純電動(dòng)汽車的電池是其核心部件,相當(dāng)于燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。傳統(tǒng)汽車廠商在電池領(lǐng)域布局較晚,而松下、三星、LG等消費(fèi)電子廠商憑借電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)迅速轉(zhuǎn)型。特斯拉依賴松下電池,但過度依賴影響了產(chǎn)量,導(dǎo)致虧損。特斯拉計(jì)劃投資研發(fā)新電池和動(dòng)力系統(tǒng),以減少對(duì)松下的依賴。大眾汽車與多家電池供應(yīng)商合作,但計(jì)劃自2021年...
中國動(dòng)力電池十大供應(yīng)商分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、LG新能源、鳳巢能源、欣旺達(dá)、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源。其中,寧德時(shí)代與比亞迪表現(xiàn)尤為突出,引領(lǐng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。各企業(yè)技術(shù)路線不同,發(fā)展迅猛,中國企業(yè)在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位。廢舊電池回收利用也日益受到重視,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作正在進(jìn)行。鋰電...
寧德時(shí)代最近公布了兩項(xiàng)固態(tài)電池制備專利,這可能與蔚來汽車的150kWh電池有關(guān)。專利包括一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法和一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法。這些技術(shù)的應(yīng)用有望顯著提高固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率,從而提升全固態(tài)電池的能量密度。蔚來在1月9日宣布了150kWh電池包,采用半固態(tài)電池技術(shù),預(yù)計(jì)搭載該...
安徽中鼎密封股份有限公司近日宣布,已成功成為寧德時(shí)代A75項(xiàng)目和A26項(xiàng)目新能源汽車電池組冷卻系統(tǒng)的阻尼產(chǎn)品批量供應(yīng)商。這一合作將對(duì)中鼎股份在新能源汽車市場(chǎng)的拓展產(chǎn)生積極影響。中鼎股份的業(yè)務(wù)范圍涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)品,包括動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)管路、充電樁等減振產(chǎn)品。2015年,...
五菱宏光mini電池由國軒高科、星恒電源、鵬輝能源、寧德時(shí)代和華霆?jiǎng)恿ξ寮译姵厣a(chǎn)廠家供應(yīng),涵蓋磷酸鐵鋰、三元和錳系多元復(fù)合鋰電池等多種類型。這些電池供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)擁有廣泛影響力,為五菱宏光mini提供了高質(zhì)量的電池選擇。同時(shí),五菱宏光mini的三電系統(tǒng)享受8年或12萬公里質(zhì)保服務(wù),確保了消費(fèi)者的使...
1.威馬汽車的電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、力神、蘇州宇量、中興高能及江蘇塔菲爾。威馬在德國設(shè)有研發(fā)團(tuán)隊(duì),并在中國溫州建立生產(chǎn)工廠,推出互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)車型EX5,提供個(gè)性化配置選擇,最大電池容量車型續(xù)航超過460KM。2.威馬汽車采用多家知名電池供應(yīng)商,如寧德時(shí)代等,并在溫州建廠生產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)車EX5,支...
日前,工信部公布了小鵬汽車P7磷酸亞鐵鋰版的申報(bào)信息。新車外觀與在售車型保持一致,但電池供應(yīng)商由當(dāng)代安普瑞科技變更為肇慶小鵬汽車,維修質(zhì)量提升30公斤。新車尺寸為4880/1896/1450mm,軸距2998mm,提供多種選裝配置。動(dòng)力方面,搭載浙江方正或金靖電氣提供的單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng),最大功率190...
吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合打造的Polestar品牌與SKI簽署諒解備忘錄,共同探索動(dòng)力電池技術(shù)合作。SKI在美國建廠,Polestar3也計(jì)劃在美國投產(chǎn),為雙方合作提供有利條件。吉利汽車已有多個(gè)電池供應(yīng)商,包括寧德時(shí)代和LG新能源等,此次合作將豐富其電池供應(yīng)鏈。吉利汽車與SKI的合作,不僅有利于雙方...
長(zhǎng)城寶馬合資工廠選址常州金壇區(qū)的消息尚未官方確認(rèn),但已有跡象顯示這一可能性。長(zhǎng)城汽車在招聘網(wǎng)站上發(fā)布了多個(gè)職位,要求具備電池工廠建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),并提到后期將常駐常州金壇區(qū)。此外,常州金壇區(qū)堯塘街道被認(rèn)為可能是合資工廠所在地,且該地區(qū)市場(chǎng)已搬遷,周圍被圍墻隔擋。常州擁有豐富的零部件供應(yīng)商,寧德時(shí)代作為寶...
2018年保時(shí)捷卡宴在電氣系統(tǒng)上進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn),包括網(wǎng)絡(luò)拓?fù)、FlexRay總線、12V和48V電氣系統(tǒng)、新網(wǎng)關(guān)、駕駛輔助系統(tǒng)等。采用MLBevo第二代網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu),引入以太網(wǎng),并使用LiFeP04蓄電池替代鉛酸蓄電池,實(shí)現(xiàn)更輕質(zhì)、長(zhǎng)壽命和高性能。一、簡(jiǎn)介一如既往,2018年保時(shí)捷卡宴Cayenne在...
