隨著駕駛安全意識(shí)的提升和汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的安全措施如安全氣囊、安全帶和ABS已逐漸無(wú)法滿足現(xiàn)代駕駛者的需求。因此，主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)作為新興的安全輔助系統(tǒng)，開(kāi)始受到廣泛關(guān)注。盡管這類系統(tǒng)通常只在中高端車型中標(biāo)配，但它們也可以作為后裝選項(xiàng)。不同車型的加裝成本差異較大，例如豐田RAV4混動(dòng)版和雷克薩斯...
奧迪A4L改裝排氣管方案性價(jià)比較高，雖略遜于ABT，但雙掛位設(shè)計(jì)與低噪音特性受歡迎。尾唇材料可提升檔次，工藝尚有優(yōu)化空間。含不銹鋼尾喉套件、玻璃鋼尾唇及尾翼等。安裝需切割原車排氣管，但整體流程順暢，用時(shí)短。適合追求個(gè)性與性價(jià)比的車主。奧迪A4L排氣管改裝方案如下：優(yōu)點(diǎn)：1、價(jià)格上比原裝ABT的少了1...
改裝奧迪A5，從輪轂到排氣，每一步都至關(guān)重要。原廠18寸輪轂雖然美觀，但低配車型往往選擇更換，如19寸刀鋒輪轂，外觀優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)需改動(dòng)避震。排氣系統(tǒng)是改裝的關(guān)鍵，不同的尾喉帶來(lái)不同的聲浪效果。中網(wǎng)選擇原廠而非RS5套件，既節(jié)省成本又保持原廠縫隙。剎車系統(tǒng)升級(jí)，提升視覺(jué)效果。液晶屏和方向盤的更換，同樣...
奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一，公司成立于1932年，標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著奧迪與其他三家公司的合并。凸輪軸位置傳感器通常安裝在凸輪軸罩蓋前端對(duì)著進(jìn)排氣凸輪軸前端的位置，以采集信號(hào)。奧迪主要車型包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、...
