2019款混動(dòng)雷克薩斯UX自動(dòng)版細(xì)節(jié)亮點(diǎn)有哪些？雷克薩斯UX購車手冊

雷克薩斯UX以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)處理，贏得了消費(fèi)者的青睞。紡錘形格柵和LED大燈的組合，不僅提升了車輛的豪華感，也增強(qiáng)了夜間行車的安全性。225/50R18的輪胎規(guī)格搭配花瓣式輪圈，展現(xiàn)出大氣的視覺效果。尾燈設(shè)計(jì)高貴，點(diǎn)亮后更顯奢華。內(nèi)飾方面，懸浮式7英寸中控屏和標(biāo)配的藍(lán)牙/車載電話，提升...

作者：小楊說車

es300雷克薩斯混動(dòng)報(bào)價(jià)多少錢合適？

雷克薩斯es300h混動(dòng)車型以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場青睞。尊享版作為中配車型，廠家指導(dǎo)價(jià)為41.8萬元，實(shí)際提車價(jià)格約為42.8萬元。該車型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率178馬力，最大扭矩211牛米，電機(jī)最大功率88千瓦，最大扭矩202牛米，匹配CVT變速箱，零至百公里加...

作者：小楊說車

混動(dòng)雷克薩斯RX自動(dòng)版，內(nèi)飾如何？車主真實(shí)反饋

在當(dāng)下這個(gè)汽車市場百花齊放的時(shí)代，消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)不再局限于傳統(tǒng)品牌如BBA。隨著消費(fèi)者需求的多樣化，他們開始全方位地比較和選擇適合自己的車型。其中，內(nèi)飾的舒適度和設(shè)計(jì)成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。今天，我們將探討雷克薩斯RX，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。雷克薩斯RX內(nèi)飾造型走了精美路線，對細(xì)節(jié)...

作者：小楊說車

雷克薩斯es300h混動(dòng)油耗多少？官方數(shù)據(jù)可信嗎？

雷克薩斯es300h以其5.4L/100km的官方油耗數(shù)據(jù)受到關(guān)注。這款混動(dòng)車型以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設(shè)計(jì)而聞名，這一設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了視覺沖擊力，也使車型更顯年輕和大氣。然而，這種設(shè)計(jì)也降低了車型的辨識度，尤其是對于不熟悉雷克薩斯車型的消費(fèi)者來說，區(qū)分ES和GS車型變得困...

作者：小楊說車

雷克薩斯ct200h混動(dòng)油耗表現(xiàn)如何？

雷克薩斯CT200h以其卓越的混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低至4.6L/100km的綜合油耗，成為市場上節(jié)能車型的佼佼者。這款雷克薩斯的首款掀背車型，以其1.8升的低排量和緊湊的兩廂設(shè)計(jì)，搭載了1.8LVVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組，最大功率99馬力，最大扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)功率82馬力，扭矩...

作者：小楊說車

雷克薩斯ls混動(dòng)版電動(dòng)機(jī)功率有多大？

雷克薩斯LS混動(dòng)版電機(jī)功率為131kw，最大扭矩300Nm，搭配3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kw，最大扭矩350Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-i和VVT-iW技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配e-CVT變速器。LS懸掛系統(tǒng)為前后多連桿獨(dú)立懸掛，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，乘坐舒適性和駕駛手感出色。指導(dǎo)...

作者：小楊說車

2015款混動(dòng)雷克薩斯ES自動(dòng)版5座內(nèi)飾怎么樣呢？

內(nèi)容文章描述了2015款混動(dòng)雷克薩斯ES自動(dòng)版5座的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置和用料等方面。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具豪華感，高級感十足，使用了銀色飾條點(diǎn)綴。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。儀表盤采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，實(shí)用性強(qiáng)。中控屏設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備了藍(lán)牙、車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。座椅使用真皮材質(zhì)，更顯檔次，...

作者：小楊說車

雷克薩斯ct20h是插電混動(dòng)汽車嗎？它真的是插電式混動(dòng)嗎？

雷克薩斯ct200h并非插電式混合動(dòng)力車型，而是傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車。它搭載1.8升5ZR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)，配備VVT-i技術(shù)，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，與60kw電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作。車輛懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式、后雙橫臂式獨(dú)立懸架，均配備穩(wěn)定桿。ct200h以其燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的口碑受到市場歡迎，但...

作者：小楊說車

雷克薩斯ls混動(dòng)版是插電混動(dòng)汽車嗎？它有哪些獨(dú)特之處？

雷克薩斯ls混動(dòng)版并非插電式混動(dòng)汽車，而是普通混合動(dòng)力車型。與插電式混動(dòng)車相比，普通混動(dòng)車的電池容量較小，不能通過外接電源充電，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也較短。雷克薩斯ls混動(dòng)版搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和178馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率220kw，最大扭矩350Nm，匹配混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和氣缸體。前...

作者：小楊說車

雷克薩斯ls混動(dòng)版是不是插電混動(dòng)？

雷克薩斯ls混動(dòng)版是不是插電混動(dòng)？雷克薩斯ls混動(dòng)版并非插電式混動(dòng)，而是普通混動(dòng)車型。這款豪華轎車搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和178馬力電動(dòng)機(jī)，提供220kw最大功率和350Nm最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10AT變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率131kw，扭矩300Nm。前后懸掛均為多連桿獨(dú)立懸掛，提升操控性和舒適...

