增程式純電動(dòng)汽車確實(shí)是一種混合動(dòng)力車型，它融合了純電動(dòng)和燃油車的特點(diǎn)。這類車輛裝備了小型內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組，用于在電池電量不足時(shí)提供額外電力，確保車輛能夠繼續(xù)行駛。這種設(shè)計(jì)顯著提升了續(xù)航里程，減少了對(duì)充電樁的依賴，同時(shí)提供了靈活性，允許車輛在電動(dòng)和燃油模式間切換。然而，增程式純電動(dòng)車的成本較高，重量增加...
增程式電動(dòng)車通過電池組和增程器共同供電，實(shí)現(xiàn)長途行駛。在電池電量充足時(shí)，電池供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)；電量不足時(shí)，增程器驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電并供電。然而，增程式電動(dòng)車存在充電效率和動(dòng)力輸出需求不等價(jià)的問題，尤其在高速超車等高能耗場(chǎng)景下，充電速度可能跟不上能耗需求。以下是關(guān)于增程式電動(dòng)車的相關(guān)介紹：1、工作原理：...
增程式電動(dòng)車是一種電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是在電池電量不足時(shí)發(fā)電為電池充電。這種車型具有多種優(yōu)點(diǎn)，如純電動(dòng)模式運(yùn)行、插電式方模運(yùn)行、電池充電功率小、電池壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、易于維修保養(yǎng)、節(jié)能高效以及減排效果顯著。綜合節(jié)油率可達(dá)50%以上，是一種環(huán)保且經(jīng)濟(jì)的汽車選擇。以上內(nèi)容由...
1.總結(jié)：增程式電動(dòng)車與插電式電動(dòng)車主要區(qū)別在于原理、特點(diǎn)和系統(tǒng)組成。增程式電動(dòng)車依賴電機(jī)，可簡化傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)；而插電式電動(dòng)車則結(jié)合電驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，支持多種驅(qū)動(dòng)模式，同時(shí)可充電，發(fā)動(dòng)機(jī)類型靈活。2.增程式電動(dòng)車通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，簡化傳動(dòng)系統(tǒng)；插電式電動(dòng)車則整合電驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，支持多樣驅(qū)動(dòng)模式，充...
增程式電動(dòng)車與純電動(dòng)汽車的主要區(qū)別在于增程式電動(dòng)車配備了增程器，一種小型輔助發(fā)電機(jī)組，用于在電池電量不足時(shí)為電池充電。兩者都屬于新能源汽車，后者使用非傳統(tǒng)燃料或新型動(dòng)力裝置。新能源汽車分為純電動(dòng)車、增程式電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和非插電式混合動(dòng)力車，其中純電動(dòng)車和增程式電動(dòng)車屬于電動(dòng)車范疇。以上內(nèi)容...
增程式電動(dòng)車是增長里程的電動(dòng)車，通過在電動(dòng)車型上增加發(fā)電機(jī)，提供更長的續(xù)航和便捷的能源補(bǔ)充方式。它可由充電樁或車載充電器充電，發(fā)動(dòng)機(jī)可選用燃油或燃?xì)庑停苓\(yùn)行于純電動(dòng)、增程或混合動(dòng)力模式。在增程模式下，節(jié)油率接近純電動(dòng)汽車，是平穩(wěn)過渡到純電動(dòng)車型的理想選擇。增程式電動(dòng)車不僅提供電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，還擁...
理想增程式電動(dòng)車是一種純電驅(qū)動(dòng)的汽車，具備地面充電和車載供電功能。其動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)組成。這種車型的優(yōu)點(diǎn)包括：1)可純電動(dòng)模式運(yùn)行，電池容量需求小，造價(jià)低，避免缺電拋錨；2)可插電式方模運(yùn)行，提高節(jié)油率；3)電池充電功率小，無需大型充電設(shè)施；4)電池充...
增程式電動(dòng)車是一種電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是在電池電量不足時(shí)用來發(fā)電充電。這種車型具有純電動(dòng)模式運(yùn)行、電池容量需求小、充電功率低、可插電式運(yùn)行、結(jié)構(gòu)簡單、易于維修保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，有助于提高節(jié)油率和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。增程式電動(dòng)車通過電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，無需離合器和變速箱等機(jī)械裝置。當(dāng)電池電量不...
增程式電動(dòng)車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，其動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)組成。增程式電動(dòng)車的特點(diǎn)：在電池電量充足時(shí)，動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供整車驅(qū)動(dòng)功率需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作。當(dāng)電池電量消耗到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)...
作為哪吒汽車在數(shù)字化領(lǐng)域自主研發(fā)的全新力作，哪吒S是基于山海平臺(tái)打造的中大型轎跑汽車，并提供增程式電動(dòng)和純電兩種動(dòng)力類型。該車自7月31日上市以來，憑借著運(yùn)動(dòng)型跑車的炫酷外形和智慧科技座艙，備受市場(chǎng)和消費(fèi)者關(guān)注。此次，我們實(shí)拍的車輛是哪吒S增程式電動(dòng)車型——哪吒S1160大版，下面就一起來看看這款車...
