歐萌達(dá)作為新世代潮跑SUV，憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力、先進(jìn)的安全技術(shù)、舒適的駕乘體驗(yàn)和環(huán)保的綠色系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了卓越的出行體驗(yàn)。其L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合、C-PURE凈立方綠色系統(tǒng)等特色功能，讓駕駛更加安全、便捷、舒適。此外，歐萌達(dá)還有多項(xiàng)超值優(yōu)惠政策，是自駕游的理想選...
漢蘭達(dá)2018款2.0T四驅(qū)至尊版百公里加速時(shí)間為8.85秒，動(dòng)力輸出連貫穩(wěn)定但后段爆發(fā)力不足。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛*米，加速性能在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)一般。盡管面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，漢蘭達(dá)憑借其穩(wěn)定表現(xiàn)和口碑，仍被視為該級(jí)別中的標(biāo)桿產(chǎn)品。漢蘭達(dá)2018款2.0T四驅(qū)至尊版...
大眾新捷達(dá)的百公里加速時(shí)間為12.39秒，這一成績(jī)對(duì)于搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型而言屬于正常水平，與市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相仿。該車(chē)型配備的6AT變速箱，相較于DSG變速箱，起步時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的限制較少，提供了一個(gè)較為合適的2000rpm起步轉(zhuǎn)速。由于動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)有限，捷達(dá)在加速過(guò)程中前輪幾乎不打滑，整體表...
大眾新捷達(dá)的百公里加速時(shí)間為12.39秒，對(duì)于1.5L車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)正常，與競(jìng)品持平。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速2000rpm，前輪無(wú)打滑，加速平穩(wěn)。捷達(dá)提速慢主要是因?yàn)檐?chē)身自重較大，動(dòng)力相對(duì)較小。桑塔納采用自然吸氣AT變速箱，提速線性，但缺乏爆發(fā)力。新捷達(dá)和新桑塔納都使用EA211發(fā)動(dòng)...
新捷達(dá)1.5L車(chē)型百公里加速時(shí)間為12.39秒，與競(jìng)品相當(dāng)。其采用6AT變速箱，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受限制較小，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)。捷達(dá)的提速慢主要因其車(chē)身自重大而動(dòng)力相對(duì)較小。新捷達(dá)與新桑塔納同為EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)重相近，但動(dòng)力并非其強(qiáng)項(xiàng)。若追求速度，可考慮改裝或調(diào)整油門(mén)等。大眾新捷達(dá)作為家用車(chē)，百公里加...
凱迪拉克XT5作為一款豪華中型SUV，以其價(jià)格實(shí)惠、配置豐富、空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)獲得車(chē)主好評(píng)。然而，也存在底盤(pán)低和新車(chē)異味等問(wèn)題。綜合來(lái)看，XT5在性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)突出，是否值得入手還需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。眾所周知，一輛車(chē)的質(zhì)量和消費(fèi)者的口碑是最有說(shuō)服力的。凱迪拉克xt5，凱迪拉克旗...
途達(dá)2022款2.4L排量，百公里加速11.78秒。影響加速的因素包括扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比。2022款最大扭矩245牛米，6速手動(dòng)變速箱，推重比104Hp/T。扭矩越大、傳動(dòng)效率越高、推重比越大，加速性能越優(yōu)秀。2018款最大扭矩251牛米，推重比102Hp/T，百公里加速14.3秒。影響車(chē)...