作者：小楊說車

雷克薩斯海外注冊LX600商標(biāo)，或搭載混動(dòng)系統(tǒng)，自吸V8在國內(nèi)真的混不下去了嗎？

雷克薩斯LX系列在北美市場歷史悠久，受歡迎的越野車之一。LX570結(jié)合豐田陸巡5700的越野實(shí)力與雷克薩斯豪華品質(zhì)，是豐田陸巡的升級版。然而，隨著市場變化和排放標(biāo)準(zhǔn)限制，LX570也需向環(huán)保政策妥協(xié)。豐田公司申請了“LX600”商標(biāo)，可能成為雷克薩斯新旗艦車型。LX600可能搭載3.5TV6雙渦輪增...

作者：小楊說車

雷克薩斯ES300H混動(dòng)噪音控制如何？

文章描述了新款雷克薩斯ES300h的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、配置及價(jià)格等方面的特點(diǎn)。外觀上，新款車型被形容為小號LS，顏值高，視覺沖擊力強(qiáng)。內(nèi)飾全面升級，細(xì)節(jié)處理得很好。動(dòng)力方面，雖然有人認(rèn)為動(dòng)力弱，但文章作者表示并不追求飆車，因此動(dòng)力不是主要考慮因素。空間方面符合B級車標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，作者認(rèn)為雷克...

作者：小楊說車

新款雷克薩斯ES300H混動(dòng)噪音問題探析？

新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動(dòng)力與細(xì)節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問，但大多數(shù)用戶認(rèn)為輕微的異響是正�，F(xiàn)象。該車型在操控方面表現(xiàn)良好，但價(jià)格相對較高，性價(jià)比相對不是特別高。然而，其售后服務(wù)的優(yōu)勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費(fèi)者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...

作者：小楊說車

猩式車評：2015款雷克薩斯NX300H鋒致版 真的值得買嗎？

2015款雷克薩斯NX300H鋒致版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和混合動(dòng)力系統(tǒng)吸引了眾多目光。盡管名字中的"N"和基于豐田RAV4的平臺讓人質(zhì)疑，但NX300H以其出色的內(nèi)飾、舒適的駕駛體驗(yàn)和高效的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了認(rèn)可。車內(nèi)高科技配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)雖然復(fù)雜但運(yùn)行平穩(wěn)，盡管不是速度型SUV，但其舒適性和靜謐性使其成為...

作者：小楊說車

2012款混動(dòng)雷克薩斯CT5座油耗怎么樣？雷克薩斯CT購車手冊

雷克薩斯CT以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和時(shí)尚外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4320/1765/1440mm，軸距2600mm，車側(cè)線條高貴而舒展，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出高級感。豪華輪圈設(shè)計(jì)和前后輪胎規(guī)格205/55R16，進(jìn)一步提升了車輛的檔次。內(nèi)飾雅致，視覺效果耐看，后排空間滿足日常家用需求，配備后排頭部...

作者：小楊說車

謳歌CDX混動(dòng)版和雷克薩斯NX對比，哪款更值得購買？

謳歌CDX(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)是一款非常不錯(cuò)的緊湊型suv,搭載了燃油版和插電式混動(dòng)版。而雷克薩斯NX(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)也搭載了插電式混動(dòng)車型。那么，與cdx和Nx的混動(dòng)版相比，哪一款更好更值得購買呢？讓我們來一起看看。首先，我們可以比較兩款車型的動(dòng)力配置。這一次，我們比較了兩款車型的頂配...

作者：小楊說車

女司機(jī)談雷克薩斯NX300h，買這車沒后悔嗎？

入手雷克薩斯NX300h后，我對自己的選擇感到滿意。在選車時(shí)，我注重品牌、外觀和車輛大小，NX300h恰好符合我的需求。它的外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾豪華舒適，滿足了我對顏值和質(zhì)感的追求。雷克薩斯品牌給我?guī)�來了安全感，車輛性能穩(wěn)定，至今未出現(xiàn)任何問題。舒適性方面，NX300h的噪音控制和減震表現(xiàn)都讓我滿...

作者：小楊說車

雅閣混動(dòng)與雷克薩斯ES300h相比如何

雅閣混動(dòng)在中低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但高速表現(xiàn)不及2.5L的凱美瑞和雷克薩斯ES300h。雅閣動(dòng)力響應(yīng)靈敏，接近電動(dòng)車行駛質(zhì)感。不過，雅閣冬季油耗升高明顯，而凱美瑞在低溫天氣下油耗有優(yōu)勢。此外，雷克薩斯ES在隔音和做工質(zhì)感上優(yōu)于雅閣混動(dòng)。我同時(shí)有銳志。凱美瑞8代冬季油耗有優(yōu)勢，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳...

作者：小楊說車

2020款混動(dòng)雷克薩斯NX自動(dòng)版油耗如何？

雷克薩斯NX以其立體的前臉設(shè)計(jì)和精致的細(xì)節(jié)處理，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場。車身尺寸為4640/1845/1645mm，軸距2660mm，流暢動(dòng)感的造型符合市場潮流。多輻放射式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為225/65R17，增添了車輛的時(shí)尚感。內(nèi)飾端莊，以灰色鋼琴烤漆飾條和皮質(zhì)中控臺，營造出豪華感。后排空間表現(xiàn)...

作者：小楊說車

雷克薩斯NX300喜力仕CFOUR音響改裝效果如何

雷克薩斯NX300車主在東駿汽車音響進(jìn)行隔音與音響改裝，采用丹拿喇叭、喜力仕功放及STP航空系列隔音材料。改裝后，車內(nèi)音質(zhì)大幅提升，人聲細(xì)膩飽滿，中低頻豐滿，聲音360度環(huán)繞，車主對隔音及音響效果極為滿意。雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，以其獨(dú)特的紡錘形前臉為人所熟知。其犀利干凈的線條設(shè)計(jì)富有科技感的...

作者：小楊說車