針對(duì)幾萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)，文中推薦了多款品質(zhì)和口碑都不錯(cuò)的品牌。這些電動(dòng)車(chē)在造型、空間、續(xù)航、操作、性能等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，且性價(jià)比高。推薦的品牌包括華夏軒特鐵殼小型電動(dòng)汽車(chē)、新能源電動(dòng)汽車(chē)成人四輪車(chē)等。其中，部分車(chē)型配置齊全，如空調(diào)冷暖風(fēng)、油電兩用等，提供了更多便利和舒適性�？傮w而言，選擇適合自己需...
總結(jié)內(nèi)容：XPT蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技畢路先生分享了基于四驅(qū)EV的輔驅(qū)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究。他介紹了公司背景及產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)了輔驅(qū)系統(tǒng)在四驅(qū)電動(dòng)車(chē)中的重要性，包括提供澎湃動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和安全性。針對(duì)輔驅(qū)系統(tǒng)的需求，他探討了不同電機(jī)配置的優(yōu)缺點(diǎn)，并介紹了XPT選擇的異步電機(jī)加永磁同步電機(jī)方案。此外，他還分享了降低成本的措施...
寶馬集團(tuán)在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上展示了其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和成果。寶馬以創(chuàng)新BMWiX、創(chuàng)新BMWi4和創(chuàng)新BMWi7等純電車(chē)型亮相，強(qiáng)調(diào)了其加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。BMWiFACTORY展示區(qū)突出了精益、綠色、數(shù)字化的生產(chǎn)理念，已在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地實(shí)施。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策強(qiáng)調(diào)了進(jìn)博會(huì)對(duì)中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的...
菲斯塔EV以其490km的續(xù)航能力在純電動(dòng)緊湊型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失動(dòng)感，封閉式前格柵和旋風(fēng)造型輪圈強(qiáng)調(diào)了其新能源身份。內(nèi)飾方面，細(xì)節(jié)調(diào)整如按鈕式換擋桿突顯了電動(dòng)車(chē)特性，同時(shí)配置豐富，包括液晶儀表和自適應(yīng)巡航等。菲斯塔EV的NEDC續(xù)航里程達(dá)到490km，搭載大陸汽車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)的EM1...
剛獲得南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司合作的蔚來(lái)汽車(chē)再次結(jié)盟廣汽集團(tuán)。在12月27日廣汽集團(tuán)公告中，宣布與蔚來(lái)汽車(chē)及湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)基金共同成立合資公司，投資高達(dá)12.8億元，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的研發(fā)、銷售及服務(wù)。此舉不僅加強(qiáng)了蔚來(lái)汽車(chē)與廣汽集團(tuán)的合作，也標(biāo)志著蔚來(lái)汽車(chē)與江淮、長(zhǎng)安等多家汽車(chē)企業(yè)的多元化戰(zhàn)略合...
愛(ài)馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁蔡建軍在專訪中表示，愛(ài)馳U5是一款針對(duì)用戶痛點(diǎn)設(shè)計(jì)的車(chē)型，具備品質(zhì)、安全、續(xù)航和智能等特點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)了愛(ài)馳汽車(chē)在知識(shí)儲(chǔ)備、創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)方面的努力，以及針對(duì)用戶需求的預(yù)售權(quán)益和“試愛(ài)行動(dòng)”。此外，蔡建軍還談到了電動(dòng)車(chē)的未來(lái)趨勢(shì)，認(rèn)為隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)新能源的認(rèn)可，電動(dòng)車(chē)銷量...
領(lǐng)克品牌研究院副院長(zhǎng)朱凌在接受58汽車(chē)專訪時(shí)，分享了對(duì)當(dāng)前車(chē)市形勢(shì)的看法，認(rèn)為2019年是車(chē)市的生死年，形勢(shì)嚴(yán)峻。他指出，盡管新能源車(chē)市場(chǎng)增幅會(huì)受政策影響，但仍會(huì)有所增長(zhǎng)。朱凌認(rèn)為，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)是一個(gè)好時(shí)機(jī)，并強(qiáng)調(diào)領(lǐng)克品牌在滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求方面的優(yōu)勢(shì)。他提到，領(lǐng)克品牌將推出更多性能版本車(chē)型，...
