總結(jié)內(nèi)容：乘聯(lián)會(huì)最近公布了10月乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中燃油車與新能源車呈現(xiàn)一降一升的態(tài)勢(shì)。具體數(shù)據(jù)顯示，常規(guī)燃油車市場(chǎng)壓力較大，而新能源汽車則保持了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。自主品牌在新能源汽車市場(chǎng)中表現(xiàn)最為強(qiáng)勢(shì)。此外，10月乘用車出口也表現(xiàn)出色，燃油車和新能源車均呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月，車市將繼續(xù)保持增...
中國汽車產(chǎn)業(yè)近十年取得巨大成就，包括產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍升、技術(shù)創(chuàng)新突破、政策體系完備及培育超大規(guī)模市場(chǎng)。面對(duì)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)與疫情磨練，汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出超強(qiáng)韌性。未來，需構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)、踐行雙碳戰(zhàn)略并建設(shè)新型供應(yīng)鏈體系，以迎接高質(zhì)量發(fā)展新階段，再創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新輝煌。2022年，汽車行業(yè)頂住供應(yīng)鏈壓力，克服重重困難，在...
在2021年，理想汽車提出了新的目標(biāo)：“成為中國新能源車頭部企業(yè)，拿到新能源車20%以上的市場(chǎng)份額”。這意味著，如果按照預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)新能源車銷量可能大幅超過800萬輛來計(jì)算，20%的市場(chǎng)份額對(duì)應(yīng)的銷量可能更高。而理想汽車在今年6月發(fā)布了新一代旗艦理想L9，僅72小時(shí)訂單數(shù)就超過了3萬輛，到8月...
幾何汽車在2022年11月7日發(fā)布了G6和M6兩款新車型，旨在瞄準(zhǔn)15萬-25萬元價(jià)格區(qū)間的汽車市場(chǎng)，并從用戶需求出發(fā)，打造更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。其中，智能化水平尤為突出，全系標(biāo)配了基于鴻蒙系統(tǒng)的超電智能座艙和L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)。幾何汽車通過與華為等合作伙伴的深度合作，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)和高效...
11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車在品牌日活動(dòng)中發(fā)布了全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并推出了吉利首臺(tái)無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡和遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)，智能無人化的立體物流網(wǎng)是高效物流的終極方案。遠(yuǎn)程新能源商用車在新能源化、智能化技術(shù)引領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頭...
馬自達(dá)決定停止在俄羅斯的活動(dòng)，并以1歐元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓其在俄合資企業(yè)的股份。此舉或致其損失120億日元。眾多國際車企紛紛撤離俄羅斯，而中國車企則趁機(jī)占領(lǐng)市場(chǎng)份額，銷量大增。奇瑞、哈弗、吉利等品牌上榜俄羅斯汽車銷量前十，中國品牌在俄市場(chǎng)受到歡迎。11月10日，日本馬自達(dá)宣布，決定停止在俄羅斯的活動(dòng)。馬自達(dá)...
零跑汽車自2021年起銷量穩(wěn)中有升，但2022年10月銷量大幅下滑36.4%。漲價(jià)后T03競爭力下降，C01上市首月銷量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層，品牌向上受阻，研發(fā)投入下滑影響自動(dòng)駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷量助推劑，但品質(zhì)問題仍需解決。銷量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋，技術(shù)、銷量、口碑良性循環(huán)才是生存之...
挪威政府在2022年11月7日宣布，自11月8日起，購買或訂購新能源車將不再享受氣候補(bǔ)貼，且不設(shè)緩沖期。這一決定與歐洲其他國家如英國、德國的政策趨勢(shì)相呼應(yīng)。挪威政府允許在截止日期前購車的公民在最長6個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)補(bǔ)貼。目前，挪威約一半的乘用車新車銷量為享受過補(bǔ)貼的氣候友好型汽車，覆蓋了廣泛的價(jià)格區(qū)間。挪...
11月7日，吉利遠(yuǎn)程汽車發(fā)布兩款新車型：超級(jí)VAN和星瀚H無座艙重卡。超級(jí)VAN基于GMA線控智能架構(gòu)，具有科幻外觀和12立方米載貨空間，內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。動(dòng)力上，將推出純電動(dòng)版，續(xù)航400km，未來還有換電和混動(dòng)版。星瀚H無座艙重卡則展現(xiàn)未來感，無需人工駕駛，集成高階智能輔...
上汽集團(tuán)10月新能源汽車銷量為10.18萬輛，同比增長32.19%，前十月合計(jì)銷售80萬輛。海外市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先，全年海外銷量目標(biāo)超80萬輛。上汽在自動(dòng)駕駛、滑板平臺(tái)CTC等技術(shù)方案上不斷優(yōu)化，打造開放的智駕系統(tǒng)生態(tài)圈。同時(shí)，上汽聯(lián)合多家企業(yè)成立新能源科技公司，布局換電領(lǐng)域。集微網(wǎng)消息，11月8日，上汽...