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,氫能作為一種清潔、可再生的能源形式,受到了廣泛關(guān)注。中國中車集團(tuán)有限公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通設(shè)備供應(yīng)商,近年來在氫能和燃料電池領(lǐng)域取得了顯著成果。以下是對(duì)中國中車集團(tuán)在氫能與燃料電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展的總結(jié)。首先,中國中車在氫燃料電池客車的研發(fā)方面取得了重要突破。2020年1月...
近來,車主們對(duì)車輛原裝啟停蓄電池的使用壽命和成本表示不滿,認(rèn)為啟停功能增加了用車成本。市場(chǎng)上的自動(dòng)啟停蓄電池主要有AGM和EFB兩種,而駱駝AGM啟停電池以其獨(dú)特的鉛膏配方、固化工藝和先進(jìn)專利技術(shù),提供了3倍于普通電池的循環(huán)放電壽命和卓越的啟動(dòng)性能。駱駝AGM啟停產(chǎn)品已獲得德國大眾/奧迪BMG認(rèn)證,...
比亞迪和寧德時(shí)代在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)如何?比亞迪以二次充電電池、光伏、手機(jī)部件及組裝、汽車及相關(guān)產(chǎn)品為主要業(yè)務(wù),而寧德時(shí)代專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看,寧德時(shí)代在應(yīng)收賬款占比、凈資產(chǎn)回報(bào)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、毛利率、核心利潤率和凈利率上均優(yōu)于比亞迪。比亞迪則在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)、與供應(yīng)...
本田在中國推出的首款插電混動(dòng)車型CRV插混,雖然技術(shù)上并非全新,但其大容量電池包卻引人注目。這款電池包電壓311V,容量52.4Ah,由168節(jié)三元鋰電池組成,供應(yīng)商為松下或三洋。與本田Clarity插混車型的電池相同,但CRV插混的發(fā)動(dòng)機(jī)從1.5L升級(jí)為2.0L。盡管動(dòng)力系統(tǒng)缺乏新意,但本田可能在...
新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)下,動(dòng)力電池成為主機(jī)廠和供應(yīng)商的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。特斯拉等新能源整車企業(yè)頻繁收購動(dòng)力電池企業(yè),大眾等車企也與電池制造商合資或深度合作。主機(jī)廠擴(kuò)大動(dòng)力電池供應(yīng)鏈并逐步發(fā)力自研電池,有利于控制成本和提高議價(jià)能力。未來,主機(jī)廠與動(dòng)力電池企業(yè)的合作將更加緊密。我們都知道,汽車是由成千上萬個(gè)零部件組...
博世以其在汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵性零部件生產(chǎn)而聞名,如雨刮、蓄電池等,同時(shí)在電動(dòng)工具領(lǐng)域也占據(jù)領(lǐng)先地位。采埃孚以其變速箱技術(shù)著稱,德系汽車多采用其產(chǎn)品。麥格納則以其多元化的汽車配套領(lǐng)域和整車生產(chǎn)能力而突出。大陸集團(tuán)以輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)為主,佛吉亞則以排氣系統(tǒng)和座椅系統(tǒng)見長(zhǎng)。安道拓是全球領(lǐng)先的座椅生產(chǎn)企業(yè)。法雷奧...
魏超電源有限公司自1998年成立以來,專注于動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的研發(fā)、制造與銷售,其產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。天能電池集團(tuán)有限公司,作為綠色能源解決方案的供應(yīng)商,自1986年成立以來,主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車用環(huán)保動(dòng)力電池,并涵蓋鋰離子電池、風(fēng)能電池、太陽能儲(chǔ)能電池等新能源領(lǐng)域。賽歐,即封帆股份有限公司,隸屬于中國...
在設(shè)計(jì)頂置式蓄電池正極熔斷絲盒時(shí),需要考慮多個(gè)要素以確保產(chǎn)品的可靠性和效率。首先,可制造性是關(guān)鍵,供應(yīng)商需分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)批量化和自動(dòng)化生產(chǎn),提高效率并降低成本。其次,可運(yùn)輸性也至關(guān)重要,設(shè)計(jì)時(shí)需避免結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定或連接不牢固,以減少運(yùn)輸過程中的損壞風(fēng)險(xiǎn)。輕量化是另一個(gè)關(guān)注點(diǎn),新設(shè)計(jì)應(yīng)與現(xiàn)有產(chǎn)品對(duì)比,...
寧德時(shí)代作為全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商,其技術(shù)積累和市場(chǎng)影響力不言而喻。然而,剛剛從破產(chǎn)重組中走出的眾泰汽車,卻聲稱要全面布局汽車產(chǎn)業(yè),并引進(jìn)比寧德時(shí)代更先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)。盡管眾泰方面后來否認(rèn)了這一說法,但這一言論無疑引起了市場(chǎng)的關(guān)注。眾泰汽車曾以模仿知名車型的外觀而聞名,但隨著時(shí)間的推移,這種策略...
博世在汽車和消費(fèi)電子市場(chǎng)的地位舉足輕重,尤其在零部件領(lǐng)域。公司最近宣布在無錫建立燃料電池中心,并計(jì)劃將創(chuàng)新與軟件研發(fā)中心設(shè)在中國,專為中國市場(chǎng)服務(wù)。博世將投資超過3500萬元人民幣,預(yù)計(jì)2020年中建成。博世集團(tuán)CEO鄧納爾提出將公司轉(zhuǎn)型為IoT公司,強(qiáng)調(diào)互聯(lián)技術(shù)將改變出行方式,實(shí)現(xiàn)零排放、零擔(dān)憂、...