牧馬人、普拉多和帕杰羅在越野性能上各有千秋。帕杰羅在低烈度長距離土路和沙地穿越中表現(xiàn)出色，但電子設(shè)備多，可靠性稍遜。普拉多在低烈度穿越中舒適度高，脫困能力強，但離地間隙不足，越野強度增加后可靠性下降。牧馬人在高強度穿越中表現(xiàn)最佳，地盤和發(fā)動機變速箱可靠性高。在脫困能力上，素車狀態(tài)下牧馬人最強，普拉多...
總結(jié)內(nèi)容：Jeep指南者作為一款城市SUV，其舒適性表現(xiàn)經(jīng)過專業(yè)測試。在噪音測試中，指南者展現(xiàn)出扎實的隔音用料，怠速時安靜，但行駛時路噪較為明顯。底盤濾振性方面，通過科學(xué)測試方法，指南者表現(xiàn)出較好的濾振能力，懸掛調(diào)校柔韌，能有效化解大顛簸。但對于小振動過濾效果一般�？傮w而言，指南者在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)...
Jeep自由俠以其獨特的外觀和性能在市場上脫穎而出，自上市以來銷量近5000臺，成為15萬元以上合資小型SUV銷量前三。在成都大邑縣新場古鎮(zhèn)的試駕活動中，自由俠展現(xiàn)了其在激流河灘、古鎮(zhèn)駝峰河道、盤山公路等全路況的超駕趣項目中的卓越表現(xiàn)。外觀上，自由俠保持了Jeep家族的設(shè)計風(fēng)格，同時融入了圓潤的元素...
2020款吉普牧馬人羅賓漢作為硬派越野車，繼承了二戰(zhàn)軍用車威利斯吉普的經(jīng)典設(shè)計，歷經(jīng)四次換代仍保持初代風(fēng)格。新款車型在外觀和配置上有所升級，搭載2.0T發(fā)動機和8AT變速箱，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，更多娛樂設(shè)施和現(xiàn)代化內(nèi)飾材質(zhì)，使其更符合現(xiàn)代生活需求。2020款全新JEEP牧馬人2.0T進(jìn)口硬派越野...
Jeep自由俠以其獨特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計在市場上脫穎而出。新款自由俠外觀采用全新造型的前保險杠，家族標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵，以及方正飽滿的尾部設(shè)計，展現(xiàn)出Jeep的硬漢形象。內(nèi)飾方面，新款自由俠保持了整體設(shè)計，全黑內(nèi)飾帶來不錯的視覺效果，同時采用了極限運動元素，提升了手感和質(zhì)感。動力方面，新款自由俠搭載...
哈夫林格輕型多用途車以其卓越的越野性能和靈活性，成功替代了吉普車在復(fù)雜地形中的任務(wù)。這款由斯太爾普奇公司生產(chǎn)的4x4車輛，自1959年在奧地利格拉茨生產(chǎn)至1975年，共生產(chǎn)超過16000輛。哈夫林格以其獨特的設(shè)計和出色的越野能力，被廣泛用于軍事和民用領(lǐng)域，并出口到35個國家和地區(qū)。車輛的梯形側(cè)截面駕...
Jeep指南者的越野性能并不突出。全系中，僅有24.18萬的2.4升頂配版配備全時四驅(qū)，其余均為1.4T前驅(qū)，且1.4T車型占銷售主力。這些車型搭載7擋雙離合變速器，明顯以節(jié)油為主，不適合越野。1.4T發(fā)動機源自意大利菲亞特，功率165馬力，僅能滿足日常需求，越野能力有限，強行越野可能損壞變速器。j...
JEEP牧馬人羅賓漢(盧比肯)保持了經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，并進(jìn)行了多處升級。其懸架舒適度大幅提升，與同類車型相比更勝一籌。同時，新車型在內(nèi)飾、科技配置等方面也有所改進(jìn)，特別是動力系統(tǒng)更為強勁。這是一輛越野性能出色的車型，吸引了眾多越野車迷的關(guān)注。全新加版進(jìn)口JEEP牧馬人羅賓漢在保持粗獷設(shè)計的同時，提升了...
斯巴魯森林人以其220mm的離地間隙和全時四驅(qū)系統(tǒng)在越野性能上表現(xiàn)出色，尤其是X-MODE越野模式的加入，使其在不同路況下都能保持穩(wěn)定。而Jeep指南者TRAILHAWK高性能版則憑借其1.3T渦輪增壓發(fā)動機和ActiveDriveLow四驅(qū)系統(tǒng)，在越野能力上也不容小覷。兩者在越野性能上各有千秋，斯...
M151軍用輕型吉普，這款由福特公司生產(chǎn)的越野車，雖然在海灣戰(zhàn)爭中黯然退場，卻曾在越戰(zhàn)中扮演重要角色。它繼承了MB/GPW的衣缽，卻因“愛翻車”的名聲和直升機的崛起而未能大放異彩。M151的設(shè)計在當(dāng)時具有顛覆性，卻也伴隨著缺陷。它的寬敞空間和強大性能，預(yù)示了“悍馬”越野車的發(fā)展趨勢。M151的動力系...
