漢蘭達(dá)市內(nèi)用車基本上沒(méi)有爛路，用裝護(hù)板和底盤裝甲嗎？

漢蘭達(dá)市內(nèi)用車，底盤裝甲和護(hù)板真的有必要嗎？其實(shí)，對(duì)于市內(nèi)行駛的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，底盤裝甲并非必需。廠家在出廠前已經(jīng)對(duì)底盤進(jìn)行了良好的防腐處理，一般不會(huì)因托底而損壞。至于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，雖然新車通常不配備，但在復(fù)雜地形下行駛時(shí)，它能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受剮蹭，特別是對(duì)于底盤較低的車型。因此，根據(jù)實(shí)際路況和駕駛習(xí)慣，合...

作者：小楊說(shuō)車

嘉際底盤用料結(jié)構(gòu)如何，為何軸距如此長(zhǎng)？

吉利嘉際的底盤平整度中等，主要由于缺少護(hù)板保護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱源自領(lǐng)克，標(biāo)識(shí)清晰。排氣隔熱在中前段完整，但后部缺失。底盤管線暴露，易受損。噴涂質(zhì)量高，隔熱處理到位，尤其是油箱。備胎更換方式與漢蘭達(dá)相似。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼板，帶有減重打孔。后懸架為扭力梁加止推桿，因車身拉長(zhǎng)導(dǎo)致拖曳臂...

作者：小楊說(shuō)車

豐田漢蘭達(dá)底盤解析,漢蘭達(dá)底盤結(jié)構(gòu)圖 為什么新漢蘭達(dá)底盤用料和做工如此出色？

新漢蘭達(dá)的底盤工藝精湛，扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)，前后副車架采用焊接立體結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)之處做工到位。前懸掛采用麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小；前副車架采用兩塊沖壓鋼板拼接，扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)。后懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，由雙連桿懸架改良而成，結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。整體而言，漢蘭達(dá)底盤設(shè)計(jì)精良，工藝匠心，符合當(dāng)前主流水平。新...

作者：小楊說(shuō)車

7座日系奶爸級(jí)SUV，25萬(wàn)體驗(yàn)公交車視野值得嗎？

車到山前必有路，但漢蘭達(dá)的爬坡能力曾是車主的痛點(diǎn)。然而，2015款漢蘭達(dá)的改款，不僅外觀內(nèi)飾煥然一新，動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為2.0T渦輪增壓和3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，顯著提升了性能。檢測(cè)的這臺(tái)7座四驅(qū)豪華導(dǎo)航版，上牌于2015年7月，行駛里程4.7萬(wàn)公里，賣家報(bào)價(jià)26萬(wàn)。車況良好，前任車主保養(yǎng)得當(dāng)，內(nèi)飾整...

作者：小楊說(shuō)車

擁有一輛雪佛蘭科魯茲是一種怎樣的體驗(yàn)？值得擁有嗎？

2015年初，我購(gòu)買了一輛全新的雪佛蘭科魯茲，1.5手動(dòng)版，落地價(jià)13.9萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)還贈(zèng)送了導(dǎo)航、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、坐墊、貼膜、方向盤套等一堆保養(yǎng)用品，如車蠟、劃痕修復(fù)等。如今已經(jīng)快五年了，科魯茲的表現(xiàn)依然讓我滿意。冬天城區(qū)平均油耗7.6升，高速油耗5.3升，平均油耗一直保持在6.5升左右。目前...

作者：小楊說(shuō)車

雷克薩斯RX還能撐多久？其競(jìng)爭(zhēng)力是否依然強(qiáng)勁？

雷克薩斯RX作為豪華SUV的代表，自引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借其高端定位和出色品質(zhì)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)，RX的競(jìng)爭(zhēng)力似乎正面臨挑戰(zhàn)。首先，RX的售價(jià)區(qū)間在40.5-80.1萬(wàn)元，雖然定位高端，但與同級(jí)別競(jìng)品相比，性價(jià)比并不突出。其次，RX自2015年上...

