙方各執(zhí)一詞,真相撲朔迷離。行業(yè)專家指出,兩車對撞測試結(jié)果不能完全代表實(shí)車安全性,比亞迪漢EV在C-NCAP和中保研碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異。此外,冷卻液更換與自...
根據(jù)E-NCAP公布的數(shù)據(jù),2020款馬自達(dá)3在碰撞測試中獲得了五星的優(yōu)異成績,尤其在成人乘員保護(hù)方面表現(xiàn)突出,得分高達(dá)98%。同時(shí),在美國IIHS的評測中,全新馬自達(dá)3也獲得了TOPSAFETYPICK;3、雖然全新馬自達(dá)3在IIHS沒有拿到最高評價(jià),但已經(jīng)要?jiǎng)龠^大多數(shù)車型了,既然安全性方面沒問題...
大眾ID.3作為首款MEB平臺純電動(dòng)車,在歐洲NCAP碰撞測試中獲五星評級,各保護(hù)領(lǐng)域得分均高。其自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有效保護(hù)路人,車身框架設(shè)計(jì)合理,傳感器確保主動(dòng)安全系統(tǒng)正常運(yùn)行。ID.3還首次搭載前排座椅中央安全氣囊,標(biāo)配車道保持和緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),提供全面安全保障。日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾ID....
特斯拉Model3在最新歐洲碰撞測試中榮獲五星評級,表現(xiàn)出色。它在成人、兒童保護(hù)及弱勢交通參與者保護(hù)方面均獲得高分。得益于電動(dòng)車的設(shè)計(jì),Model3前部可作為碰撞緩沖器,電池布局也增強(qiáng)了車輛穩(wěn)定性。盡管Autopilot功能未在此次評測中評估,但特斯拉其他車型也多次獲得高安全評分。Thatcham正...
寶馬三系2019款在碰撞測試中獲得了4.5的高分,顯示出其在安全性能上的卓越表現(xiàn)。外觀設(shè)計(jì)上,它繼承了家族式的風(fēng)格,同時(shí)融入了溜背轎跑元素,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和辨識度。內(nèi)飾方面,細(xì)節(jié)處理精致,黑色內(nèi)飾與烤漆面板的搭配提升了整體的檔次感,懸浮式中控顯示屏增添了科技感。動(dòng)力系統(tǒng)方面,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了...
全新奧迪A3轎車在IIHS的碰撞測試中表現(xiàn)出色,尤其是在25%偏置碰撞測試中,車身結(jié)構(gòu)保持良好,假人受傷風(fēng)險(xiǎn)低。安全帶和安全氣囊有效保護(hù)了假人,側(cè)氣簾也發(fā)揮了保護(hù)作用。在40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和頭枕/座椅測試中,A3均獲得了最高評級。新增的車輛防撞系統(tǒng)測試中,A3也獲得了先進(jìn)評價(jià)。雖然A...
三菱奕歌的底盤設(shè)計(jì)非常特別,采用了前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),與歐藍(lán)德底盤高度相似。其S-WAC全輪控制系統(tǒng)可以前后50:50分配動(dòng)力,提供ECO、NORMAL、LOCK、SNOW四種駕駛模式,最大限度發(fā)揮車輛性能。發(fā)動(dòng)機(jī)采用倒置式布局,降低車身重心,同時(shí)下護(hù)板采用大面積樹脂護(hù)板,有效隔離道路砂...
傳祺GS3在C-NCAP碰撞測試中獲得了五星安全評價(jià),成為C-NCAP改革以來緊湊型SUV的安全冠軍。這一測試結(jié)果是基于對車輛在四次不同角度碰撞測試中的表現(xiàn)進(jìn)行評價(jià)。在全正面碰撞測試中,傳祺GS3表現(xiàn)出色,提供了充分的乘員保護(hù);而在側(cè)面碰撞測試和最嚴(yán)峻的40%偏置撞擊測試中,GS3也展現(xiàn)出了優(yōu)異的安...
C-IASI公布了2019年全新一代寶馬3系BMW7200AG(2020款325LiM運(yùn)動(dòng)套裝)的碰撞測試結(jié)果。在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面,寶馬3系表現(xiàn)不佳,15km/h正面碰撞維修經(jīng)濟(jì)性得分為0分,追尾碰撞維修經(jīng)濟(jì)性得分為7分。維修比分別為17.76%和4.71%,加權(quán)得分8.33分,獲得較差評...
