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三菱退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

  • 報(bào) 價(jià):19.98-22.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:
  • 變速箱:

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三菱退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相關(guān)文章

埃爾夫機(jī)油怎么樣,埃爾夫機(jī)油為何退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?

埃爾夫機(jī)油怎么樣,埃爾夫機(jī)油為何退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?

埃爾夫機(jī)油,作為全球第四大石油和天然氣生產(chǎn)商道達(dá)爾集團(tuán)的一部分,是世界主要的潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠商之一。憑借在潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的專業(yè)技術(shù),埃爾夫?yàn)橄M(fèi)者提供了值得信賴的高質(zhì)量產(chǎn)品。埃爾夫機(jī)油以其靜音降噪、瞬時(shí)提速、減少磨損、長(zhǎng)效續(xù)航等四大特點(diǎn),贏得了眾多汽車制造商和消費(fèi)者的信任。在極端氣候條件下,埃爾夫機(jī)...

作者:小楊說(shuō)車
馬自達(dá)是否退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?

馬自達(dá)是否退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?

馬自達(dá)不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng),為馬自達(dá)提供了發(fā)展空間。長(zhǎng)安馬自達(dá)在南京建立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造一體化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),退出中國(guó)市場(chǎng)將造成巨大損失。面對(duì)技術(shù)變革,馬自達(dá)需處理好內(nèi)燃機(jī)與電氣化技術(shù)的關(guān)系,走差異化競(jìng)爭(zhēng)路線,利用長(zhǎng)尾理論在市場(chǎng)上贏得一席之地。1.馬自達(dá)將繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展,利用...

作者:小楊說(shuō)車
雪鐵龍要退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了嗎?

雪鐵龍要退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了嗎?

標(biāo)致雪鐵龍?jiān)俣葟?qiáng)調(diào):不退出中國(guó)市場(chǎng)。以下是關(guān)于雪鐵龍的相關(guān)介紹1、來(lái)源:雪鐵龍汽車公司是法國(guó)第三大汽車公司,創(chuàng)立于1915年,創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍,雪鐵龍公司總部設(shè)在法國(guó)巴黎。2、車型:雪鐵龍的車型有SUV車型、轎車、MPV車型,其主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。3、銷量:從1992年引入中國(guó)生產(chǎn)銷...

作者:小楊說(shuō)車
菲亞特或再次退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 月銷僅20臺(tái)

菲亞特或再次退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 月銷僅20臺(tái)

成功的經(jīng)驗(yàn)各有不同,失敗的教訓(xùn)卻總是相似。2008年,因?yàn)殇N量不佳南京菲亞特退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨后在2010年廣汽菲亞特卷土重來(lái),如今8年過(guò)去了,菲亞特或?qū)⒁驗(yàn)殇N量低迷再次退出中國(guó)市場(chǎng)。FCA集團(tuán)已經(jīng)放棄菲亞特?菲亞特將第二次退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的傳言一直都存在,不過(guò)最近再次炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。起因就是6月1日菲亞特...

作者:劉學(xué)
錢江貝納利的摩托車質(zhì)量怎么樣?貝納利摩托車真的靠譜嗎?

錢江貝納利的摩托車質(zhì)量怎么樣?貝納利摩托車真的靠譜嗎?

貝納利作為意大利品牌,被錢江收購(gòu)后,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上以其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和多款暢銷車型獲得了良好的口碑。貝納利600是國(guó)內(nèi)唯一的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車,而幼師500和金鵬502等大排量車型也頗受歡迎。雖然貝納利在全球摩托車界的地位屬于中等,但其1130系列和899系列在國(guó)際上較為知名。在國(guó)內(nèi),貝納利因率先推出...

作者:小楊說(shuō)車
三菱翼神停產(chǎn)不再做轎車了嗎?新車型有何亮點(diǎn)?

三菱翼神停產(chǎn)不再做轎車了嗎?新車型有何亮點(diǎn)?

總結(jié)內(nèi)容:三菱汽車宣布將逐步放棄轎車業(yè)務(wù),轉(zhuǎn)向SUV、皮卡及插電混動(dòng)技術(shù)。三菱翼神作為知名改裝車型,因技術(shù)和價(jià)格問(wèn)題停產(chǎn)。盡管如此,三菱在日本國(guó)內(nèi)推出了新款Lancer車型,外觀更勝一籌。新車預(yù)計(jì)搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不再有希望看到這款車,但其在本土市場(chǎng)仍有競(jìng)爭(zhēng)力。以上內(nèi)...

作者:小楊說(shuō)車
豐田陸地巡洋艦:為何深綠云母色如此經(jīng)典?

豐田陸地巡洋艦:為何深綠云母色如此經(jīng)典?

豐田陸地巡洋艦作為中大型SUV的代表,憑借其卓越的越野性能和霸氣的外觀成為一代經(jīng)典。深綠云母配色更是驚艷,凸顯高貴氣質(zhì)。盡管因排放標(biāo)準(zhǔn)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),但其歷史地位和品質(zhì)依然不可動(dòng)搖。4.0LVX-R自動(dòng)版配置齊全,動(dòng)力強(qiáng)勁,越野能力出眾。整車設(shè)計(jì)實(shí)用且充滿儀式感,展現(xiàn)出豐田對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。文章內(nèi)容豐...

