帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機械增壓器的出現(xiàn)，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動機溫度和低成本維護等優(yōu)點，成為動力改裝的熱門選擇。三菱V93的動力提升40%，扭矩提升30%，0-...
帝豪GL搭載的1.3T和1.8L發(fā)動機均為吉利自主研發(fā)。1.3T渦輪增壓發(fā)動機最大功率98kw，峰值扭矩185Nm，動力相當(dāng)于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機。1.3T發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和油底殼，鑄鐵缸體，應(yīng)用可變氣門正時技術(shù)，正時鏈條傳動。1.8L發(fā)動機為吉利第一代自研，借鑒豐田技術(shù)，型號JL...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動機，配備6擋手動或6擋雙離合變速箱，動力充沛，響應(yīng)迅速�；赥1X平臺的底盤設(shè)計，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進行了升級，采用國際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內(nèi)飾設(shè)計因人而異，但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
紳寶BEIJING汽車搭載的4A91T國產(chǎn)發(fā)動機，以其150馬力的強勁動力和210牛米的最大扭矩，展現(xiàn)出卓越的性能。Sic博智星作為北汽2.0時代的首款SUV，以AI技術(shù)為核心，提供動感外觀、奔馳風(fēng)格和SAAB操控等差異化優(yōu)勢，引領(lǐng)智慧出行新潮流。其設(shè)計理念“體量宏大、形態(tài)動感、標(biāo)準(zhǔn)先進、元素精致”...
鵬城摩托車的發(fā)動機型號為156FMI-2V，由力帆實業(yè)股份有限公司生產(chǎn)，力帆/LIFAN品牌，功率為124，排量為7.2，配置一般，價格在3000-4500元左右，不超過五千。發(fā)動機號位于左側(cè)發(fā)動機上，腳踏變檔桿前上方，踏板也在左邊下方發(fā)動機機體上。金城鈴木gx125車架號通常位于生產(chǎn)日期旁邊，即騎...
合資品牌摩托車中，雅馬哈和輕騎鈴木的踏板車表現(xiàn)突出，而豪爵、豪爵鈴木、五羊本田和建設(shè)雅馬哈也是不錯的選擇。望江摩托車的質(zhì)量參差不齊，但錢江起的耐磨省油、時尚大方，車身潤澤，整車造型充滿活力和動感，制造工藝有明顯提升。望江踏板車與鈴木無直接關(guān)系，質(zhì)量一般，消費者需警惕商家誤導(dǎo)。爵豪羽鉆踏板車發(fā)動機基于...
大陽摩托早期DY100曾使用過進口本田發(fā)動機，但2000年后已不再使用，轉(zhuǎn)而采用本田技術(shù)的國產(chǎn)發(fā)動機，質(zhì)量較好。有用戶反映DY125-16型號發(fā)動機噪音大，質(zhì)量不佳。目前大陽摩托車使用的是國產(chǎn)發(fā)動機，生產(chǎn)線和技術(shù)與本田有關(guān)。大陽彎梁摩托車的發(fā)動機除早期少量進口外，其余均為自產(chǎn)，質(zhì)量尚可。大陽摩托車是...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動機，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時氣門技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計使得發(fā)動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機，性能有了顯著...
升仕310M作為一款踏板摩托車，以其較高的舒適性和靈活性受到市場歡迎。升仕品牌隸屬于廣東大冶摩托車有限公司，憑借成熟的造車經(jīng)驗，其質(zhì)量值得信賴。盡管與合資品牌相比仍有差距，但升仕310M在同價位車型中表現(xiàn)出色，小毛病如異響和低速抖動在可接受范圍內(nèi)。升仕310M搭載的是升仕自主研發(fā)的310CC單杠四沖...
我今年24歲，只見過豐豪摩托車一次，感覺質(zhì)量一般。豐豪125-2A和125-B型號的摩托車，我認(rèn)為鈴木125更勝一籌。廣州豐豪摩托車雖非一線品牌，但比三無產(chǎn)品和拼裝車要好。作為三線小品牌，5000塊可以購買大品牌的125型號摩托車，如豪爵、錢江等，因此購買豐豪125-B可能不太劃算。豐豪摩托車作為三...
本田UR-V的動力系統(tǒng)提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機選擇。1.5T版本配備CVT變速器，而2.0T版本則搭載德國ZF的9AT變速器，后者在2014年的召回事件后已無安全隱患。這兩款發(fā)動機均在北京生產(chǎn)，其中1.5T發(fā)動機與思域共享型號，當(dāng)車輛在低速行駛時，車輛能夠利用液力變矩器傳動的柔和性，讓車輛...