作者：小楊說(shuō)車

漢蘭達(dá)底盤與轎車無(wú)異，開(kāi)這車就要老老實(shí)實(shí)？真相如何

漢蘭達(dá)底盤設(shè)計(jì)平庸，無(wú)特殊強(qiáng)化或保護(hù)，平整性差，缺乏防腐降噪處理。前懸采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸為多連桿，但材質(zhì)普通，無(wú)鋁合金部件。底盤整體與凱美瑞相似，更適合城市駕駛，定位為一款家庭用車。雖然底盤設(shè)計(jì)無(wú)亮點(diǎn)，但符合其奶爸車定位，注重實(shí)用與舒適性。豐田漢蘭達(dá)的防撞梁用料確實(shí)厚道，那么它的底盤情況又如何呢？...

作者：小楊說(shuō)車

廣汽豐田深陷減配泥潭，文大力會(huì)成罪人嗎？

廣汽豐田的減配問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。車主們反映，C-HR車型后保險(xiǎn)杠下護(hù)板被減配，導(dǎo)致底盤懸架等關(guān)鍵零部件容易腐蝕。凱美瑞、雷凌等車型也存在類似問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)泥漿進(jìn)入，可能造成部件銹蝕、短路或損壞。此外，致炫車型中控臺(tái)減配收音機(jī)，輪轂蓋省去，顯得低端。新漢蘭達(dá)尾門采用塑料材質(zhì)，安全性降低，座椅靠背無(wú)...

作者：小楊說(shuō)車

冠道有符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車嗎？

本田冠道是一款轎跑SUV，與漢蘭達(dá)、銳界競(jìng)爭(zhēng)。2020款軸距2820mm，尺寸4858*1942*1675mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，272馬力，9擋手自一體變速箱。最大功率200kW，最大扭矩370N.m，0-100km/h加速8秒，最高車速208km/h，NEDC綜合油耗8.7L/100k...

作者：小楊說(shuō)車

漢蘭達(dá)底盤的詳細(xì)介紹是什么？

根據(jù)文章介紹，漢蘭達(dá)底盤整體防護(hù)較好，底部覆蓋有護(hù)板保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，中部油液管路被塑料護(hù)板覆蓋，有效避免損壞。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，副車架采用全框式結(jié)構(gòu)，各部件主要以鋼材為主，并采用橡膠襯套連接。對(duì)于家用城市SUV而言，這種設(shè)計(jì)足夠。整體來(lái)看，漢蘭達(dá)底盤結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，對(duì)于日常城市駕駛有較好的抗壓性和耐...

作者：小楊說(shuō)車

2021款漢蘭達(dá)離地間隙是多少？

2021款漢蘭達(dá)的離地間隙在空載時(shí)約為18厘米，滿載時(shí)會(huì)降低至16厘米左右。這一數(shù)據(jù)來(lái)源于車主實(shí)際測(cè)量，可能存在一定誤差。車輛的離地間隙會(huì)隨負(fù)載變化而變化。漢蘭達(dá)的最小離地間隙通常指底盤最突出部位與地面的距離，這決定了車輛的通過(guò)能力。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和排氣管彎頭處是車輛最低點(diǎn)，但實(shí)際最低點(diǎn)是懸掛下沿。以上...

作者：小楊說(shuō)車

漢蘭達(dá)機(jī)油濾芯在什么地方？

漢蘭達(dá)機(jī)油濾芯位于底盤下方，被護(hù)板遮擋，需用扳手卸下。其作用是過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，保證潤(rùn)滑部位得到清潔機(jī)油。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的大尺寸SUV，尺寸為4795mm×1910mm×1760mm，軸距2790mm，搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱，提供平穩(wěn)順暢的加速性能。漢蘭達(dá)機(jī)油濾芯的...