作者:小楊說(shuō)車
日本也生產(chǎn)摩托車的是哪兩個(gè)汽車生產(chǎn)商?

日本也生產(chǎn)摩托車的是哪兩個(gè)汽車生產(chǎn)商?

在日本,鈴木和本田是兩大汽車生產(chǎn)商,它們不僅生產(chǎn)汽車,還涉足摩托車領(lǐng)域。鈴木汽車雖然即將退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),但其摩托車品牌在國(guó)內(nèi)依然備受歡迎。日本四大摩托車生產(chǎn)商中,本田以其卓越的性能和口碑在全球摩托車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。雅馬哈以其技術(shù)和受眾率與本田相媲美,尤其在機(jī)車愛好者中享有盛譽(yù)。川崎則以其大排量摩托車...

作者:小楊說(shuō)車
等等黨真有福,9款重磅日系新車很快就到,你中意哪款?

等等黨真有福,9款重磅日系新車很快就到,你中意哪款?

日系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)推出新車型,包括全新本田CR-V、雷克薩斯RZ、全新一代雷克薩斯LX、斯巴魯SOLTERRA、全新三菱歐藍(lán)德、本田思域TypeR、本田e:NP1極湃1、日產(chǎn)Ariya和全新日產(chǎn)逍客。這些車型在設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)和智能配置上都有亮點(diǎn),展現(xiàn)了日系品牌在燃油車和新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者...

作者:小楊說(shuō)車
海外新款?yuàn)W迪A1真的香!是時(shí)候重返國(guó)內(nèi)了嗎?

海外新款?yuàn)W迪A1真的香!是時(shí)候重返國(guó)內(nèi)了嗎?

奧迪A1,曾是奧迪品牌在國(guó)內(nèi)的入門車型,以其緊湊運(yùn)動(dòng)的身材和帥氣的燈組造型深受喜愛。盡管因銷量問(wèn)題退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),但海外新款A(yù)1依舊保持著高顏值和實(shí)用性。新款A(yù)1在前臉設(shè)計(jì)上更顯平和,四邊形頭燈組和六邊形中網(wǎng)展現(xiàn)出奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身側(cè)面取消了雙門車型,僅推出四門車型,腰線設(shè)計(jì)硬朗,運(yùn)動(dòng)套件加持下更...

作者:小楊說(shuō)車
日系車真的只有一線和三線的區(qū)別嗎?

日系車真的只有一線和三線的區(qū)別嗎?

日系車在全球市場(chǎng)占據(jù)重要地位,其中豐田、本田、日產(chǎn)被稱為一線品牌,而馬自達(dá)、三菱、鈴木等則被視為三線品牌。在中國(guó),2019年日系車銷量中,前三者占據(jù)了91.86%,而后者僅占8.14%。豐田以其全球第一大汽車品牌的地位,盡管銷量不及大眾,但利潤(rùn)率全球領(lǐng)先。本田在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,車型受歡迎程度超過(guò)豐...

作者:小楊說(shuō)車
全新鈴木雨燕,內(nèi)飾融入奔馳和保時(shí)捷設(shè)計(jì),你還會(huì)選擇嗎?

全新鈴木雨燕,內(nèi)飾融入奔馳和保時(shí)捷設(shè)計(jì),你還會(huì)選擇嗎?

全新鈴木雨燕,內(nèi)飾融入奔馳和保時(shí)捷設(shè)計(jì),你還會(huì)選擇嗎?鈴木雨燕是一款經(jīng)典的小型車,雖然已經(jīng)退出市場(chǎng),但保有量依然很大。近期鈴木推出了全新的雨燕,外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了很大的改變。但是由于鈴木已經(jīng)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這款車型在國(guó)內(nèi)上市的可能性不大。全新鈴木雨燕的渲染圖非?鋸垼兄軓(qiáng)的設(shè)計(jì)感和未來(lái)感。車身飽...

作者:小楊說(shuō)車
19款三菱歐藍(lán)德來(lái)了!內(nèi)飾大升級(jí),油耗1.9L,途觀壓力很大嗎?

19款三菱歐藍(lán)德來(lái)了!內(nèi)飾大升級(jí),油耗1.9L,途觀壓力很大嗎?

三菱在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的成就是否比汽車更勝一籌?三菱汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率的下滑,是否與其車輛更新速度慢有關(guān)?2019款歐藍(lán)德的推出,是否意味著三菱對(duì)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重視?這款新車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是否會(huì)與現(xiàn)款保持一致?2019款歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)采用了X型車頭造型,上下貫穿的鍍鉻飾條提升了車頭的精致度和時(shí)尚感。側(cè)面...

作者:小楊說(shuō)車
普拉多告別,國(guó)內(nèi)越野傳奇將何去何從?

