7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，補貼后售價22.9萬元—26.3萬元。這款插電混動車可油可電，適合長途出行。拿鐵DHT-PHEV的起步價接近23萬元，引發(fā)爭議。與油電混動版相比，價格高出近4萬元。與比亞迪唐DM-i和領(lǐng)克01PHEV相比，價格優(yōu)勢不明顯。拿鐵DHT-PHEV搭載長城“智...
魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅(qū)版以其年輕時尚外觀、簡約內(nèi)飾設(shè)計以及強勁動力組合吸引關(guān)注。搭載1.5T發(fā)動機與高效DHT變速箱，配合大容量電池包，實現(xiàn)超1000km綜合續(xù)航，滿足日常與長途駕駛需求，展現(xiàn)硬核續(xù)航實力。在當前時代背景下，碳達峰、碳中和盛行，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了新的轉(zhuǎn)折，而魏牌作為中國自主品牌的實...
拿鐵DHTPHEV的電池安全性如何？最近新能源車自燃事件頻發(fā)，讓人對電池安全性產(chǎn)生擔憂。但據(jù)AutoInsuranceEZ公布的調(diào)查結(jié)果顯示，純電動車只有52宗自燃事故，遠低于燃油車和混動車。這說明拿鐵DHTPHEV的電池具有較高的安全性。拿鐵DHTPHEV采用了三元鋰電池，這種電池具有安全穩(wěn)定性好...
第七代伊蘭特上市后銷量走高但口碑褒貶不一，多位車友反映方向盤異響且變重，4S店無法解決問題，疑為通病。隨著投訴增多，伊蘭特或面臨“曇花一現(xiàn)”危機，影響北京現(xiàn)代銷量目標。若無法解決質(zhì)量危機，第七代伊蘭特或?qū)⒊啥堂囆汀！靶萝噭偘雮�多月，就出現(xiàn)方向盤摩擦東西的滋滋聲，與此同時感覺方向盤變重，沒有平時那種...
一些商家為了謀取利益，以復(fù)合皮座椅充真皮椅出售，車主在選擇時一定要心里有數(shù)，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。買了新車，少不了為愛車添置點“家當”，貼太陽膜、鋪地膠、換真皮座椅是最常見的選擇，然而也是投訴熱點。記者在西安汽車市場看到，無論4S店還是汽車用品店，都可以為車主做這幾項服務(wù)，不過質(zhì)量如何、能...
