在2023年這個充滿創(chuàng)新與變革的年份里，路特斯Eletre作為品牌旗下的首款純電HyperSUV，以前所未有的方式定義了新時代的駕駛體驗。這不僅是一次技術(shù)的突破，更是對極致性能和美學(xué)追求的一次完美詮釋。從誕生之日起，Eletre就承載著路特斯74年跑車設(shè)計與工程技術(shù)的精髓。它不僅繼承了路特斯74年的...
今年3月，路特斯在英國發(fā)布了旗下首款純電HyperSUV——路特斯Eletre，標(biāo)志著品牌向電動化、智能化高性能汽車轉(zhuǎn)型的重要一步。這款全電動SUV將于10月25日開啟大定并公布價格。7月15日，Eletre在武漢工廠下線，首批車輛預(yù)計2023年初交付�；贓PA架構(gòu)，Eletre定位純電中大型SU...
廣州車展上，路特斯推出了其首款純電動超級跑車Evija，起售價高達(dá)170萬英鎊，全球限量130臺。這款超跑以其3秒內(nèi)的百公里加速和獨(dú)特的空氣動力學(xué)設(shè)計引人注目。Evija的車身尺寸為4459/2000/1122mm，采用碳纖維單體殼式結(jié)構(gòu)，整車重量僅為1680kg。內(nèi)飾設(shè)計充滿科技感，懸浮式中控臺和...
這個項目聽起來像是天方夜譚。發(fā)布會上，一個人站在模型旁滔滔不絕，滿口情懷卻不談實際可行性，讓人尷尬。他們似乎連小跑車的市場容量都沒摸清。歷史上，只研發(fā)跑車的車企不是倒閉就是被收購。2022年，連法拉利都在造SUV，還有人覺得單獨(dú)造跑車可行？歐洲的保時捷、瑪薩拉蒂、蘭博基尼，銷量六成都是SUV。賓利和...
路特斯ELETRE，這款純電中大型SUV，以其EPA架構(gòu)和轎跑SUV風(fēng)格，預(yù)計將在10月25日上市，并于2023年開啟交付。車身設(shè)計充滿空氣動力學(xué)元素，如“孔隙”設(shè)計，有效減少風(fēng)阻，提升速度和續(xù)航。車身尺寸為5103/2019/1630mm，軸距3019mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26cd。內(nèi)飾科技感十足...
吉利汽車在國際市場上的布局越來越深入，從收購倫敦經(jīng)典黑色出租車制造商到沃爾沃，再到寶騰汽車和路特斯，吉利的海外擴(kuò)張步伐從未停歇。2021年，吉利汽車營業(yè)收入達(dá)到1千億元，凈利潤43.5億，現(xiàn)金儲備高達(dá)280億。最近，吉利以15億人民幣收購阿斯頓·馬丁7.6%的股份，成為其第四大股東。這一舉措不僅提升...
路特斯TYPE130電動超級跑車預(yù)覽版發(fā)布，將于7月16日英國上市，限量130臺，手工打造，純電驅(qū)動，最大功率超1000馬力。車尾設(shè)計獨(dú)特，注重空氣動力學(xué)，充電口位于車尾中間，帶夜光品牌標(biāo)識。與Williams合作開發(fā)，采用F1技術(shù)，將成為超級電動跑車領(lǐng)域的強(qiáng)勁對手。幾天前，Lotus正式發(fā)布了其全...
1948年，路特斯汽車在英國倫敦誕生，開啟了一個時代的傳奇。74年來，路特斯以賽道精神和對駕趣的追求，通過創(chuàng)新的空氣動力學(xué)和輕量化設(shè)計，為駕駛者帶來極致的操控體驗。在電氣化時代，路特斯擁抱電動化轉(zhuǎn)型，推出了首款純電智能HyperSUV——Eletre，將品牌對駕趣的追尋延續(xù)到智能時代。Eletre在...
路特斯汽車宣布，其首款高智能純電SUV路特斯ELETRE將搭載寧德時代最新發(fā)布的麒麟電池，這一合作預(yù)示著技術(shù)與性能的完美結(jié)合。麒麟電池以其高集成度、72%的體積利用率和255瓦時/千克的能量密度，為ELETRE提供了1000公里的續(xù)航能力，超越了特斯拉4680電池13%。路特斯ELETRE以其510...