吉利帝豪ec820搭載的GeTec發(fā)動機，自主研發(fā)的2.0L和2.4L兩種排量，基于高效節(jié)能、綠色環(huán)保理念。除了更換自主發(fā)動機，還將搭載源自澳大利亞DSI的6AT變速器，以及吉利自主研發(fā)的6MT變速器。整車線條流暢，造型優(yōu)雅且具有一定運動感，漣漪式的進氣格柵辨識度很高，尾部的小鴨尾設(shè)計深受年輕消費者...
韓系車主要以現(xiàn)代和起亞為代表，在國內(nèi)市場曾受歡迎，但近年來因技術(shù)落后、車型更新慢及配置不夠誠意而失去競爭力。關(guān)于發(fā)動機，部分車型如起亞K2和北京現(xiàn)代領(lǐng)動存在質(zhì)量問題，但整體發(fā)動機穩(wěn)定性尚可，并在美國市場獲得不錯評分。韓系車各方面表現(xiàn)平庸，但品牌已暢銷世界，希望自主品牌能早日成為世界知名品牌。提到韓系...
提到韓系車，我們自然會想到現(xiàn)代和起亞這兩個品牌，曾經(jīng)韓系車在國內(nèi)汽車市場也是蠻吃香的，但是到了這幾年，韓系車給人感覺就像是有心無力。下面我們就針對消費者關(guān)注的：韓系車怎么樣？韓系車的發(fā)動機耐用性怎樣？這幾個問題來分析一下吧。由于品牌缺乏影響力，韓系車在國內(nèi)市場一直通過在外觀以及價格上來吸引消費者，可...
吉利星瑞搭載的2.0TD直噴渦輪增壓發(fā)動機源自沃爾沃Drive-E系列，展現(xiàn)出190匹最大馬力和300牛米的峰值扭矩，使得星瑞2020款2.0T旗艦車型零加速僅需8.25秒。這款發(fā)動機不僅在吉利星瑞上表現(xiàn)出色，也在沃爾沃S60、S90等車型中得到應(yīng)用，并連續(xù)三年榮獲“沃德十佳發(fā)動機”稱號。盡管吉利星...
自主品牌動力總成的進步速度超出預(yù)期，尤其是哈弗。面對嚴(yán)格的國VI排放法規(guī)，自主品牌動力總成面臨挑戰(zhàn)，哈弗通過優(yōu)化發(fā)動機和變速箱，實現(xiàn)了動力、油耗和燃油經(jīng)濟性的平衡。哈弗的1.5GDIT發(fā)動機和濕式7DCT變速箱分別獲得中國心十佳發(fā)動機和世界十佳變速箱獎項，展現(xiàn)了其技術(shù)實力。哈弗的CVVL連續(xù)可變氣門...
周末的短暫時光讓人渴望慢下來，體驗生活。在快節(jié)奏的生活中，我們往往忽略了身邊的風(fēng)景。一次偶然的步行回家，讓人萌生了騎摩托車穿梭城市的念頭。樓下的摩托車經(jīng)銷點，一款豪爵SuperEagle125吸引了目光。這款踏板車以其精巧時尚的外觀、高端配置和實用性脫穎而出。它的尺寸緊湊，擁有18L的超大坐桶，前正...
豐田考斯特以其正版身份和高品質(zhì)而聞名，價格自然高于仿制品。其發(fā)動機、變速箱和底盤均為進口，年產(chǎn)量有限，保證了其獨特性。技術(shù)上，豐田考斯特遠超高仿版本，無論是外觀的金屬漆還是內(nèi)飾的尊貴設(shè)計，都展現(xiàn)出其優(yōu)越性。特別是20款搭載的4.0L六缸發(fā)動機，動力強勁，馬力達到232，最大限速135，既滿足動力需求...
首先，我長期開過新舊兩款B38，兩款車的動力和抖動特性我有較深的體會。老款218面包，抖動是長期的，頑固的，無法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關(guān)閉自啟停，開啟自啟停，區(qū)別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
別克君威的2.0T發(fā)動機型號LSY，以其174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在動力上表現(xiàn)出色。這款發(fā)動機不僅搭載在君威上，還廣泛應(yīng)用于通用旗下的多款車型。其全系標(biāo)配的可變缸渦輪增壓技術(shù)，能在雙缸和四缸間自動切換，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。LSY發(fā)動機通過凸輪軸上的不同凸輪實現(xiàn)變缸，減少排放污染。燃油直噴...
