廣汽本田上半年銷量39萬輛同比增長16.4%，這個(gè)成績?nèi)绾危?/a>

本田中國銷量下滑原因何在？

2022年9月，本田中國銷量同比大幅下降，原因涉及新能源汽車競爭加劇、混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢不再、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念落后以及純電戰(zhàn)略發(fā)展緩慢。隨著中國車市轉(zhuǎn)向新能源，本田的燃油車優(yōu)勢不再明顯，同時(shí)首款純電車型的市場反應(yīng)也較為冷淡。未來，本田需加速智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以追趕市場趨勢。本田在中國市場銷量下滑，主要受新能源...

2022年9月本田中國終端汽車銷量下降16.8%，原因何在？

本田中國9月銷量下滑的背后，是汽車電動(dòng)化對傳統(tǒng)燃油車的沖擊。體驗(yàn)過秦plusdm-i、卡羅拉、思域這三款車后，不難發(fā)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品力的巨大優(yōu)勢。盡管這三款車價(jià)格相近，但秦plusdm-i的性價(jià)比遠(yuǎn)超卡羅拉和思域。合資品牌的A級轎車在秦plusdm-i面前顯得力不從心，國產(chǎn)新能源汽車正逐漸取代合資車的地...

【廣汽本田一月份銷量破七萬，皓影表現(xiàn)亮眼】

總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達(dá)到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點(diǎn)。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動(dòng)的即將上市，廣汽本田...

10月合資SUV銷量排行榜，本田CR-V第一嗎？

盡管自主品牌哈弗H6和長安CS75銷量領(lǐng)先，本田CR-V在合資SUV銷量榜上依然穩(wěn)居首位。日產(chǎn)逍客以超2萬輛的銷量緊隨其后，超越了大眾途觀L。豐田RAV4銷量僅過萬，與CR-V差距顯著。本田CR-V在合資SUV市場的地位難以撼動(dòng)，其他如大眾途觀L、日產(chǎn)奇駿等車型銷量均不及。榜單中共有14款車型銷量過...

被市場無情教育，本田ZR-V致在10月銷量僅697臺，降價(jià)指日可待？

本田ZR-V致在的銷量為何如此慘淡？其10月份僅售出697臺，成為本田銷售最差的SUV。原因之一是入門版配置過于簡陋，缺少多項(xiàng)基本配置，如L2級別駕駛輔助、全景天窗等，而要獲得這些配置需額外支付1.9萬元。此外，中國品牌的崛起，尤其是比亞迪等車企的強(qiáng)勢表現(xiàn)，使得消費(fèi)者更傾向于選擇性價(jià)比更高的自主品牌...

【汽車對比】在日系SUV里，日產(chǎn)奇駿和本田CR-V都是非常熱門的選擇。它們在8月合資SUV銷量榜上都位列前十�，F(xiàn)在，這兩款車都有一些優(yōu)惠。如果你的預(yù)算在20萬左右，那么這兩輛車的性價(jià)比如何？

奇駿的外觀設(shè)計(jì)比較低調(diào)實(shí)在，適合喜歡簡潔風(fēng)格的消費(fèi)者。而本田CR-V的外觀帶有運(yùn)動(dòng)感，吸引喜歡動(dòng)感設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。在內(nèi)飾方面，奇駿偏向?qū)嵱�，給人舒適的感覺；而CR-V的內(nèi)飾則相對簡單，給人一種平和的感覺。動(dòng)力系統(tǒng)上，奇駿搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級變速箱，日常駕駛平順；CR-V的動(dòng)力輸...

為什么本田思域不能奪得銷量王？與軒逸卡羅拉相比差距在哪？

思域，雖為神車但銷量不佳。其個(gè)性鮮明，偏向性能，與注重居家實(shí)用性的軒逸、卡羅拉相較，受眾相對較小。其定價(jià)高且優(yōu)惠幅度小，對市場構(gòu)成不利。另外，其存在的諸如機(jī)油增多、隔音、濾震等小問題也不可忽視。對比之下，同級別車如軒逸、卡羅拉因定位更實(shí)用、舒適、經(jīng)濟(jì)而更受大眾歡迎。綜上所述，本田思域雖然技術(shù)優(yōu)勢明顯...

廣汽本田5月銷量成績?nèi)绾?/a>

同比上漲4.8%本田中國1月銷量公布 背后原因何在

本田發(fā)布2021年1月中國終端車銷量，數(shù)據(jù)顯示同比增長4.8%，銷量達(dá)157457輛。其中，廣汽本田同比下降12.2%，東風(fēng)本田同比增長22.5%。雅閣、CR-V等6款車型月銷量過萬，混合動(dòng)力系統(tǒng)銷量增長。本田全年在華銷量也創(chuàng)新高，但廣汽本田需后續(xù)努力。很多車企在2021年的銷量都實(shí)現(xiàn)了“開門紅”。...

本田飛度，作為全球知名的小型車品牌，以其卓越的設(shè)計(jì)、出色的性能和實(shí)用性贏得了廣泛的市場認(rèn)可。從2001年首次進(jìn)入中國市場至今，飛度經(jīng)歷了三代車型的迭代，不僅在銷量上屢創(chuàng)佳績，更因其多功能性和穩(wěn)定性深受

第一代飛度雖然外觀造型有所變化，但依舊保留了其運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)注重駕駛體驗(yàn)的提升。飛度車型的發(fā)展，不僅體現(xiàn)了本田對市場需求的敏銳把握，也展示了其不斷創(chuàng)新、追求卓越的企業(yè)精神。未來，隨著第四代飛度的上市，我們有理由相信，飛度將繼續(xù)引領(lǐng)小型車市場的潮流，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。作者靳松編輯凌晨設(shè)計(jì)如花圖片網(wǎng)...