本文介紹了國(guó)產(chǎn)帶前備箱的純電車(chē)，包括小鵬P7、特斯拉SP100D等車(chē)型。前備箱的布局優(yōu)化為電動(dòng)車(chē)帶來(lái)了更多實(shí)用空間。小鵬P7是國(guó)內(nèi)真正意義上的前備箱設(shè)計(jì)之一，而其他車(chē)型如威馬EX5、蔚來(lái)ES8等則有不同的設(shè)計(jì)布局。文章還提到，未來(lái)帶有前備箱的純電車(chē)將代表設(shè)計(jì)和科技水平。本文介紹了國(guó)產(chǎn)帶前備箱的純電車(chē)...
江淮iEV6E的用車(chē)體驗(yàn)讓人印象深刻，尤其是其出色的續(xù)航能力。車(chē)主分享了從提車(chē)時(shí)的新鮮感到一年后的實(shí)用感受，強(qiáng)調(diào)了續(xù)航的重要性。E模式下綜合續(xù)航可達(dá)300公里，滿足日常通勤需求，減少了充電的焦慮。車(chē)輛外觀具有電動(dòng)車(chē)特有的格調(diào)，前臉設(shè)計(jì)霸氣，新標(biāo)英文字母美觀，輪胎與車(chē)身協(xié)調(diào)。車(chē)身雖小，但行李架的設(shè)計(jì)增...
文章內(nèi)容本文主要探討了單車(chē)擋泥板需要蓋住車(chē)輪多少才能確保任何速度下都不往后背甩泥的問(wèn)題。作者分享了自己購(gòu)買(mǎi)本所工研擋泥板的經(jīng)驗(yàn)和建議，并給出了一個(gè)參考值：以700C輪徑為例，配25C輪胎時(shí)前擋泥板長(zhǎng)度應(yīng)大于輪徑1/3且安裝位置最低距地面20厘米左右；后擋泥長(zhǎng)度一般超過(guò)輪徑一半。此外，作者還提到了速度...
小牛電動(dòng)US以其簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和科技感，成為城市出行的新選擇。自2015年成立以來(lái)，小牛電動(dòng)車(chē)不斷升級(jí)，滿足新國(guó)標(biāo)要求，通過(guò)3C認(rèn)證。其U系列車(chē)型，尤其是US型號(hào)，以其小巧、精致外觀和強(qiáng)大續(xù)航能力，受到消費(fèi)者青睞。小牛US電動(dòng)車(chē)采用18650鋰電池電芯，續(xù)航可達(dá)50-90公里，且具備BMS智能電池管理系統(tǒng)...
本文簡(jiǎn)述了新能源汽車(chē)中秦新能源的介紹，以及購(gòu)車(chē)所需的各項(xiàng)費(fèi)用，包括官方的最低配豪華型指導(dǎo)價(jià)、必要費(fèi)用以及商業(yè)保險(xiǎn)。在唐山市沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，落地總價(jià)為137288元。此外，文章介紹了秦新能源的功能配置，并認(rèn)為它在市場(chǎng)上有一定競(jìng)爭(zhēng)力。此車(chē)能否被用戶購(gòu)買(mǎi)取決于用戶自身喜好和需求。本文詳細(xì)介紹了秦新能源純...
電車(chē)品質(zhì)究竟該如何挑選根據(jù)所給內(nèi)容，總結(jié)如下：文章描述了關(guān)于雅迪歐睿、DE1和DE2三款車(chē)型的選擇問(wèn)題，特別提到了DE2的做工問(wèn)題，包括頻繁出現(xiàn)的問(wèn)題如鏈條掉落、擋泥板螺絲和擋泥板損壞等。作者對(duì)線上購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)持保留意見(jiàn)，并強(qiáng)調(diào)線下購(gòu)買(mǎi)可能在服務(wù)質(zhì)量上更有保障�？偨Y(jié)而言，建議在選擇電動(dòng)車(chē)時(shí)，除了...