2020款馬自達(dá)3在碰撞測試中表現(xiàn)出色,其車身長度和軸距的增加,使得車輛在安全性方面有了顯著提升。4662mm的車長和2726mm的軸距,相較于現(xiàn)款分別增加了80mm和小幅增長,為車輛提供了更加寬敞的內(nèi)部空間。雖然車身尺寸的增加可能會(huì)對車輛的運(yùn)動(dòng)性能產(chǎn)生一定影響,但全新昂克賽拉在設(shè)計(jì)上采用了魂動(dòng)2....
最近發(fā)生了一起關(guān)于比亞迪海豚的碰撞事故,該車在碰撞后雖前艙受損,但仍保持了良好的安全性能,乘客并未受重傷。與之相撞的馬自達(dá)3則遭受了嚴(yán)重?fù)p壞,車尾部分幾乎報(bào)廢。目前各機(jī)構(gòu)尚未對比亞迪海豚進(jìn)行測試,但根據(jù)車身結(jié)構(gòu)和安全配置來看,測試成績應(yīng)該不錯(cuò)。該車擁有高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和刀片電池,安全配置也較為完善。盡...
2019款起亞K3在歐洲NCAP的碰撞測試中表現(xiàn)出色,獲得了5星的高評價(jià)。新車的外觀設(shè)計(jì)采用了起亞最新的虎嘯式家族設(shè)計(jì)語言,多邊形中網(wǎng)搭配黑色網(wǎng)狀格柵,以及直瀑式鍍鉻飾條裝飾,展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,簡潔的中控臺布局和貫穿式鍍鉻飾條,提升了車內(nèi)的精致感和空間感。配置上,大尺寸懸浮式中控面板、全...
2019款寶馬3系碰撞測試表現(xiàn)出色,作為一款跨界車型,它融合了商務(wù)氣息和家用實(shí)用性。盡管面臨SUV市場的沖擊,但3系GT仍以其獨(dú)特的造型、優(yōu)秀的操控感和寬敞的空間受到一批忠實(shí)擁躉的喜愛。對于那些尋求平衡家庭與事業(yè)的消費(fèi)者,它仍然是一個(gè)值得考慮的優(yōu)秀選擇。2019款寶馬3系碰撞測試還是不錯(cuò)的:1、寶馬...
奔馳GLC260L、寶馬325Li、豐田卡羅拉等車型在中保研碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異,位居前三。豐田亞洲龍和豐田奕澤也表現(xiàn)不錯(cuò)。6-10名中,豐田雷凌、榮威RX5MAX、奧迪A6L、沃爾沃XC60和馬自達(dá)3昂克賽拉均獲得G級評價(jià)。11-15名中,天籟、凱美瑞、領(lǐng)克01、長安CS75Plus和唐均獲得G級評...
近些年來,日系車在碰撞測試方面的表現(xiàn)一直備受矚目,尤其是豐田的TNGA架構(gòu)新車,似乎總能輕松應(yīng)對各種測試。然而,最新的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS公布的11款車型碰撞測試結(jié)果顯示,日系車的表現(xiàn)并不如預(yù)期。馬自達(dá)3、本田思域、豐田卡羅拉等熱門車型中,僅有兩款獲得“優(yōu)秀”評級,而四款被評為“差”。本田思...
艾瑞澤5e新能源汽車以其時(shí)尚外觀和先進(jìn)配置受到市場關(guān)注。外觀上,延續(xù)燃油版設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處更顯前衛(wèi)。內(nèi)飾科技感十足,搭載智云互聯(lián)駕駛系統(tǒng),提供智能便捷體驗(yàn)。安全方面,3R車身結(jié)構(gòu)和五星安全碰撞測試,保障駕駛安全。動(dòng)力上,90kw永磁同步電機(jī),0-50km/h加速僅需4.8秒,最高時(shí)速151km/h,提供...
總結(jié)內(nèi)容:在成都車展上,星途品牌將展出全新SUV車型M38T。該車基于AtlantiX概念車的光之美學(xué)和M3X火星架構(gòu)2.0打造,外觀和內(nèi)飾高度還原概念車設(shè)計(jì)。新車采用先進(jìn)的安全技術(shù),如籠式吸能車身和高強(qiáng)度鋼材,滿足碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)。智能方面,配備24英寸曲面大屏、8155芯片和5G功能,提供多場景智能...
總結(jié)內(nèi)容:面對奇瑞汽車、3x、5x和寶駿510的選購,消費(fèi)者應(yīng)綜合考慮多方面的因素。從動(dòng)力性能看,5X的功率和最大扭矩較高,變速系統(tǒng)也較先進(jìn)。而3X在這些方面表現(xiàn)較小。就整車質(zhì)保而言,奇瑞提供的質(zhì)保期較長。在安全性方面,寶駿510的碰撞測試成績不佳,而奇瑞在安全性上更有保障。其他方面如備胎選擇、輪胎...