蔚來ET5的銷量目標(biāo)尚未實現(xiàn)，而極氪001已連續(xù)三個月成為中國品牌純電車型銷量冠軍。蔚來ET5的選裝包和配置問題讓消費者感到困擾，相比之下，極氪001的高性能空氣懸架系統(tǒng)和大容量電池包更具吸引力。蔚來ET5的標(biāo)配變選裝，價格不斷上漲，而極氪001的頂配車型YOU版則提供了更多豪華配置。極氪001的誠...
新能源車企銷量下滑，蔚小理能否挺過KPI寒冬？10月，小鵬汽車銷量近乎腰斬，零跑銷量未過萬，蔚來僅完成一半目標(biāo)。“金九銀十”并未帶來銷量增長，反而預(yù)示著新勢力年銷量KPI的不達(dá)標(biāo)。特斯拉降價引發(fā)價格戰(zhàn)，AITO問界和福特電馬緊隨其后。特斯拉訂單需求下滑，產(chǎn)能過剩，降價補量意圖明顯。AITO問界和福特...
蔚來ES6座椅材質(zhì)升級為巴斯夫Haptex合成皮，這種材料不僅能有效降低車內(nèi)VOC含量，減少異味，提升空氣質(zhì)量，還具有出色的機械性能，即使在極端低溫下也能保持良好性能。Haptex合成皮的生產(chǎn)過程不使用有機溶劑，簡化了制造工序，提高了生產(chǎn)效率。蔚來與巴斯夫的合作由來已久，從ES8車型的水性涂料技術(shù)到...
蔚來ES8以其時尚外觀和家族式設(shè)計吸引眼球，霸氣的進(jìn)氣格柵和分體式頭燈彰顯個性。流線型腰線和柔和的前后輪設(shè)計，加上簡潔大氣的尾部，整體造型走在潮流前線。內(nèi)飾時尚簡潔，大面積皮質(zhì)覆蓋提升豪華感，11.3英寸液晶屏和雙溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)帶來舒適體驗。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異，軸距3010mm，車內(nèi)空間寬...
福特在美國11月銷量突破19萬輛，與去年同期相比增長7%，零售額增長9%。其中，F(xiàn)usion銷量猛增51%，F(xiàn)iesta銷量增長26%。F系列皮卡銷量同比增長16%。福特宣布2014年第一季度北美產(chǎn)量將達(dá)到77萬輛。整體銷售形勢良好，各車型表現(xiàn)出色。福特在美國銷量達(dá)到歷史新高，F(xiàn)usion和Fies...
8月1日，新能源車企7月交付量公布，廣汽埃安以25033臺交付量意外奪冠。廣汽埃安需在C端和中高端市場證明自己，擺脫“網(wǎng)約車”和廉價標(biāo)簽。蔚來計劃推出10萬－20萬元的低端子品牌，可能是為了在不影響高端品牌形象的情況下沖銷量。小鵬則聚焦高端市場，8月將預(yù)售中大型智能旗艦SUVG9，解決續(xù)航焦慮，實現(xiàn)...
蔚來ET5以其出色的產(chǎn)品力和蔚來高管的自信宣言，成為近期電動車市場的熱門話題。這款純電中型車，作為蔚來入門產(chǎn)品，以32.80萬元的起售價和560公里的CLTC續(xù)航里程吸引了眾多目光。選裝100kWh電池包后，續(xù)航里程可提升至710公里。電池租賃方案進(jìn)一步降低了購車門檻，月租費用分別為980元和168...
蔚來小鵬在東北銷量不佳，受限于純電車在寒冷氣候下的表現(xiàn)及充電設(shè)施不足。而比亞迪與理想因提供混動車型，在東北市場表現(xiàn)較好，特別是比亞迪憑借多款混動車型占據(jù)銷量榜首。最近支持國產(chǎn)品牌，上述品牌其實都不錯。不過，這幾個品牌在東北地區(qū)的銷量是截然不同的。不出意外，東北地區(qū)四個品牌的銷量應(yīng)該是：比亞迪＞理想＞...
如今在純電汽車市場，各大汽車品牌的高端車型一波接一波的推出，讓人不禁眼花繚亂。但是從銷量上看，很多高端車型表現(xiàn)平平。與之形成對比的是，一款低價平民電車取得了非常不錯的銷量，它就是五菱宏光MINIEV。8月份，五菱宏光MINIEV銷量又突破了3萬輛，整個1-8月累計銷售了18萬輛。而從去年7月上市至今...
蔚來ET7以其年輕個性的外觀、清秀的內(nèi)飾、出色的動力表現(xiàn)和豐富的配置，贏得了消費者的青睞。車身尺寸5101MM*1987MM*1509MM，搭配大尺寸輪胎，線條流暢。LED日間行車燈、自動開閉大燈、觸控OLED中控屏等配置，提升了科技感。480KW的電動機，850N.m的扭矩，保證了強勁的動力和優(yōu)秀...
