別克英朗以其親民的價(jià)格和良好的性能受到市場歡迎。2021款英朗提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：三缸版搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163ps，最大扭矩230nm；四缸版則配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113ps，最大扭矩141nm。作為緊湊型轎車，英朗采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架，車身...
2021款卡羅拉提供三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，而1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升混合動(dòng)力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則為四缸。不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置匹配CVT無級變速器或六速手動(dòng)變速器。卡羅拉作為豐田品牌車型，擁有多種先進(jìn)配置，確保車輛的運(yùn)動(dòng)性能和舒適性。其車身尺寸適中，油箱容積和整備質(zhì)量...
豐田卡羅拉作為豐田緊湊級車的主力車型，新一代卡羅拉采用了全新的TNGA架構(gòu)，在配置和行駛質(zhì)感上都表現(xiàn)出色。2021款卡羅拉推出了1.5L三缸車型，那么三缸和四缸車型該如何選擇呢？卡羅拉的低配車型采用了1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中配車型采用了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型則采用了1.8L+混動(dòng)的動(dòng)力模式。在我看來...
豐田卡羅拉作為豐田緊湊級車的主力車型，新一代卡羅拉采用了全新的TNGA架構(gòu)，在配置和行駛質(zhì)感上都是同級車型中的佼佼者。2021款卡羅拉推出了1.5L三缸車型，那么三缸和四缸卡羅拉怎么選呢？卡羅拉的低配車型采用了1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中配車型采用了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型則采用了1.8L混動(dòng)的動(dòng)力模式。...
1.總結(jié)：別克英朗提供三缸和四缸兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5升為自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.3升則為渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6AT變速箱，但1.3升版本還配備了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。英朗作為一款A(yù)級車，擁有舒適的乘坐空間和穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者提供了多樣的選擇和良好的駕駛體驗(yàn)。2.內(nèi)容：別克英...
別克英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)取決于排量，1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，1.5L及以上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸。三缸機(jī)由三個(gè)氣缸組成，結(jié)構(gòu)簡單，油耗較低，但可能存在抖動(dòng)問題。四缸機(jī)則有四個(gè)氣缸，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，油耗較高，但能較好抑制抖動(dòng)。三缸機(jī)的定義：三缸機(jī)就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相...
2021款卡羅拉提供三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5升自然吸氣為三缸，而1.2升渦輪增壓和1.8升油電混合為四缸。搭配CVT無級或六擋手動(dòng)變速箱。卡羅拉，曾譯名“花冠”，以米其林輪胎、TRD減震器等配置保證運(yùn)動(dòng)性能。車身尺寸為4635mm×1780mm×1435mm，軸距2700mm，油箱50升，車重1...
別克英朗憑借其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，在市場上重新獲得了關(guān)注。2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，前置前驅(qū)布局，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求，但技術(shù)略顯陳舊。變速箱方面，第三代6AT相較于老款有顯著提升...
別克英朗在緊湊級家用車市場一直備受青睞，以其時(shí)尚外觀和終端優(yōu)惠著稱。2021款英朗在外觀上延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，飛翼式格柵和犀利大燈保持辨識度，車身線條流暢，車尾簡約大方。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，嵌入式中控屏雖不突出但也不顯落后。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4609*1798*1464MM，軸距2...
總結(jié)內(nèi)容：別克英朗在2021款提供了1.5L四缸和1.3T三缸兩種動(dòng)力選擇。其中，1.5L車型的工信部綜合油耗為5.9L/100km，實(shí)測綜合油耗為7.49L/100km，與同級車型相比表現(xiàn)良好。動(dòng)力雖然相對較弱，但足夠市區(qū)日常使用，整體用車成本低廉。如需更好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，可考慮1.3T車型。...
2021款英朗在保持經(jīng)典外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的同時(shí)，新增了1.3T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)更暢快且油耗更佳。雖然配置有所降低，但終端銷售價(jià)格具有競爭力。在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，更推薦1.3T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，盡管啟停電機(jī)振動(dòng)需優(yōu)化，但整體優(yōu)大于劣。4月30日，上汽通用別克一口氣發(fā)布了新款的轎車家族，其中就...
