3月7日,武漢經(jīng)開區(qū)與神龍汽車簽署東風(fēng)納米新能源車型生產(chǎn)基地項目投資合作協(xié)議,東風(fēng)納米第二款全新純電車型——東風(fēng)納米06將在神龍汽車武漢工廠生產(chǎn)。東風(fēng)納米新能源車型項目由東風(fēng)乘用車與神龍公司共同建設(shè),包括東風(fēng)納米的車型研發(fā)、生產(chǎn)線建設(shè)、市場推廣等。項目預(yù)計于今年上半年投產(chǎn),投產(chǎn)后不僅將大幅提升神龍公...
神龍汽車有限公司召開供應(yīng)商溝通會，雙方股東及供應(yīng)商共謀未來發(fā)展。神龍汽車連續(xù)23個月同比正增長，經(jīng)營持續(xù)向好，得益于雙方股東及供應(yīng)商的大力支持。外方Stellantis集團(tuán)表示堅定支持神龍汽車，并計劃進(jìn)一步合作，探索出口機會，加大投入。神龍汽車與供應(yīng)商伙伴歷經(jīng)風(fēng)雨，期待未來繼續(xù)合作共贏，共同推動神龍...
神龍汽車免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，允許便捷地鎖定和解鎖車輛。系統(tǒng)布局包含BSI、BF等部件，分別負(fù)責(zé)信息管理和信號發(fā)射功能。該系統(tǒng)通過特定控制策略實現(xiàn)門鎖快速解鎖、防“撞墻”效應(yīng)和反彈功能。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可依診斷步驟快速定位問題。該系統(tǒng)提升駕駛體驗，簡化操作流程。內(nèi)容：神龍汽車免鑰匙系統(tǒng)，利用BSI與BF等...
在追求速度與激情的汽車世界里，安全始終是衡量一款車是否值得購買的重要標(biāo)準(zhǔn)。近日，由中國汽車技術(shù)研究中心組織的東風(fēng)標(biāo)致508L滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗結(jié)果公布，其得分率達(dá)到了驚人的88.75%，這一成績不僅展現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致對安全性能的極致追求，也向消費者傳遞了一個強烈的信號——這是一輛真正值得信賴的良心...
安鐵成自接任神龍汽車董事長以來，面臨銷量下滑、中法雙方合作矛盾、工廠產(chǎn)能過剩等問題。盡管有復(fù)興計劃，但神龍汽車市場表現(xiàn)仍不樂觀。安鐵成調(diào)任后，神龍汽車迎來新的管理團(tuán)隊。PSA集團(tuán)與東風(fēng)汽車的關(guān)系以及是否會出售股份也是外界關(guān)注的焦點。法系車在華市場逐漸失去談資，如PSA集團(tuán)能止損并調(diào)整，法系品牌仍有在...
神龍汽車有限公司因應(yīng)市場策略調(diào)整，宣布將東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌部遷至武漢。此舉引發(fā)北京分部員工的強烈不滿，他們要求公司提供足夠的搬遷支持及補償，并認(rèn)為這一決策過于倉促且不考慮員工的實際困難。部分員工甚至發(fā)起聯(lián)名上書，要求公司給予5天的考慮時間，但遭到公司的強硬回應(yīng)。此事件不僅反映了員工對變化的抗拒...
神龍汽車作為上世紀(jì)90年代中國最早的合資車企之一，曾經(jīng)風(fēng)光無限，如今卻陷入困境。員工大量流失，產(chǎn)品乏力、車型規(guī)劃滯后和營銷不力是主要原因。銷量持續(xù)下滑，市場和消費者對其態(tài)度嚴(yán)峻。品牌力弱、產(chǎn)品同質(zhì)化、車型規(guī)劃滯后以及營銷不力等問題亟待解決。未來神龍汽車該如何扭轉(zhuǎn)局面，值得關(guān)注。多年來，拖慢法系車發(fā)展...
杭州青年汽車因“水氫發(fā)動機”破產(chǎn)，神龍汽車人事架構(gòu)調(diào)整。青年汽車曾以“水氫發(fā)動機”技術(shù)聞名，聲稱只需加水即可行駛。博世投資10億歐元建半導(dǎo)體工廠，以滿足自動駕駛技術(shù)需求。拜騰獲加州經(jīng)銷商許可，計劃在美國銷售M-ByteSUV。神龍汽車宣布新的組織架構(gòu)和干部任命，旨在提高決策效率。威馬汽車尋求10億美...
神龍汽車近期進(jìn)行了人事架構(gòu)調(diào)整，取消了專業(yè)副總和部長雙設(shè)雙簽制度，以提高決策和溝通效率。這一改革是“元”計劃的一部分，旨在構(gòu)建適應(yīng)未來產(chǎn)銷規(guī)模的組織架構(gòu)，提升決策和運行效率。副總經(jīng)理李俊強調(diào)，改革涉及治理模式、組織架構(gòu)、決策機制等多個方面�？偨�(jīng)理羅思博表示，這是公司主動適應(yīng)市場變化的積極改變。東風(fēng)標(biāo)...
