比亞迪在2022年上半年的新能源汽車銷量達到64.14萬輛，同比增長315%，不僅鞏固了其在中國市場的領(lǐng)先地位，還超越了特斯拉，成為全球新能源汽車銷量的領(lǐng)頭羊。這一成就得益于比亞迪在供應(yīng)鏈上的全面本土化，以及其在汽車產(chǎn)業(yè)中的深遠布局。在全球汽車產(chǎn)業(yè)中，比亞迪的崛起預(yù)示著中國汽車制造業(yè)的強勢崛起，有望...
本田奧德賽的發(fā)動機，作為本田家族的一員，K24系列發(fā)動機在多款車型中都有應(yīng)用，其可靠性和耐用性已經(jīng)得到了市場的驗證。這款2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機，型號K24W5，擁有“地球夢科技”的加持，能夠提供137kW/6400rpm，峰值扭矩為243Nm/3900rpm。變速箱保護程序?qū)⑵鸩睫D(zhuǎn)速限定在了20...
2022年4月，本田奧德賽在日系車銷量中排名第27，市場份額為1.2%，同比下降0.01%。在MPV市場，奧德賽以8.36%的市場份額排名第4，同比增長2.21%。在20-25萬車型中，奧德賽銷量排名第14，占比2.47%。在同價位燃油車型中，奧德賽排名第12。全國銷量分布中，廣州市以375輛的銷量...
奧德賽搭載的CVT變速箱在本田車型中應(yīng)用廣泛，經(jīng)過多年的市場檢驗，性能穩(wěn)定可靠。這款CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，通過主從動輪和金屬帶實現(xiàn)無級變速，加速反應(yīng)積極，但動力輸出相對平緩。與傳統(tǒng)變速器相比，CVT的優(yōu)勢在于換擋平順，駕駛體驗更加舒適。同時，CVT變速箱的維護成本相對較低，使用壽命長，為車...
盡管2019年國內(nèi)新能源汽車市場受到補貼退坡和整體銷量下滑的雙重影響，但蔚來汽車憑借出色的表現(xiàn)，成為造車新勢力中的佼佼者。2019年12月，蔚來汽車銷量達到3170輛，創(chuàng)下年度新高。全年銷量達到20565輛，其中蔚來ES8為9132輛，蔚來ES6為11433輛，同比增長81%。這一成績在造車新勢力中...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高速行駛過程中，車內(nèi)主要的噪音來源是風(fēng)噪和胎噪，綜合測試結(jié)果顯示，噪音水平可達70多分貝。造成風(fēng)噪較大的原因主要與車身設(shè)計有關(guān)，如果出現(xiàn)風(fēng)噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴也會導(dǎo)致風(fēng)噪聲的產(chǎn)生。...
“這是迄今為止最好的MPV，也是最好的六座大型豪華車！”極氪智能科技CEO安聰慧先生對極氪009的評價，揭示了國內(nèi)MPV市場的現(xiàn)狀。2022年國內(nèi)上市的MPV車型超過30款，1-9月份MPV累計銷量為68.8萬輛，顯示出市場回暖跡象。新能源MPV車型以其長續(xù)航、大空間和舒適性受到市場歡迎，尤其是增程...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市，廣汽本田...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
日產(chǎn)逍客的銷量破萬，但是車主對它的評價卻很一般。那么，這款車到底怎么樣呢？我們來了解一下！首先，從數(shù)據(jù)上看，新逍客的素質(zhì)問題沒有老款嚴重，但隨著銷量增加，投訴量也會上升。目前質(zhì)量問題主要集中在車身共振、發(fā)動機和變速箱等方面，這些問題可能引起車主不滿。其次，為什么新逍客能吸引這么多人購買呢？很大程度上...
本田奧德賽的意外試駕讓我對MPV有了新的認識。2019款2.0L混合動力車型，不僅提供了舒適的駕駛體驗，還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動系統(tǒng)的優(yōu)勢。然而，它的靜謐性在發(fā)動機介入時顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門響應(yīng)迅速，直線加速能力強，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...