普拉多告別,國(guó)內(nèi)越野傳奇將何去何從?

普拉多因國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)6政策,將于2019年7月1日正式退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這款被譽(yù)為“開不壞的”越野車,以其出色的越野性能、駕乘舒適性和經(jīng)濟(jì)性,成為眾多越野愛好者的首選。其豐富的配置和全面的車型選擇,使其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有極高的口碑。盡管未來(lái)可能只能通過(guò)平行進(jìn)口購(gòu)買,但普拉多的傳奇基因和越野精神仍將繼續(xù)傳承...

作者:小楊說(shuō)車
七款合資品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混得慘是為何?

七款合資品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混得慘是為何?

七款合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭遇困境,三菱、吉普、DS等品牌銷量慘淡,甚至面臨退出市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。日系品牌占據(jù)四席,但消費(fèi)者對(duì)日系車熱情不高,原因或在于價(jià)格偏高、品牌影響力不足等。這些品牌的未來(lái)何去何從,值得我們關(guān)注。文章提及七大合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,其中四款為日系品牌。這些品牌面臨銷量下滑、退出市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)...

作者:小楊說(shuō)車
十代evo有手動(dòng)擋嗎?十代evo用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)?

十代evo有手動(dòng)擋嗎?十代evo用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)?

三菱第十代evo確實(shí)推出了手動(dòng)擋車型,盡管在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上較為罕見,自動(dòng)擋車型更為常見。這款高性能緊湊型轎車搭載了全新的4B11發(fā)動(dòng)機(jī),一款2.0升渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),擁有295馬力和366牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率輸出,在3500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩輸出,并且采用了可...

作者:小楊說(shuō)車
全新三菱歐藍(lán)德亮相國(guó)內(nèi),外觀個(gè)性,比三缸奇駿有爆款范兒?jiǎn)幔? width=

全新三菱歐藍(lán)德亮相國(guó)內(nèi),外觀個(gè)性,比三缸奇駿有爆款范兒?jiǎn)幔?/a>

這段時(shí)間,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱鬧非凡,自主品牌紛紛推出亮點(diǎn)產(chǎn)品,如長(zhǎng)安UNIK、長(zhǎng)城WEY摩卡等。合資品牌新奇駿憑借三缸發(fā)動(dòng)機(jī)吸引眼球,而全新三菱歐藍(lán)德也在國(guó)內(nèi)亮相,展現(xiàn)出更強(qiáng)的爆款潛力。第四代歐藍(lán)德與新奇駿同平臺(tái)打造,外觀更激進(jìn),采用“X”元素前臉設(shè)計(jì),給人深刻印象。新車側(cè)身硬派,車尾Y字形尾燈視覺效...

作者:小楊說(shuō)車
ID.4的Coupe版,大眾ID.5諜照曝光,或由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)嗎?

ID.4的Coupe版,大眾ID.5諜照曝光,或由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)嗎?

近日,大眾ID.5純電動(dòng)SUV的部分車型信息與相關(guān)諜照被外媒披露。ID.5作為ID.4的Coupe版,采用溜背式設(shè)計(jì),外觀上容易讓人誤以為是三廂轎車。新車預(yù)計(jì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本,單電機(jī)版最大功率150kW,最大扭矩309Nm;雙電機(jī)版最大功率225kW。大眾ID.5計(jì)劃在今年上半年發(fā)布。國(guó)內(nèi)...

作者:小楊說(shuō)車
日本哪兩個(gè)汽車生產(chǎn)商也生產(chǎn)摩托車嗎?

日本哪兩個(gè)汽車生產(chǎn)商也生產(chǎn)摩托車嗎?

在日本,本田和鈴木是兩個(gè)知名的汽車生產(chǎn)商,它們同樣在摩托車領(lǐng)域有著顯著的地位。本田以其卓越的摩托車性能和全球知名度而聞名,其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有良好的口碑,并擁有兩個(gè)合資品牌。雅馬哈則以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和技術(shù)在摩托車愛好者中頗受歡迎,同樣在國(guó)內(nèi)擁有合資品牌。川崎則以其大排量摩托車和250系列街霸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)...

作者:小楊說(shuō)車
閩日(Hit-Min):日立工機(jī)的子品牌,電動(dòng)工具行業(yè)的領(lǐng)頭羊?

閩日(Hit-Min):日立工機(jī)的子品牌,電動(dòng)工具行業(yè)的領(lǐng)頭羊?

上世紀(jì)80年代初,日立工機(jī)緊跟日立集團(tuán)在中國(guó)的投入,于1984年在福州投資建立了首家電動(dòng)工具合資工廠:閩東日立電動(dòng)工具有限公司。1985年,注冊(cè)了“閩日牌”商標(biāo),日立電動(dòng)工具作為行業(yè)領(lǐng)頭羊,積極參與中國(guó)電動(dòng)工具行業(yè)活動(dòng),推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。80、90年代至2000年代初,閩日牌電動(dòng)工具不斷推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,奠...

作者:小楊說(shuō)車
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