神龍汽車的市場反饋顯示出其重現(xiàn)輝煌的決心。10月16日，銷量突破100600輛，超過2021全年，顯示出其重要性。連續(xù)23個月正增長，神龍汽車在2020年觸底后，連續(xù)兩年實現(xiàn)銷量突破。復(fù)蘇軌跡清晰，非一蹴而就，預(yù)示著持久發(fā)展。凡爾賽C5X的成功，讓雪鐵龍感受到熱銷，成為銷量增長的功臣。但標(biāo)致品牌和雪...
隨著雷諾退出中國燃油乘用車市場，法系車僅剩神龍汽車這棵獨苗。神龍汽車在華表現(xiàn)持續(xù)低迷，月均銷量僅千輛。標(biāo)致雪鐵龍等品牌曾因本土化不足而面臨市場沖擊。神龍汽車若想扭轉(zhuǎn)局勢，需考慮降價策略，將競爭焦點轉(zhuǎn)向自主品牌。當(dāng)前形勢嚴(yán)峻，神龍汽車需尋找新的生存之道。內(nèi)容詳述：近期，雷諾宣布放棄國內(nèi)燃油乘用車，使神...
神龍汽車在經(jīng)歷低谷后，通過“元+計劃”實現(xiàn)了市場銷量的翻番，連續(xù)23個月同比正增長，成為唯一保持正增長的合資車系。產(chǎn)品布局的優(yōu)化，如東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X的成功，以及全新天逸BEYOND和標(biāo)致新5008等車型的本土化改進(jìn)，滿足了中國消費者的需求。神龍汽車的轉(zhuǎn)型體現(xiàn)在運營理念的本土化，從“產(chǎn)品更中國”...
神龍汽車近期銷量表現(xiàn)亮眼，截至10月16日，銷量已超2021全年，達(dá)到100,600輛，連續(xù)23個月同比正增長。然而，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實提出可能在中國市場采取“輕資產(chǎn)”模式，即大部分整車以進(jìn)口方式進(jìn)入，而非當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，這可能導(dǎo)致神龍汽車進(jìn)口成本上升，中方話語權(quán)降低。神龍汽車曾經(jīng)歷銷量...
神龍汽車目前產(chǎn)能利用率僅為26%，遠(yuǎn)低于30%，導(dǎo)致大量產(chǎn)能閑置。面對銷量和業(yè)績的大幅下滑，神龍汽車不得不尋求減少支出和提高收入的途徑，包括轉(zhuǎn)讓產(chǎn)能和裁員。東風(fēng)集團(tuán)試圖說服東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田接管神龍汽車的工廠，但鑒于當(dāng)前車市低迷，本田和日產(chǎn)接盤的可能性不大。在整體市場環(huán)境下，車企生存艱難，尤其是那些...
神龍汽車2021年上半年營收下滑超60%:銷量低迷成主因根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司發(fā)布的公告，神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2021年上半年的營業(yè)收入下降了超過六成，達(dá)到了70.53億元。同時，兩家公司的利潤虧損也高達(dá)25.32億元，占到了今年虧損總額的近七成。去年同期，這兩家公司甚至還盈利了2億元...
神龍汽車是由中國東風(fēng)汽車公司與法國雪鐵龍汽車公司合資成立的一家汽車制造企業(yè)，該企業(yè)成立于2002年，并在2007年成為國內(nèi)最具影響力的十大汽車生產(chǎn)廠商之一。然而近期卻被傳出神龍汽車面臨巨額虧損，將關(guān)閉兩座工廠并裁員30%，下面來看看神龍汽車公司最新消息。在神龍汽車艱難的回血之后，神龍汽車總經(jīng)理陳彬進(jìn)...
神龍汽車宣布將原富康車型升級為合資公司第三品牌康，定位新能源。此舉填補了雪鐵龍和標(biāo)致品牌的空白，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，希望促進(jìn)產(chǎn)品銷售。富康停產(chǎn)10年，是否承擔(dān)這個責(zé)任待考證。蘇偉斌表示，獨立的電動車必須有品牌，而富康口碑和人緣好，復(fù)活富康是個好機會。神龍汽車的舉動備受關(guān)注，究竟能否成功攪動市場，值得拭目...
神龍汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，自2020年2月15日起，召回部分裝配1.2T發(fā)動機的東風(fēng)標(biāo)致2008、308S、新308、新408，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、C4L、C4世嘉汽車，共計89898輛。這些車輛的1.2T發(fā)動機濕式浸油正時皮帶在使用過程中，可能因化學(xué)侵蝕導(dǎo)致材料性能退化，表面織物損壞脫落...
Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會成員奧立維在神龍汽車供應(yīng)商溝通會上表示，集團(tuán)堅定支持神龍汽車經(jīng)營層的工作。他強調(diào)中國市場的重要性，認(rèn)為神龍汽車是Stellantis在中國唯一的制造合資企業(yè)，與東風(fēng)的合作至關(guān)重要。Stellantis將進(jìn)一步探索神龍汽車出口銷往全球的機會，加大投入，滿足全球運營需求...
5月19日，在成都東安湖畔的中法合作館，“從故宮到凡爾賽宮”成都站暨神龍汽車32周年慶召開。神龍汽車與各界知音一起，分享了“神龍造全球銷”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展，見證了“五心守護(hù)伴知音”承諾更深入的落地，共創(chuàng)共享更多充滿個性、時尚、優(yōu)雅法式魅力的品味生活。2023年10月，神龍汽車股東雙方東風(fēng)集團(tuán)和ST...