本田新款牛了！銷量力壓奧德賽，重2噸，油耗5.9L

本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價(jià)格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價(jià)略高，但實(shí)際售價(jià)和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...

東風(fēng)本田和廣汽本田，作為中日合資的兩大汽車品牌，在中國市場競爭激烈。盡管兩者都使用本田標(biāo)志，但在車型、銷量和技術(shù)發(fā)展方面各有千秋。

東風(fēng)本田以CRV、思域等車型著稱，注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然經(jīng)常被認(rèn)為做工略顯粗糙，但技術(shù)更新較快，尤其是在15萬以下的思域車型上展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。相比之下，廣汽本田則以其雅閣、凌派等產(chǎn)品為代表，更偏向家用和商務(wù)，其車型技術(shù)較為保守，質(zhì)量口碑較好。兩家公司雖在中國市場銷量不相上下，但廣汽本田在品質(zhì)控制和售后...

再次成為標(biāo)桿！新本田CR-V銷量曝光，表現(xiàn)均衡，綜合實(shí)力強(qiáng)大嗎？

全新一代本田CR-V以其棱角分明的外觀和最新中網(wǎng)燈組設(shè)計(jì)，給人眼前一亮。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)精致，符合國人審美，車身軸距超2.66米，長度近4.7米，時(shí)尚外觀。配置升級，如自動(dòng)折疊后視鏡、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)加熱等。內(nèi)飾簡約風(fēng)格，與思域相似，配備最新安全配置，后排隱私玻璃和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0升混動(dòng)車型...

本田鋒范跌至5萬75折優(yōu)惠能否換來銷量上升疑問

本田鋒范作為本田家族曾經(jīng)的暢銷車型，近年來因配置過低而失去市場競爭力。為提振銷量，2019款鋒范推出75折優(yōu)惠，丐版裸車價(jià)僅5.98萬。該車外觀運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡約，配備同級最強(qiáng)地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。優(yōu)惠價(jià)格能否帶動(dòng)銷量上升，仍需市場檢驗(yàn)。今天我們來聊聊2019款本田鋒范。2019款本田鋒范外觀...

日系車10月銷量出爐，日產(chǎn)本田雷克薩斯大跌，日系車為啥不香了？

日系車在國內(nèi)曾以耐用省油著稱，但隨著國產(chǎn)品牌崛起和新能源時(shí)代來臨，日系車市場表現(xiàn)下滑。10月，國產(chǎn)汽車銷量火爆，而日產(chǎn)、本田等日系車銷量大跌。日產(chǎn)10月銷量75226輛，同比下降10.6%，軒逸銷量40504輛，環(huán)比增長12.7%。本田10月銷量106101輛，同比下降28.5%。豐田10月銷量17...

本田URV與冠道銷量對比：為何本田URV賣不過冠道？

2019年下半年，本田UR-V的月銷量穩(wěn)定在2000臺左右，而冠道是它的2-3倍。作為姐妹車型，兩者有何區(qū)別？本文將從車身尺寸、外觀、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置等方面進(jìn)行分析。1.車身尺寸：URV在高度和長度上優(yōu)于冠道，看起來更加修長。2.外觀：URV采用新的前臉設(shè)計(jì)，符合年輕人的需求；冠道外觀設(shè)計(jì)更加精致運(yùn)動(dòng)...

本田中國10月汽車銷量出爐：106101輛同比下降28.5%，這是真的假的？

數(shù)據(jù)顯示，10月份本田在中國的終端汽車銷量為106101輛，同比下降28.5%。廣汽本田和東風(fēng)本田分別貢獻(xiàn)了55804輛和50297輛。今年1-10月，本田在中國的累計(jì)銷量為1156484輛，同比下降7.9%，其中高效率雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)車型銷量累計(jì)為168644輛。廣汽本田累計(jì)銷量為604834輛...

106101臺!本田中國10月終端銷量公布，是增長還是下滑？

本田中國10月終端銷量數(shù)據(jù)顯示，10月銷量為106101臺，環(huán)比增長5%，但同比下滑28.49%。1-10月累計(jì)銷量1156484臺，其中雙電機(jī)混動(dòng)車型銷量168644臺。盡管推出了新車型，但受疫情、供應(yīng)鏈等因素影響，總體銷量未能實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)增長。盡管本田中國10月銷量環(huán)比有所增長，但同比去年下滑明顯，...

2020年6月日系轎車銷量排行榜完整版，豐田/本田成最大“贏家”嗎？

日系轎車在國內(nèi)轎車市場中占據(jù)重要地位，豐田和本田憑借A級/B級轎車領(lǐng)域的豐富車型成為銷量的領(lǐng)頭羊�？�羅拉、凱美瑞、亞洲龍、雷凌、雅閣、思域和凌派等車型市占率極高。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸銷量突破5萬輛，成為上半年唯一銷量破20萬輛的轎車，成為日產(chǎn)在華的“頂梁柱”�？�羅拉銷量雖不及軒逸，但領(lǐng)先大眾速騰/新寶來等車...