11月6日，吉利汽車公布10月銷量數(shù)據(jù)，銷量達(dá)130,180輛，同比增長1%，環(huán)比增長14%，在車市下行趨勢(shì)中保持穩(wěn)定增長。2019年1-10月累計(jì)銷量1,088,290輛，突破百萬銷量大關(guān)，海外市場(chǎng)累計(jì)出口量51,465輛，同比增長196%。帝豪家族和博越家族銷量均破2萬，帝豪家族10月總銷量36...
2022年10月，福特汽車宣布10月份銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到4012輛，環(huán)比和同比增長顯著。福特Ranger和新一代福特Everest在各自細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)突出，分別占據(jù)皮卡和中型SUV市場(chǎng)首位。新一代福特“探險(xiǎn)者”車型累計(jì)銷量650輛，福特Transit車型銷量同比增長98%。同時(shí)，越南巴地頭頓省成功救...
2022年10月，以色列新車市場(chǎng)銷量同比下滑12.3%，共售出16,467輛。中國品牌比亞迪和吉利在以色列市場(chǎng)表現(xiàn)突出，比亞迪以466輛的銷量排名第9，吉利則以606輛的銷量排名第7。起亞以2544輛的銷量保持銷量冠軍，但同比下跌37.2%。馬自達(dá)銷量同比增長175.6%，現(xiàn)代汽車銷量排名第3，但同...
吉利品牌10月銷量119874輛，同比增長34%；領(lǐng)克汽車10月銷量16439輛，同比下降24%；極氪汽車10月銷量10119輛，同比增長約4,985%。極氪001交付10119臺(tái)，環(huán)比增長22.3%，累計(jì)交付55600臺(tái)。極氪首款純電MPV009于11月1日上市，極氪009WE版續(xù)航702公里，售...
11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車在品牌日活動(dòng)上發(fā)布了全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并推出了吉利首臺(tái)無駕駛座艙的遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡和遠(yuǎn)程超級(jí)VAN車型。遠(yuǎn)程憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和生態(tài)布局，在新能源商用車行業(yè)中確立了領(lǐng)先地位。2022年，新能源商用車行業(yè)逆勢(shì)增長，滲透率翻倍，遠(yuǎn)程新能源商用車銷量同比增...
2019年11月29日，吉利控股集團(tuán)、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福訪問了位于上海嘉定區(qū)的沃爾沃汽車亞太區(qū)總部，與管理層及員工代表就銷售表現(xiàn)、研發(fā)和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行了深入討論。李書福強(qiáng)調(diào)，亞太區(qū)特別是中國，應(yīng)成為沃爾沃全球發(fā)展的引領(lǐng)者，將中國打造成全球戰(zhàn)略的新高地。沃爾沃在華銷量同比增長15.2%，全...
2022年10月，荷蘭新車市場(chǎng)銷量大幅增長，中國品牌領(lǐng)克01進(jìn)入銷量前十。豐田、起亞和大眾等品牌也有顯著增長。然而，標(biāo)致和福特銷量下跌。中國品牌在荷蘭市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，但仍有待進(jìn)一步發(fā)展。總體來看，荷蘭新車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化競爭態(tài)勢(shì)。吉利領(lǐng)克、名爵MG、蔚來汽車、比亞迪等中國品牌均有銷售，其中領(lǐng)克01銷量...
**總結(jié)內(nèi)容**：今日汽車圈焦點(diǎn)不斷，極氪ZEEKR009正式上市并公布售價(jià)，預(yù)計(jì)明年1月交付。新車定位中大型MPV，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，豪華設(shè)計(jì)及續(xù)航里程引人注目。同時(shí)，紅旗H6內(nèi)飾諜照曝光，T字形布局和現(xiàn)代科技感令人期待。此外，AITO問界連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，彰顯華為造車實(shí)力。智己L7S...
吉利汽車在2018年以1500838輛的累計(jì)銷量成為中國品牌乘用車銷量冠軍，同比增長20%。旗下博系列、帝豪系列、雙鬢系列、領(lǐng)克品牌和遠(yuǎn)景系列均有出色表現(xiàn)。長城汽車以1053039輛的銷量位居第二，其中SUV車型銷量過百萬。奇瑞汽車和比亞迪汽車分別以75.28萬輛和52萬輛的銷量位列第三和第四。20...
小鵬汽車10月交付5101臺(tái)，成為新勢(shì)力中首個(gè)破十萬的車企。2022年前三季度總交付量達(dá)到103654臺(tái)，同比增長56%，超過2021年全年交付量。盡管小鵬G9上市初期預(yù)定銷量不佳，但11月將開始批量交付，未來銷量值得期待。AITO問界系列10月交付1.2萬臺(tái)，連續(xù)三月銷量破萬。問界M5EV已開啟全...
