別克GL8以其大氣飽滿的前臉和商務(wù)場(chǎng)合的體面感，奪得4月MPV銷量冠軍。五菱宏光憑借其無(wú)可動(dòng)搖的銷量地位，位列亞軍，但其是否屬于MPV車型仍有待商榷。傳祺M8以大氣的外形和精致的內(nèi)飾，獲得季軍。豐田賽那和本田奧德賽分別位列第四和第五，而本田艾力紳則憑借中期改款的硬朗外觀和升級(jí)的內(nèi)飾，位列第六。艾力紳...
踏板車，也稱綿羊仔，以100cc排量為主，適合單人或輕載。彎梁車，踏板處有隆起，通過(guò)性好，有級(jí)變速更省油。通路車，跨騎式，排量小，銷量大，造型簡(jiǎn)約。跑車，競(jìng)賽用，動(dòng)力強(qiáng)勁，造型酷炫，車型代號(hào)帶"R"。街車，動(dòng)力性能接近跑車，騎行舒適實(shí)用，造型輕便。越野車，專為越野設(shè)計(jì)，車架高輕，賽用民用之分。拉力車...
“這是迄今為止最好的MPV，也是最好的六座大型豪華車！”極氪智能科技CEO安聰慧先生對(duì)極氪009的評(píng)價(jià)，揭示了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的現(xiàn)狀。2022年國(guó)內(nèi)上市的MPV車型超過(guò)30款，1-9月份MPV累計(jì)銷量為68.8萬(wàn)輛，顯示出市場(chǎng)回暖跡象。新能源MPV車型以其長(zhǎng)續(xù)航、大空間和舒適性受到市場(chǎng)歡迎，尤其是增程...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達(dá)到七萬(wàn)六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬(wàn)輛，成為新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，大空間A級(jí)車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場(chǎng)明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動(dòng)的即將上市，廣汽本田...
摩友圈流傳著“踏板是騎士的最終歸宿”，踏板車因其便捷性和舒適性備受青睞。在眾多踏板車中，賽科龍RT3C以其2萬(wàn)元左右的售價(jià)脫穎而出。這款國(guó)產(chǎn)大踏板繼承了RT3的優(yōu)良血統(tǒng)，全球銷量超過(guò)4.5萬(wàn)輛。RT3C以其平踏板設(shè)計(jì)，提升了城市通勤的便捷性，尤其適合女性騎士。外形時(shí)尚，細(xì)節(jié)考究，配置豐富，如機(jī)械+液...
一汽豐田格瑞維亞作為MPV市場(chǎng)的新晉挑戰(zhàn)者，以其高起點(diǎn)、大空間、舒適座椅、先進(jìn)混動(dòng)系統(tǒng)等特點(diǎn)吸引消費(fèi)者。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，滿足多場(chǎng)景需求，尤其適合家庭出行。福祉版車型的推出，更彰顯了其人性化的設(shè)計(jì)理念。相信憑借其出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)，格瑞維亞將成為MPV市場(chǎng)的又一熱銷車型�；厥讕啄昵�，MPV銷...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長(zhǎng)，奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來(lái)了一款全新車型，分...
2022上半年，廣汽豐田累計(jì)銷量超50萬(wàn)臺(tái)，漢蘭達(dá)連續(xù)4個(gè)月銷量第一，全新漢蘭達(dá)380T采用2.0TTNGA引擎，8月10日正式上市，性能全面提升。新車內(nèi)部空間增加商務(wù)氣息，搭載SafetySense智能駕駛系統(tǒng)，四驅(qū)車型表現(xiàn)更優(yōu)秀。報(bào)道口語(yǔ)化自然，邏輯清晰，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且具seo關(guān)鍵詞，權(quán)威性高，符合...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動(dòng)車型。本田奧德賽混動(dòng)版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級(jí)感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
本文介紹了豐田塞納國(guó)產(chǎn)后的相關(guān)信息。塞納更名為賽那，并基于TNGA平臺(tái)打造。該車在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是其大空間和混合動(dòng)力系統(tǒng)備受關(guān)注。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后起售價(jià)為30萬(wàn)元左右，有望在國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)中嶄露頭角。同時(shí)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)未來(lái)將因汽車年審和三孩家庭增多而逐漸繁榮。隨著汽車年審制度的...
曾經(jīng)的南北豐田和南北大眾撐起了中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量的大半壁江山，而自從市場(chǎng)的風(fēng)吹向了新能源車版塊以及大環(huán)境影響，傳統(tǒng)合資品牌的傳統(tǒng)走量車型都迎來(lái)了不同程度的下降。廣汽豐田是唯一一家合資品牌在2022年上半年銷量同比正增長(zhǎng)的車企，凱美瑞、威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)銷量不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)賽那半年累計(jì)銷售3萬(wàn)多輛。然而，一汽豐...