當(dāng)下是新能源車和傳統(tǒng)汽油車群雄逐鹿的時(shí)代，市面上有豐富的車型售賣，但同時(shí)也會(huì)給消費(fèi)者帶來一些選擇困難。純電動(dòng)車雖然能大大節(jié)省用車開支，但是不敢開長途，汽油車雖然沒有里程焦慮，但是面對(duì)不斷上漲的油價(jià)難免力不從心。那么有沒有既能充電又能加油的車型，兼顧二者的優(yōu)勢(shì)呢？答案是肯定的，增程式電動(dòng)車具備可油可電...
新能源潮流正火熱，在幾種新能源汽車類型中，增程式電動(dòng)車成為新寵，這類車型不僅可以在大部分城市享受新能源汽車的政策福利，更彌補(bǔ)了純電動(dòng)車?yán)锍探箲]的不足。在增程式電動(dòng)車陣營，AITO和理想是代表性的品牌，前者推出了首款科技豪華智能電驅(qū)SUV—AITO問界M5，目前正在36個(gè)城市、100余家用戶中心陸續(xù)進(jìn)...
2020年，時(shí)值新百年開篇之際，雪鐵龍重磅出擊推出全民實(shí)用型Ami純電動(dòng)汽車，新車傳承自2019年3月日內(nèi)瓦車展AMIONE概念車，主打都市短途出行，續(xù)航里程可達(dá)70km，僅需3小時(shí)即可充滿電。Ami外觀小巧，車身造型簡約，線條流暢，車頭極富表現(xiàn)力，也鮮明展示了雪鐵龍血統(tǒng)：大燈和指示器形成了雙層車燈...
日前，從海外媒體處獲悉，馬自達(dá)計(jì)劃將于2019年推出搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式電動(dòng)汽車。據(jù)悉，此舉也是為進(jìn)一步提升電動(dòng)車的續(xù)航里程。根據(jù)早前消息來看，馬自達(dá)在美國為搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式電動(dòng)車申請(qǐng)了專利，這也表明轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將參與到馬自達(dá)未來的電動(dòng)車計(jì)劃當(dāng)中。而根據(jù)馬自達(dá)歐洲副總裁在談?wù)撐磥礓N售情況時(shí)透露...
2017年即將步入尾聲，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1到10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比增幅均超四成。雖然今年新能源市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期，但隨著2018年退坡政策加速，相關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步縮緊，補(bǔ)貼額度的大幅下降弱化了購車選擇中價(jià)格的導(dǎo)向作用。消費(fèi)者更為聚焦續(xù)航、安全、...
日前，我們從工信部獲得了一組北汽新能源全新電動(dòng)車的申報(bào)圖。新車將作為現(xiàn)款北汽新能源EU系列的換代車型，從尾標(biāo)看為EU400，根據(jù)目前掌握的信息，未來不排除新車會(huì)用新的命名方式。其將在2018年第二季度上市銷售。申報(bào)圖來看，新車外觀沿用了全新紳寶D50的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組...
日前，我們從工信部獲得了一組北汽新能源全新電動(dòng)車的申報(bào)圖。新車將作為現(xiàn)款北汽新能源EU系列的換代車型，從尾標(biāo)看為EU400，根據(jù)目前掌握的信息，未來不排除新車會(huì)用新的命名方式。其將在2018年第二季度上市銷售。申報(bào)圖來看，新車外觀沿用了全新紳寶D50的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組...
一說哪個(gè)廠商參加汽車比賽，消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為“都是改裝車，除了車標(biāo)還留著，發(fā)動(dòng)機(jī)啥的都改了，沒啥參考意義”。其實(shí)不然，最近剛剛結(jié)束的中國量產(chǎn)車性能大賽，賽制規(guī)定參賽車型必須是未經(jīng)改裝的市場(chǎng)在售的量產(chǎn)車型。尤其是其中的純電動(dòng)汽車，近幾年才開始真正走進(jìn)人們的生活，車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)的專業(yè)極限測(cè)試很少，CCP...
此前，海外媒體發(fā)布了一組電動(dòng)跑車的渲染圖，新車是由Hristov和Merkler設(shè)計(jì)的，他們將這臺(tái)新車命名為Perun6HConcept。透過部分渲染圖可以看出，設(shè)計(jì)師有意向特斯拉出售他們的作品。外觀方面，該車用攝像頭取代了傳統(tǒng)車輛的格柵，這樣前臉節(jié)省出來的空間能更好的展示汽車品牌標(biāo)志，攝像頭也會(huì)提...
小雪剛過，寒冬來襲。對(duì)于生活在北方城市的車主來說，逐漸轉(zhuǎn)冷的氣候?qū)﹄妱?dòng)汽車的續(xù)航、充電等均是一大考驗(yàn)。那么，純電動(dòng)汽車在冬天的表現(xiàn)究竟如何？冬季該怎么用車可以最大限度保障愛車的續(xù)航？來聽聽EU260車主白女士一年多的用車體會(huì)。冬天開空調(diào)，一周也只充一次電白女士來北京已有8年，目前生活在北京朝陽區(qū)。家...