作者：小楊說(shuō)車

漢蘭達(dá)的機(jī)油濾清器在哪？

漢蘭達(dá)的機(jī)油濾清器位于底盤下被護(hù)板擋著，需要拆下舊的濾芯更換。漢蘭達(dá)是豐田家族中的一款大尺寸SUV，尺寸為4785毫米長(zhǎng)、1910毫米寬、1760毫米高，軸距為2790毫米。車輛配備3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體式自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和平穩(wěn)加速性能，同時(shí)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。更換機(jī)油濾清器需要...

作者：小楊說(shuō)車

日產(chǎn)樓蘭油電混合車型停產(chǎn)停售，日產(chǎn)樓蘭油電混合有哪些款？

日產(chǎn)樓蘭油電混合車型已經(jīng)全部停產(chǎn)停售，當(dāng)前市面上售賣的日產(chǎn)樓蘭均為燃油版。售價(jià)通常在30萬(wàn)以上，動(dòng)力總成為2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但電機(jī)功率較小，導(dǎo)致加速時(shí)間長(zhǎng)。這款車型自2015年推出以來(lái)，銷量一直不佳，比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豐田榮放雙擎、漢蘭達(dá)雙擎以及本田CR-V混動(dòng)，產(chǎn)品力不占優(yōu)勢(shì)。此外，混動(dòng)系統(tǒng)存...

作者：小楊說(shuō)車

漢蘭達(dá)底盤采用什么底盤結(jié)構(gòu)呢

漢蘭達(dá)底盤采用房車底盤，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和保證汽車正常行駛。冬天需徹底清潔和防銹底盤，可將車舉升到架上進(jìn)行底盤清洗、擦拭和防銹護(hù)理。清洗后需等底盤干燥后再進(jìn)行防銹護(hù)理，保持均勻的噴涂，并風(fēng)干5-1...

作者：小楊說(shuō)車

廣汽本田冠道1.5t百公里加速時(shí)間是多少？真實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)揭秘！

廣汽本田冠道1.5T車型百公里加速時(shí)間為8.56秒，遠(yuǎn)超同級(jí)車型，起步平穩(wěn)無(wú)打滑現(xiàn)象，加速動(dòng)作平緩，CVT變速箱表現(xiàn)出色。外觀源自2015年CONCEPTD概念車，融合轎車和SUV風(fēng)格，與同級(jí)競(jìng)品漢蘭達(dá)、夏普一較高下。內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)雅高貴，采用木飾板，彰顯奢華動(dòng)感。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率2...

作者：小楊說(shuō)車

渦輪增壓不燒機(jī)油？豐田玩出新境界

“豐田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油”這個(gè)傳說(shuō)最近一年在江湖流傳著，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機(jī)油，除此之外，傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多副作用，最典型的就有：渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度高、可靠性較低等。從2014年推出的雷克薩斯NX，到2015年新皇冠和新漢蘭達(dá)換上了2.0T，再到去年在...

作者：58車

豐田新漢蘭達(dá)動(dòng)力大幅提升 油耗降低20%

廣汽豐田在2015年1月份推出了全新一代凱美瑞，該車最大的亮點(diǎn)便是首次采用了全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，與之同平臺(tái)的全新一代漢蘭達(dá)也采用全新2.0T引擎，該車也成為廣汽豐田品牌首款采用2.0T車型。從中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部獲悉：廣汽豐田全新漢蘭達(dá)2.0T車型最大輸出功率達(dá)到162kW...

作者：經(jīng)銷商稿

全新途勝 全系車型 最高優(yōu)惠4萬(wàn)元

近日，筆者從北京市北京龍騰奧杰汽車貿(mào)易有限公司了解到，全新途勝促銷，現(xiàn)車充足,顏色齊全。目前購(gòu)車全新途勝最高綜合優(yōu)惠40000元。其中:購(gòu)車裝飾包括：貼膜地膠腳墊座套把套封塑封釉麂皮撣子香水發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板原廠導(dǎo)航倒車影像等。感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，銷售電話：4008-585858轉(zhuǎn)8196詳情見(jiàn)下...

作者：點(diǎn)評(píng)綜合編輯