大切諾基的發(fā)動機與8速變速箱的匹配備受贊譽，而自由光2.4L發(fā)動機與9速變速器的組合同樣令人驚喜。在公路上，自由光展現(xiàn)出了不同于傳統(tǒng)美式SUV的細(xì)膩感，幾乎讓人忘記這是一輛SUV。Jeep近年來的城市SUV設(shè)計理念強調(diào)公路駕駛的舒適性和越野時的強勁表現(xiàn)。然而，在國內(nèi)高速行駛時，9速變速器的擋位提升并...
北京吉普越野車型有哪些？Jeep4700、Jeep2500、Jeep212、Jeep2700,它們各有什么特點呢？北京吉普汽車是一家合資汽車品牌，主要生產(chǎn)吉普汽車。該品牌也是中國汽車行業(yè)第一家中外合資企業(yè)。那么北京吉普越野的車型都有哪些呢？讓我們來看看。Jeep4700是所有北京吉普越野車中非常經(jīng)典...
近日披露的JeepCJSurge概念車以雙座硬派電動越野身份，繼承了牧馬人車型的基因，并采用復(fù)古設(shè)計風(fēng)格。前大燈圓形燈組辨識度高，前杠細(xì)節(jié)處理顯野性。車體有軟布頂棚設(shè)計及高通過性底盤，配以亮色車身和復(fù)古造型內(nèi)飾。配置了50kWh電池組，動力強勁。該車在外觀和動力方面延續(xù)了Jeep傳統(tǒng)風(fēng)格，又結(jié)合了現(xiàn)...
全新Jeep自由光在外觀上取消了分體式大燈，采用家族化一體式大燈，七孔式進(jìn)氣格柵寬大化，車頭更顯硬朗氣派。內(nèi)飾設(shè)計維持現(xiàn)狀，科技配置升級，采用第四代Uconnect人機交互系統(tǒng)，支持觸屏縮放，兼容carlife和carplay。最大亮點是更換了GME-T42.0T發(fā)動機，最大功率195kW，峰值扭矩...
北京汽車品牌BJ40PLUS以其15.98-18.98萬元的售價區(qū)間，成為越野愛好者的新選擇。這款SUV在外觀上繼承了硬派風(fēng)格，車身尺寸有所增加，軸距提升至2750mm，增強了后排空間。動力上，BJ40PLUS提供2.0T和2.3T發(fā)動機，匹配5擋手動或6AT變速箱，并配備電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，滿足輕度...
Jeep牧馬人以其經(jīng)典外形和強悍越野性能深受越野愛好者喜愛。2018年，Jeep基于新一代牧馬人推出了全新皮卡Gladiator，共享底盤和動力總成，擁有更強裝載能力和更酷外觀，被譽為Jeep最帥越野車。2020芝加哥車展上，Jeep發(fā)布了GladiatorMojave特別版，針對沙漠行駛進(jìn)行了細(xì)節(jié)...
【文章總結(jié)】本文主要介紹了中國解放軍裝備的軍用輕型車輛——北京212吉普車，以及它在軍隊中的漫長服役史。文章詳細(xì)講述了北京212吉普車的設(shè)計背景、性能特點、使用場景和民間影響等方面的內(nèi)容，并對這款經(jīng)典小車進(jìn)行了評價�！緦懽骷记伞�1、文章內(nèi)容要優(yōu)質(zhì)：本文通過講述北京212吉普車的歷史沿革和實際應(yīng)用情況...
Jeep指揮官PHEV作為品牌首款國產(chǎn)插電混合動力車型，標(biāo)志著Jeep在新能源領(lǐng)域的新嘗試。該車型搭載2.0T發(fā)動機和雙電機，最大功率169千瓦，峰值扭矩311牛·米，采用寧德時代12.95千瓦時三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航70公里。其PHEV系統(tǒng)在節(jié)能和動力回收方面表現(xiàn)出色，實際油耗低至6升/10...
全新Jeep牧馬人以其LED復(fù)古圓燈、環(huán)狀尾燈、經(jīng)典進(jìn)氣格柵、無鑰匙進(jìn)入啟動、高畫質(zhì)7英寸中控觸摸屏、全新動力系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和舒適底盤調(diào)校等設(shè)計亮點，不僅保持了越野性能，還提升了日常駕駛的舒適性和便利性。2.0T加8AT的動力組合讓加速性能出色，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向更靈活輕便，底盤調(diào)校過濾...
4月3日，加州Converter越野進(jìn)化公司為2020年吉普車角斗士皮卡車打造了全球首輛改裝部件，備戰(zhàn)懸崖復(fù)活節(jié)派對。改裝版OG40裝備了DanaSpicerUD601噸軸、EVO短臂懸架系統(tǒng)、King減震器等越野部件，以及KMC20英寸鍛造輪輞和40x15.50x20Nitto-Terra抓鉤輪胎...
