黃宏生，海南臨高人，早年移居香港，創(chuàng)建并成功上市創(chuàng)維電視。2009年因資金問(wèn)題被判監(jiān)禁，后保釋。2011年，黃宏生重組南京金龍客車(chē)制造有限公司，進(jìn)軍新能源商用車(chē)領(lǐng)域。2014年，南京金龍實(shí)現(xiàn)盈利1.5億元。2016年，南京金龍更名為開(kāi)沃汽車(chē)。2019年，開(kāi)沃轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車(chē)市場(chǎng)，推出“天美”汽車(chē)品牌，后更...
創(chuàng)維新車(chē)型HT-i正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)14.98至19.98萬(wàn)元。新車(chē)搭載比亞迪驍云插混系統(tǒng)，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1267公里。外觀采用引力波美學(xué)，與純電版EV6相似。但創(chuàng)維2021年銷(xiāo)量?jī)H4537輛，市占率0.02%。相比之下，比亞迪唐DM-i入門(mén)價(jià)20.58萬(wàn)元，動(dòng)力更強(qiáng)；長(zhǎng)安UNI-K...
根據(jù)車(chē)主們的使用反饋，新能源創(chuàng)維汽車(chē)的整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模的質(zhì)量投訴。雖然創(chuàng)維汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的表現(xiàn)比較平淡，月銷(xiāo)量只有1000輛左右，但這并不意味著它的質(zhì)量有問(wèn)題。目前創(chuàng)維汽車(chē)在售的車(chē)型只有一款創(chuàng)維EV6，定價(jià)在14.68-25.28萬(wàn)元之間，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者的選擇性...
近日，廣州巨灣技研有限公司極速電池的應(yīng)用及發(fā)展。供需聯(lián)動(dòng)，打造產(chǎn)業(yè)鏈緊密協(xié)同“XFC極速電池”應(yīng)用新模式在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展的背景之下，全球新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量迎來(lái)持續(xù)攀升，去年全球新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)到1055萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量688.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)25.6%...
1月28日，創(chuàng)維汽車(chē)于徐州基地舉行了2023年開(kāi)工儀式，本次開(kāi)工儀式在為過(guò)往的一年畫(huà)上句號(hào)的同時(shí)開(kāi)啟了新年的新篇章。同時(shí)，創(chuàng)維汽車(chē)一月份的銷(xiāo)量也十分喜人。創(chuàng)維汽車(chē)2023年1月共交付1188臺(tái)，海外出口668臺(tái)。取得了新年的開(kāi)門(mén)紅。2023年新能源汽車(chē)賽道即將面臨的挑戰(zhàn)是更加艱巨的。創(chuàng)維汽車(chē)也將持續(xù)...
2021年6月30日，融合了創(chuàng)維科技和近10年新能源汽車(chē)行業(yè)積淀的創(chuàng)維汽車(chē)首款純電SUV正式通過(guò)歐盟整車(chē)認(rèn)證，意味著創(chuàng)維汽車(chē)獲得了歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售許可，可在歐盟所有國(guó)家正式上牌注冊(cè)。創(chuàng)維汽車(chē)捷報(bào)頻傳，不僅獲得歐盟整車(chē)認(rèn)證，還在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破，7月1日首批車(chē)輛在德國(guó)正式交付用戶(hù)，創(chuàng)維汽車(chē)憑借過(guò)硬的...