路特斯Eletre，這款純電HyperSUV不僅繼承了品牌超跑的基因，更在設(shè)計、性能和科技上展現(xiàn)了全新面貌。其900hp的強(qiáng)悍動力，2.95秒破百的加速性能，以及600km的WLTP續(xù)航里程，都讓人印象深刻。Eletre的外觀設(shè)計融合了空氣動力學(xué)，內(nèi)飾則采用了輕量化材料，科技配置包括高通驍龍8155...
2024年9月5日，領(lǐng)克Z10正式上市，提供5款版型，上市限時價19.68-28.88萬元，以滿足不同用戶的多元需求。作為領(lǐng)克首款純電C級轎車，領(lǐng)克Z10擁有一眼可辨的領(lǐng)克范、超越同級的舒享空間，承襲領(lǐng)克操控基因，搭載全球頂級算力車機(jī)系統(tǒng)，同時采用路特斯機(jī)器人提供的高階智能駕駛方案，為用戶帶來前所未...
路特斯作為世界跑車品牌，正加速電氣化轉(zhuǎn)型，推出首款純電HyperSUVEletre，展現(xiàn)其創(chuàng)新與技術(shù)實力。Eletre融合跑車DNA與智能科技，力求重新定義高端SUV標(biāo)準(zhǔn)。路特斯通過中英雙引擎戰(zhàn)略，積極擁抱中國市場，加速全球布局，力求在電氣化時代實現(xiàn)復(fù)興。越來越多的車企選擇擁抱電氣化時代大潮，豪華及...
路特斯是英國跑車品牌，以制造高性能跑車聞名。2017年吉利控股集團(tuán)收購路特斯集團(tuán)51%股份，使其成為吉利集團(tuán)的一部分。路特斯堅持極致輕量化設(shè)計，代表車型有Elise、Evora等。吉利持續(xù)推動路特斯發(fā)展，并在中國設(shè)立科技公司及全球總部，展現(xiàn)了對路特斯品牌的長期承諾與投入。路特斯值得一提的是，路特斯汽...
寧德時代于6月23日發(fā)布了第三代CTP——麒麟電池，系統(tǒng)集成度全球領(lǐng)先，體積利用率高達(dá)72%，能量密度達(dá)到255Wh/kg，可實現(xiàn)整車1000km續(xù)航。2023年將量產(chǎn)上市。路特斯汽車與寧德時代在微博上互動，暗示可能的合作。路特斯首款純電SUVELETRE將于8-9月上市，是否搭載麒麟電池屆時揭曉。...
路特斯Eletre全球首發(fā)，以輕量化理念融合純電技術(shù)，帶來賽道級操控與智能駕駛體驗。采用空氣動力學(xué)設(shè)計，大幅降低風(fēng)阻提升續(xù)航。雙電機(jī)系統(tǒng)提供強(qiáng)大動力，百公里加速僅2.95秒。結(jié)合智能駕駛硬件與軟件，實現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知與安全駕駛。路特斯轉(zhuǎn)型純電，依舊堅守純粹駕駛樂趣。一臺車乃至一個企業(yè)的成功，講究天時人...
2024年8月30日，萬眾期盼的成都國際車展如約而至。路特斯自誕生以來，在每個時代忠于駕駛，拒絕同質(zhì)化，致力于提供獨(dú)特的產(chǎn)品和體驗。在路特斯的世界里，每一輛車都是獨(dú)一無二，每一臺車都為冠軍而生。此次成都車展，路特斯帶來空前強(qiáng)大的冠軍車型陣容——EMEYA繁花R+黑金版、EMEYA繁花暗黑版、EMEY...
路特斯Emira是一款專為駕駛者打造的跑車，配備AMG調(diào)校的渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁動力。其設(shè)計獨(dú)特，能產(chǎn)生顯著下壓力，提升性能與抓地力。新車采用數(shù)字化座艙，配備高科技顯示屏，售價858000元，是路特斯純?nèi)加蛙囆屯．a(chǎn)前的力作，標(biāo)志著品牌向電氣化轉(zhuǎn)型。Emira是汽車品牌路特斯旗下的一款跑車。E...
路特斯Eletre作為品牌首款純電超跑SUV，憑借其卓越的性能和駕控體驗，打破了純電動汽車輕量化的局限。從創(chuàng)始人柯林·查普曼的輕量化理念出發(fā)，路特斯Eletre在電動化時代延續(xù)了品牌對極致性能的追求。路特斯EletreR+版擁有675kW/905hp的峰值功率，匹配后電驅(qū)2速變速箱，實現(xiàn)了2.95s...
