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長安凱程長行

  • 報(bào) 價(jià):4.99-6.79萬
  • 級(jí) 別:微卡
  • 排 量:1.6L 1.8L
  • 變速箱: 手動(dòng)

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平頂山長源競成長安歐尚長安凱程F70最新報(bào)價(jià)多少

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長安凱程F70暫無優(yōu)惠,但可通過點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享受潛在福利。該車造型簡約,空間寬敞,內(nèi)飾年輕動(dòng)感。搭載2.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)良好。市場口碑佳,用戶對其空間、配置及舒適性給予好評(píng)!景俣58汽車平頂山優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)平頂山長源競成長安歐尚最新報(bào)價(jià),長安凱程F70目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨...

作者:小楊說車
長安凱程又成功了,能帶給你極致駕享嗎?

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長安凱程又成功了,能帶給你極致駕享嗎?汽車雖說能提升人們的出行的便利性,但安全依舊是一個(gè)繞不開的話題。車企對車型的安全性不斷升級(jí),對于消費(fèi)者而言,一款車的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置非常齊全會(huì)更受歡迎。配置的豐富與否跟一款車的性價(jià)比密切掛鉤,長行EV的配置就有不少人提起。敬請跟著小編一起來看看它都有哪些表現(xiàn)吧...

作者:小楊說車
原長安汽車發(fā)布全新戰(zhàn)略:一核四化,四大自主品牌

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改寫后的標(biāo)題:長安汽車發(fā)布全新戰(zhàn)略:一核四化,四大自主品牌將帶來哪些變革?長安汽車在戰(zhàn)略大會(huì)上宣布了全新的"一核四化"發(fā)展思路,將形成長安乘用車、全新中高端品牌、歐尚汽車、凱程汽車四大自主品牌。在新能源領(lǐng)域,長安汽車將實(shí)施香格里拉計(jì)劃,到2025年推出21款純電產(chǎn)品和12款混動(dòng)產(chǎn)品,覆蓋全車系。智能...

作者:小楊說車
加速智能化進(jìn)程 長安汽車方舟架構(gòu)首發(fā)

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11月14日,長安汽車與中央電視臺(tái)聯(lián)手打造的《第一發(fā)布》節(jié)目正式開播,在節(jié)目現(xiàn)場,長安汽車官方正式發(fā)布了方舟架構(gòu),該架構(gòu)完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車型。在未來智能化、電氣化趨勢下,長安方舟架構(gòu)以智能和大數(shù)據(jù)賦能車身、底盤等整車基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化。同時(shí)為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶的需求,長安汽車也將攜手華為...

作者:劉海欣
長安汽車智能化轉(zhuǎn)型,為重慶注入新動(dòng)能

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6月23日,在全市大力推進(jìn)以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃的指導(dǎo)下,重慶市渝北區(qū)人民政府與長安汽車再次攜手共謀新發(fā)展,在仙桃數(shù)據(jù)谷簽訂長安汽車全球軟件中心和長安凱程項(xiàng)目兩大合作協(xié)議。此次簽約的項(xiàng)目“一軟一硬”、“軟硬結(jié)合”,累計(jì)總投入超百億元,是長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”的兩個(gè)重要項(xiàng)目,是...

作者:徐可
長安歐尚科賽5  上市后的一盤“大棋”

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在“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊迫形勢下,長安汽車正式宣布啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,在品牌向上的總體戰(zhàn)略下,優(yōu)化品牌架構(gòu),形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌,更精細(xì)化合理分配研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等資源。近日,長安歐尚汽車旗下全新車型——科賽5正式上市,售價(jià)6....

作者:zzy
有福一族新典范長春靜態(tài)評(píng)測福特福瑞斯

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隨著中國車市的快速發(fā)展,中級(jí)車已成為成長性最佳的細(xì)分市場,其中家庭用車的細(xì)分需求也在不斷升級(jí)。家用消費(fèi)購車起于滿足全家出行需求,聚焦車輛在安全、外觀、舒適性、品質(zhì)、以及燃油經(jīng)濟(jì)性五大方面。作為長安福特傾力為中國家庭推出的新典范家轎福特福睿斯以“時(shí)尚的外觀、舒適的乘坐空間、一流的整車品質(zhì)、出色的燃油經(jīng)...

作者:李漢男
品質(zhì)為本 從長安鈴木的發(fā)展歷程看建設(shè)

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從老三樣的時(shí)代開始,中國車市歷經(jīng)近二十年的發(fā)展,早已今非昔比。在這個(gè)發(fā)展歷程中,也呈現(xiàn)出各個(gè)車企的眾生相。成功的案例非常多了,原因也各不一樣,像捷足先登的上海大眾,資本推動(dòng)的上海通用,它們的成功往往是可遇不可求的。除此之外,某些車企或許現(xiàn)在算不上風(fēng)光無限,但其穩(wěn)健扎實(shí)的作風(fēng)和良好的成長性,卻頗值得我...

作者:58汽車
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