今年3月，別克英朗典范車型正式上市，新車最大的亮點(diǎn)在于1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸。在過去幾年，英朗僅提供1.3T與1.0T兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。市場對于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的呼聲依舊非常強(qiáng)烈。于是在今年，上汽通用為旗下不少車型重新布局了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗便是其中之一。2021款英朗提供兩種動(dòng)力組合，分別...
最近工作順利，考慮到老婆上下班坐車不便，決定買車改善出行。我們選擇了1.5L自動(dòng)精英版新英朗，珠海報(bào)價(jià)10萬。廣州落地價(jià)10.41萬，包括購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用。廣州近一個(gè)月現(xiàn)金優(yōu)惠約4萬，建議多比較報(bào)價(jià)。4缸英朗落地價(jià)10萬，性價(jià)比高，銷量有所回升。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)市場認(rèn)可度不高，1.5L四缸車型上市后銷量...
邁銳寶XL既有三缸版車型，也使用了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來說，其早期車型使用了1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在2021款之后已轉(zhuǎn)為使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不論是三缸還是四缸，該車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了先進(jìn)技術(shù)如缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體，提供了優(yōu)秀的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱則包括CVT無級變速箱和9擋手自一體變...
科沃茲以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和市場主流設(shè)計(jì)受到年輕消費(fèi)者喜愛，盡管全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能影響部分消費(fèi)者的選擇。英朗在經(jīng)歷三缸機(jī)的挑戰(zhàn)后，以四缸48V輕混系統(tǒng)回歸，保持了其家用車的優(yōu)勢�？启敐商峁┝怂母灼蜋C(jī)選項(xiàng)，且價(jià)格親民，外觀運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。銳程CC作為一款中型車，配置豐富，性價(jià)比高，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)出色。騏...
別克英朗1.5L車型實(shí)測綜合油耗為7.49L/100KM，相比同級車型表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力雖不強(qiáng)勁但足夠日常家用，整體用車成本低廉。若追求更強(qiáng)動(dòng)力，1.3T車型也是不錯(cuò)選擇，盡管為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在實(shí)際體驗(yàn)中震動(dòng)并不明顯，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。別克英朗在沒有實(shí)行全系三缸之前，銷量是可以和軒逸、朗逸、卡羅拉等一眾強(qiáng)...
別克英朗2021款1.5L車型在動(dòng)力上符合同級標(biāo)準(zhǔn)，適合日常出行，駕駛平穩(wěn)舒適。然而，相比1.3T三缸車型，其動(dòng)力稍顯不足，且油耗較高，性價(jià)比略低。但四缸車型工藝成熟，可靠性高，維護(hù)成本低，行駛平穩(wěn)無突兀感。綜合考慮，若對動(dòng)力要求不高，注重穩(wěn)定可靠，英朗2021款1.5L仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。盡管別克...
新款奇駿外觀硬朗大氣，內(nèi)飾時(shí)尚，智能化程度提升，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在明顯震動(dòng)和噪音問題。老款奇駿則相對穩(wěn)定，但表現(xiàn)相對落后。建議能接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選新款，否則考慮同級別其他車型。網(wǎng)上對奇駿三缸的批評主要源于其先天缺陷及日產(chǎn)“一刀切”的推廣策略。隨著2021款日產(chǎn)奇駿的上市，很多想買車的家庭用戶又把目光轉(zhuǎn)...
2021款英朗手自一體變速箱由通用自主研發(fā)，為第三代6擋手自一體變速箱，在中國生產(chǎn)。該變速箱結(jié)合了中國制造與通用技術(shù)，為車輛提供平順換擋和節(jié)能特性。同時(shí)，英朗還引入了48V輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力表現(xiàn)。車輛設(shè)計(jì)時(shí)尚精致，符合家庭用車需求。別克英朗變速箱是在中國生產(chǎn)的，使用的是通用的變速箱技術(shù)，現(xiàn)在合資車基...