文章內(nèi)容該文講述了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題及其影響。文章提到特斯拉等頭部新能源車(chē)企的產(chǎn)能瓶頸與部分邊緣車(chē)企和破產(chǎn)企業(yè)的閑置工廠之間的矛盾，產(chǎn)能過(guò)剩已從燃油車(chē)蔓延至電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。對(duì)老舊工廠進(jìn)行改造成本高且難以接受，造成許多現(xiàn)成的生產(chǎn)線未被有效利用。面對(duì)這一問(wèn)題，政府部門(mén)需加強(qiáng)監(jiān)管和引導(dǎo)，避免新的無(wú)效產(chǎn)能增...
《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案》由發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布，旨在推動(dòng)新能源領(lǐng)域電池技術(shù)升級(jí)。該方案提出，重點(diǎn)在新能源汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域降低生產(chǎn)成本，通過(guò)提升電池能量密度和安全性來(lái)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)，聚焦電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等痛點(diǎn)，提出電池需輕量且高能化的方向。此外，...
比亞迪漢以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色性能受到市場(chǎng)青睞。車(chē)身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，線條流暢大氣。內(nèi)飾動(dòng)感，滿足年輕消費(fèi)者喜好。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率222馬力，總扭矩330�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航506公里。用戶反饋顯示，漢動(dòng)力充足，操控性好，外觀吸引眼...
即便此刻我已經(jīng)平靜地坐在電腦跟前，可回想起今天考試的過(guò)程，依舊是驚心動(dòng)魄、膽戰(zhàn)心驚。所以也想迫不及待地把自己考取摩托車(chē)駕照的經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)，以便幫助到有需要的人�？催^(guò)我之前文章的朋友應(yīng)該知道，其實(shí)我兩年前就接觸摩托車(chē)了，那會(huì)兒因?yàn)橛X(jué)得電動(dòng)車(chē)充電太麻煩還借朋友的小踏板騎了一段時(shí)間，甚至后來(lái)又買(mǎi)了跨騎摩托...
汽油車(chē)能量轉(zhuǎn)化率僅30%，柴油車(chē)40%，而電動(dòng)汽車(chē)歐拉R1高達(dá)90%。電機(jī)通過(guò)電磁感應(yīng)快速建立磁場(chǎng)，電能直接轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，且能動(dòng)能回收，高效環(huán)保。相比之下，汽油車(chē)燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，能量損失大。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)由控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)組成，控制器至關(guān)重要。電動(dòng)車(chē)扭矩寬泛，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，時(shí)代進(jìn)步推動(dòng)科技發(fā)展。汽油車(chē)能...
本文介紹了電動(dòng)自行車(chē)電池的三種常見(jiàn)故障及修復(fù)方法。包括電池極板軟化，使用放電儀和修復(fù)儀修復(fù)；電池短路，需要去除短路處的鉛渣并重新裝隔板紙修復(fù)；電池開(kāi)路，需要使用萬(wàn)用表找到斷接處并重新接好。對(duì)于不同程度的故障，文中提供了相應(yīng)的修復(fù)建議，并強(qiáng)調(diào)了專業(yè)維修的重要性。文章內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，有助于讀者了解并應(yīng)對(duì)電...
本文主要介紹了比亞迪e2的報(bào)價(jià)、設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及市場(chǎng)口碑等方面的信息。其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了該車(chē)的平價(jià)銷售和現(xiàn)車(chē)充足的情況，以及其簡(jiǎn)約而優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)和寬敞舒適的內(nèi)部空間。同時(shí)，也提到了一些網(wǎng)友對(duì)該車(chē)內(nèi)飾和中控臺(tái)方面的一些反饋�？傮w來(lái)說(shuō)，比亞迪e2是一款性價(jià)比較高的純電動(dòng)車(chē)型，值得消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)�！景俣�58汽...