廣汽埃安5月銷量達(dá)21,056輛，同比增長150%，環(huán)比增長106.2%，累計銷售76,142輛，同比增長122%。在新能源車企中，廣汽埃安銷量位居首位，超過理想汽車9,500余輛。作為廣汽集團旗下的新能源子品牌，廣汽埃安定位高端智能電動車，自2020年獨立運作以來，已成為國內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)。廣...
4月份，新能源車企的銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，整體表現(xiàn)不佳。廣汽埃安4月銷量同比去年增長23%，但環(huán)比下滑49.7%，1-4月累計銷量同比大增113%，電動化路線走在前列。零跑汽車4月交付9087臺，同比增長超200%，連續(xù)13個月保持高增長，累計交付約3.07萬輛。小鵬汽車4月銷量9002臺，環(huán)比下滑41...
高合汽車，作為中國豪華電動車市場的新貴，一直以高端定位和創(chuàng)新技術(shù)自居。然而，隨著銷量的萎靡和資金的吃緊，丁磊的“高齡造車”之路似乎遇到了困境。高合汽車的銷量數(shù)據(jù)一直飽受質(zhì)疑，其真實銷量究竟如何？同時，高合汽車的研發(fā)實力也備受爭議，其所謂的豪華配置和創(chuàng)新技術(shù)是否名副其實？此外，丁磊曾表示不需要融資，但...
蔚來汽車在2019年經(jīng)歷了生死考驗，但通過不斷沉淀與反思，2020年迎來了良性發(fā)展。6月銷量再創(chuàng)新高，Q2季度累計銷量首次破萬，同比增長179%。融資不斷到賬，虧損收窄，毛利率回正，蔚來正逐漸成為中國新勢力車企的代表。然而，蔚來仍面臨產(chǎn)能、毛利率和服務(wù)等痛點。產(chǎn)能受限于供應(yīng)商，月產(chǎn)能僅3400-35...
盡管4月高端轎車市場整體銷量出現(xiàn)下滑，但BBA品牌依然占據(jù)榜單前六名，顯示出其在國內(nèi)消費者心中不可動搖的地位。奔馳C級以10648輛的銷量奪冠，寶馬5系緊隨其后。然而，奔馳E級和寶馬3系同比下滑明顯，奧迪A4L和A6L也受零部件短缺影響。二線豪華品牌中，沃爾沃S90成為唯一上榜車型，凱迪拉克CT6等...
盡管2019年國內(nèi)新能源汽車市場受到補貼退坡和整體銷量下滑的雙重影響，但蔚來汽車憑借出色的表現(xiàn)，成為造車新勢力中的佼佼者。2019年12月，蔚來汽車銷量達(dá)到3170輛，創(chuàng)下年度新高。全年銷量達(dá)到20565輛，其中蔚來ES8為9132輛，蔚來ES6為11433輛，同比增長81%。這一成績在造車新勢力中...
大眾蔚領(lǐng)作為一款低端旅行車，雖然在外觀上采用了時尚的跨界風(fēng)格，但整體造型相對粗糙，更像桑塔納或?qū)殎淼穆眯邪妗＼噧?nèi)配置和用料質(zhì)感一般，座椅調(diào)節(jié)方式傳統(tǒng)，后排空間表現(xiàn)一般。后備箱空間較大，符合旅行車定位。駕駛體驗方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動力平順，懸架偏軟，但后排過彎時側(cè)傾明顯。蔚領(lǐng)整體表現(xiàn)差強人意，缺乏旅行車的...
2021年1-10月，蔚來、威馬和小鵬等新勢力車企累計銷量突破萬輛，但與全年銷量目標(biāo)仍有較大差距。蔚來汽車以1.49萬輛的銷量在新車企中排名第一，威馬和小鵬分別以1.43萬輛和1.19萬輛緊隨其后。10月銷量前三的車型為蔚來ES6、威馬EX5和小鵬G3。盡管新車企業(yè)銷量有所增長，但要達(dá)到年度目標(biāo)仍面...
斯威汽車，一度被視為擁有意大利血統(tǒng)的新晉汽車品牌，自2016年進(jìn)入乘用車市場以來，經(jīng)歷了起伏不定的銷量表現(xiàn)。盡管初期憑借兩款產(chǎn)品實現(xiàn)了5萬輛的銷量，但隨后便陷入增長困境，未能實現(xiàn)沖擊高端市場的目標(biāo)。2021年，斯威汽車全年銷量僅為3.5萬輛，遠(yuǎn)低于此前的預(yù)期。為應(yīng)對困境，斯威汽車推出了“真0首付0利...
2021年新能源汽車市場爆發(fā)，五菱宏光MINI、特斯拉、比亞迪等車企表現(xiàn)亮眼。然而，國產(chǎn)造車新勢力三強中的蔚來在銷量排行榜上不見蹤影，引發(fā)關(guān)注。蔚來解釋稱，銷量下跌主要是由于生產(chǎn)線改造和升級。盡管芯片短缺影響產(chǎn)能，但市場預(yù)計隨著疫情緩解，產(chǎn)能將進(jìn)一步釋放。未來，隨著新能源汽車技術(shù)的成熟和基礎(chǔ)設(shè)施的完...