新款奧德賽2021款以家居空間為主打賣點，座椅舒適，動力強勁，油耗低，是一款性價比很高的MPV。車內(nèi)隔音效果一般，但整體口碑相當(dāng)不錯。指導(dǎo)價為22.98-32.38萬元，共有5款車型，采用油電混合新能源動力，落地價為24.15萬元。保值率高，成交情況良好，是一款值得推薦的MPV。奧德賽是廣汽本田旗下...
新伊蘭特悅動發(fā)動機怎么樣？北京現(xiàn)代名圖發(fā)動機質(zhì)量如何？新伊蘭特悅動是在全新的平臺上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動機比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。優(yōu)勢在于外觀和內(nèi)飾部分的大調(diào)整，讓新伊蘭特具備了“新”的前提。但劣勢是僅在動力的調(diào)校方面做出了變化，較老款動力8%油耗的降...
豐田威爾法以其與豐田埃爾法、雷克薩斯LM同平臺的優(yōu)勢，逐漸受到市場的認可，盡管知名度不如其兄弟車型，但提供了小幅度的優(yōu)惠。吉利嘉際作為緊湊型MPV的代表，雖然銷量未達預(yù)期，但提供了多種動力選擇，表現(xiàn)不俗。本田奧德賽憑借其在MPV市場的深厚積累，以及新推出的銳界混動車型，保持了其市場地位。別克GL8在...
上半年汽車市場因疫情和油價影響銷量大幅下降，政府出臺一系列政策刺激汽車消費。其中，購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車可享受減半征收車輛購置稅政策。這一政策受到消費者熱烈歡迎，涵蓋了大部分車型，其中上汽大眾途觀L、...
在當(dāng)前汽車消費市場中，MPV車型憑借其寬敞的空間和出色的載客能力，逐漸成為繼SUV之后的新熱門選擇。而在眾多MPV車型中，本田MPV商務(wù)車7座以其出色的外觀設(shè)計和動力性能，成為消費者關(guān)注的焦點。目前，本田旗下主要有兩款7座商務(wù)MPV車型：廣汽本田奧德賽和東風(fēng)本田艾力紳。廣汽本田奧德賽以其穩(wěn)定的市場表...
捷尼賽思入華一年多，產(chǎn)品實力不俗卻銷量不佳。品牌認可度低、底蘊不足是首要原因，加之產(chǎn)品不夠中國化、大眾化，未充分迎合國內(nèi)消費者喜好。面對國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展及豪華品牌競爭加劇，捷尼賽思需深入研究中國市場，調(diào)整產(chǎn)品策略，樹立獨特品牌標簽，以贏得更多消費者青睞。還記得2020年底，有消息傳出韓系豪華品...
總結(jié)內(nèi)容：全新本田Insight混動版在外觀上與奧德賽有相似之處，但并非山寨。其設(shè)計獨特，符合空氣動力學(xué)原理，雖然不是全新設(shè)計，但具有自身特色。Insight采用輕混模式，成本相對較低，價格預(yù)計比普銳斯更具競爭力。盡管混合動力汽車的成本效益問題一直存在，但Insight的推出仍被視為挑戰(zhàn)豐田普銳斯市...
榮威i6MAXEV作為油改電車型，市場表現(xiàn)不佳。車主反映續(xù)航一般、配置低、缺乏新意、車機使用體驗差。續(xù)航僅380公里，配置未達15萬車型標準，內(nèi)飾外觀基本一致且車機亮度不足。銷量慘淡根源在于產(chǎn)品不扎實、缺乏創(chuàng)新且品牌認可度低。上汽集團雖向新能源方向轉(zhuǎn)型，但油改電車型缺乏消費者信任。缺乏產(chǎn)品力和口碑導(dǎo)...
如今哪吒V的累計銷量已經(jīng)突破10萬輛，從上市到銷量破10萬僅用時21個月，是當(dāng)下最快突破10萬銷量的新勢力車型，那么這款車到底怎么樣呢？讓我們來了解一下來自哪吒V車主的真實評價：1、性價比高哪吒V的起售價是7.99萬元，面向個人用戶的頂配車型售價則是9.69萬元，與同價位的新能源車型相比，哪吒V擁有...
