插電式混動(dòng)唱主角解讀奔馳電氣化戰(zhàn)略是真的嗎？

7月13日，梅賽德斯-奔馳通過線上發(fā)布會(huì)明確了其電氣化戰(zhàn)略，首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)arcusSchaefer重申了公司的決心和技術(shù)路線。奔馳計(jì)劃到2039年實(shí)現(xiàn)碳中和，EQ家族將分為EQBoost、EQPower和EQ三大陣營(yíng)。發(fā)布會(huì)上，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過實(shí)際測(cè)試，反駁了關(guān)于插電式混合動(dòng)力車型的三大誤解，包括油耗、...

作者：小楊說車

加鋼管真能更安全？奔馳EQC碰撞解讀，效果如何？

奔馳EQC在E-NCAP的碰撞測(cè)試中獲得了五星安全評(píng)價(jià)，與奧迪e-tron不相上下。在車身結(jié)構(gòu)和被動(dòng)安全方面，EQC的表現(xiàn)尤為出色。無論是正面碰撞、40%重疊偏置碰撞還是側(cè)柱碰撞試驗(yàn)，都得到了高度評(píng)價(jià)。車頭的幾根結(jié)實(shí)鋼管在碰撞中發(fā)揮了積極作用，提升了車輛的安全性。然而，作為奔馳電氣化、智能化時(shí)代的代...

作者：小楊說車

依維柯空調(diào)工作不穩(wěn)定原因及解決方案是什么

依維柯空調(diào)時(shí)好時(shí)壞可能因制冷劑不足、壓力異�；螂姎夤收�。車主應(yīng)定期檢查制冷劑、壓力，并維護(hù)電氣部件。日常使用中，定期保養(yǎng)、避免惡劣環(huán)境、正確使用空調(diào)可減少問題。如問題持續(xù)，建議找專業(yè)人員檢修。依維柯打開空調(diào)不工作，依維柯空調(diào)一會(huì)工作一會(huì)不工作依維柯是一家著名的商用車制造商，在汽車領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。...

作者：小楊說車

尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了，尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)壽命？如何延長(zhǎng)尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難可能由燃油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和機(jī)械部件等問題引起。要延長(zhǎng)尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，需注意以下幾點(diǎn)：1.定期維護(hù)保養(yǎng)：更換機(jī)油、檢查冷卻液、清潔空氣濾清器等，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。2.合理駕駛習(xí)慣：避免急剎車、急加速、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。3.優(yōu)良環(huán)境條件：高...

作者：小楊說車

奔馳EQC慘遭英國(guó)車評(píng)人JeremyClarkson吐槽，為何仍受關(guān)注？

奔馳EQC作為奔馳首款純電動(dòng)車型，雖遭英國(guó)知名車評(píng)人JeremyClarkson吐槽，但因其作為奔馳電氣化轉(zhuǎn)型的嘗試之作，仍受關(guān)注。吐槽點(diǎn)如散熱格柵、換擋撥片設(shè)計(jì)等，源于其基于傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)打造。奔馳已采取措施改進(jìn)，但油改電車型的先天缺陷難以完全避免。未來，奔馳構(gòu)建純電動(dòng)平臺(tái)后或能避免類似問題。EQ...

作者：小楊說車

全面電動(dòng)梅賽德斯-奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布，全電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是否成功？

梅賽德斯-奔馳宣布全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，目標(biāo)是2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電動(dòng)汽車，2025年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車銷量將達(dá)到50%。奔馳計(jì)劃推出全新EQE、EQSSUV車型，每款車型都將提供純電動(dòng)版本。邁巴赫、G級(jí)、AMG三大高端子品牌也將逐步實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。VisionEQXX原型車將承載奔馳電氣...

作者：小楊說車

豐田威馳電瓶是什么型號(hào)的？

豐田威馳電瓶型號(hào)為S-95。為延長(zhǎng)電瓶使用壽命，應(yīng)避免在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用電器設(shè)備，如聽收音機(jī)或看視頻。長(zhǎng)時(shí)間停放車輛時(shí)，應(yīng)斷開電瓶以減少電流消耗。若車輛經(jīng)常短途行駛，需定期開車跑高速或使用外接設(shè)備充電，以確保電瓶及時(shí)充滿電。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不使用設(shè)備：使用電瓶是依靠車輛的發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電。發(fā)電機(jī)充電只能...

作者：小楊說車

奔馳電量臨界點(diǎn)怎么辦？

面對(duì)奔馳電量臨界點(diǎn)，可采取兩種方法：一是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，讓發(fā)電機(jī)為電池充電；二是前往專業(yè)修理廠或4S店，使用外接充電器充電。電量低時(shí)，應(yīng)盡快處理，避免電池虧電。電池是汽車重要且易損的部件。奔馳作為德國(guó)豪華汽車品牌，以其技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新和經(jīng)典款式著稱，三叉星標(biāo)志世界聞名。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...

作者：小楊說車

汽車電瓶充電多長(zhǎng)時(shí)間可以打著火？

汽車電瓶充電時(shí)間因電瓶狀態(tài)和充電方式而異。一般情況下，如果電瓶電量不足，充5～20分鐘就可以啟動(dòng)車輛。如果電瓶老化嚴(yán)重，可能需要更長(zhǎng)時(shí)間或更換新電瓶。此外，還可以通過其他車輛的蓄電池對(duì)接點(diǎn)火，啟動(dòng)后車輛會(huì)自動(dòng)充電。汽車電瓶，也稱蓄電池，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電池。常見的是鉛酸蓄電池，由鉛及其氧化物制...

作者：小楊說車

奔馳新C級(jí)（206）搭載的是第二代還是第三代ISG？

ISG，即集成式一體化啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，是奔馳電氣化道路上的重要技術(shù)。自206起，包括海外柴油版，全系搭載ISG，實(shí)現(xiàn)了靜音啟動(dòng)、舒適ECO啟停、動(dòng)能回收、發(fā)動(dòng)機(jī)助力、換擋轉(zhuǎn)速補(bǔ)償、超低怠速等功能。然而，嚴(yán)格來說，奔馳的ISG已經(jīng)發(fā)展到第三代，而非官方宣傳的第二代。第一代ISG由于技術(shù)限制，故障率高，維修...

作者：小楊說車