2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳，廣汽豐田卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，除4月外，銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。6月銷量達(dá)11.28萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷量46.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.24%。盡管有多款熱銷車型，新能源車銷量仍較低。豐田對(duì)新能源車態(tài)度一般，燃油車銷量強(qiáng)勁。市場(chǎng)份額近三月上升至5.8%，上半年整體市場(chǎng)份額5.03...
7月份，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量表現(xiàn)出色，整體零售量達(dá)到8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，成為唯一環(huán)比上漲的細(xì)分市場(chǎng)。在銷量排名前15的車型中，僅有6款車型同比下降，其余車型均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。艾力紳以4759輛的銷量超越奧德賽，五菱佳辰則以4894輛的成績(jī)擠進(jìn)前五。賽那以6820輛的銷量穩(wěn)居第三，而傳祺M8以63...
在高端商務(wù)MPV市場(chǎng)，別克GL8一直保持著領(lǐng)先地位，2021年賣出了超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，銷量利潤(rùn)雙豐收。然而，隨著賽那、紅旗HQ9和極氪009等品牌的崛起，這個(gè)市場(chǎng)開始變得愈發(fā)激烈。那么，面對(duì)這三大高手的圍剿，別克GL8能否繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)呢？我們一起來(lái)探討一下。首先，紅旗HQ9。這是紅旗打造的首款MPV,預(yù)...
CBR1000RR作為本田的旗艦仿賽車型，憑借其1000CC的激進(jìn)四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽場(chǎng)上表現(xiàn)出色，盡管國(guó)內(nèi)銷量有限且價(jià)格高昂，但其卓越的動(dòng)力性能和賽車文化底蘊(yùn)使其成為賽車手的首選。同時(shí)，為了安全考慮，其最高時(shí)速被限制在299KM，但依舊能帶來(lái)極致的駕駛樂趣。提到國(guó)際知名的摩托車賽事，無(wú)論是曼島還是...
賽科龍RT3踏板車銷量不佳的原因主要有三點(diǎn)：首先，其搭載的250CC單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，無(wú)法滿足部分消費(fèi)者的動(dòng)力需求；其次，品牌影響力不足，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮品牌因素；最后，RT3車型較重，整備質(zhì)量達(dá)194KG，導(dǎo)致低速行駛不夠靈活，容易剮蹭和摔車。這些因素共同影響了RT3的市場(chǎng)表現(xiàn)。以上...
廣汽本田是不是國(guó)產(chǎn)車？為什么廣汽本田被稱為國(guó)產(chǎn)車呢？廣汽本田實(shí)際是一家合資品牌，由中國(guó)廣州汽車集團(tuán)公司和日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資建立。成立于1998年7月1日，公司總部設(shè)在中國(guó)。廣汽本田主要生產(chǎn)冠道系列的SUV車型、雅閣系列轎車以及奧德賽等多功能車輛，涵蓋了三十多種車型。兩個(gè)工廠分別位于黃埔...
在20萬(wàn)裸車預(yù)算下，現(xiàn)代庫(kù)斯途、六座勝達(dá)和二手奧德賽各有特色。若重視性價(jià)比和油耗，雅閣混動(dòng)是理想選擇，其混動(dòng)技術(shù)使高速和城區(qū)駕駛都省油。若更偏愛SUV且追求大空間和高保值率，CRV是暢銷之選，中庸的設(shè)計(jì)和高銷量證明了其口碑和實(shí)用性。而昂科威S則以高性價(jià)比和豪華配置吸引，其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT...
今年7月，曾經(jīng)的硬派越野頂流國(guó)產(chǎn)Jeep遺憾退市，引發(fā)市場(chǎng)“硬派越野大旗誰(shuí)來(lái)接任”的猜想。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題早有答案。與Jeep每況愈下形成鮮明對(duì)比的，是坦克近兩年現(xiàn)象般的存在，不僅霸榜“話題”和“流量”，銷量更是一路水漲船高。截至今年8月，坦克上市總銷量達(dá)15萬(wàn)輛，占硬派越野市場(chǎng)六成份額，成為越野市場(chǎng)當(dāng)...
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,MPV市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)量同比下降20.9%,在狹義乘用車市場(chǎng)滲透率為3.8%,5月自主品牌在MPV市場(chǎng)占有率達(dá)54.9%。近些年,MPV市場(chǎng)雖然增速遲緩,但高端大型MPV卻以舒適和空間優(yōu)勢(shì)逆勢(shì)上揚(yáng),國(guó)產(chǎn)品牌MPV更憑借越級(jí)品質(zhì)加速向上,搶占出更多市場(chǎng)份額。其中,高端MPV...
