最近，一臺(tái)改裝奧迪TTRS因其驚人的性能和車主的狂傲言論在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。車主投入約200萬(wàn)進(jìn)行改裝，包括電腦程序刷新、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化、渦輪和進(jìn)氣歧管更換，使得車輛0-100Km/h加速僅需2.26秒，輪上馬力達(dá)到900.5匹，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力高達(dá)1092匹。原廠奧迪TTRS搭載2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率4...
文章介紹了如何通過改裝外觀來(lái)提升奧迪A3的個(gè)性和外觀，從S3和RS3的定位分析出發(fā)，提出了外觀升級(jí)是最直接且省事的方式。通過改裝前后包圍等小配件，讓車輛更有視覺沖擊力。同時(shí)作者也分享了自己的改裝經(jīng)歷，包括換尾唇、靜音排氣、換輪轂、輪胎和剎車系統(tǒng)等提升駕駛體驗(yàn)和外觀的改裝。文章口語(yǔ)化，真實(shí)自然，段落過...
**內(nèi)容總結(jié)**：本文描述了一輛由澳洲知名汽車團(tuán)隊(duì)The-Lowdown操刀打造的奧迪RS6Avant。這輛高性能旅行車已由天蝎的輕量化鈦合金排氣與ScuderiaAutoart不銹鋼直通頭段進(jìn)一步強(qiáng)化，其動(dòng)力、外觀和細(xì)節(jié)都進(jìn)行了深度升級(jí)。車體風(fēng)格獨(dú)特，通過PF7輪轂和定制的米其林輪胎，以及主動(dòng)空氣...
文章內(nèi)容：近日，成都奧迪經(jīng)銷商對(duì)中大型豪華轎車奧迪RS6進(jìn)行了限時(shí)促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。作為奧迪旗下備受消費(fèi)者關(guān)注的一款車型，奧迪RS6在外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)上都得到了廣泛認(rèn)可。外觀方面，奧迪RS6采用了多邊形格柵和黑色飾物進(jìn)行修飾，整體看上去莊重大方。車身尺寸為4995/1951/1486mm,軸距2...
奧迪S3和RS3均為性能卓越的小鋼炮，但RS3作為更高級(jí)別車型，擁有更強(qiáng)大的基礎(chǔ)配置和潛力。S3通過ECU升級(jí)等簡(jiǎn)單改裝即可顯著提升動(dòng)力與操控，性價(jià)比高且安全。然而，RS3在原廠狀態(tài)下已具備強(qiáng)大性能，其更高級(jí)的引擎和底盤調(diào)校意味著在極端改裝方面擁有更大潛力。因此，對(duì)于追求極致性能改裝的消費(fèi)者而言，R...
MTM和ABT都是知名的汽車改裝廠，兩者在改裝方面有各自的特點(diǎn)。MTM偏重于動(dòng)力配置，以暴力的方式提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；而ABT注重外觀和動(dòng)力性能的兼和，能明顯提升視覺效果。車友們可以根據(jù)個(gè)人需求選擇合適的改裝廠，才能找到最適合自己的汽車。敲黑板！不知道奧迪MTM是什么意思的看過來(lái)。MTM全稱Motore...
奧迪RS6是一款高性能轎車，由QuattroGmbH開發(fā)。它有兩個(gè)版本：五門五座旅行版Avant和四門五座轎車版SaloonSedan。RS6搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412kW，最大扭矩700Nm，配備8擋手自一體變速箱。RS6定位高于S6，是一款注重運(yùn)動(dòng)性能的行政級(jí)轎車。奧迪RS...
如果你在尋找一篇關(guān)于2008款?yuàn)W迪RS4的試駕體驗(yàn)文章，那么這篇文章將帶你深入了解這款高性能轎車的獨(dú)特魅力。RS4不僅僅是一款車，它代表了一種超越日常的駕駛體驗(yàn)。從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到操控，RS4都展現(xiàn)出了非凡的性能和設(shè)計(jì)。RS4的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，四個(gè)圓圈的奧迪標(biāo)志在格柵中間熠熠生輝，彰顯出其高貴...
德國(guó)汽車制造商奧迪的RS系列車型一直是性能迷不可忽視的高性能大軍。面對(duì)奔馳E63AMG和寶馬F10M5這對(duì)雙雄，奧迪推出的RS6汽車一直與對(duì)手平起平坐。第三代RS6車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560馬力，輔以quattro四驅(qū)系統(tǒng)和八速Tiptronic變速箱。百里加速僅需3.9秒...
奧迪RS7-R與RS7的差異在于RS7-R是德國(guó)ABT公司基于RS7改裝而來(lái)的車型，性能更強(qiáng)大。RS7搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而RS7-R可能進(jìn)行了進(jìn)一步的性能提升。奧迪RS6確實(shí)存在轎車版，名為Saloon-sedan，與旅行版Avant一同構(gòu)成RS6的兩種車型。RS6搭載4.0TV8雙...
日前，奧迪官方宣布全新奧迪RS3在今年6月以7:40.748的成績(jī)創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)賽道新的緊湊型車最快圈速。全新奧迪RS3搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，首次應(yīng)用扭矩矢量分配系統(tǒng)。其百公里加速時(shí)間3.8秒，極速290公里/小時(shí)。而創(chuàng)造圈速紀(jì)錄的車型使用了19英寸倍耐力PZeroTrofeoR半熱熔輪胎、陶瓷制...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：雖然ABT這次沒有對(duì)RS5敞篷版進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，但是得益于RS5本身不俗的實(shí)力，應(yīng)付日常使用綽綽有余。畢竟，敞篷車更適合在適中的速度中享受戶外的美景。近日，大眾的御用改裝廠ABT推出了奧迪RS5敞篷版車型。該車沒有進(jìn)行大幅度的改進(jìn)，在外觀方面安裝了ABT的外觀套...
【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：相比那些造型拉風(fēng)，空間狹小的超級(jí)跑車，奧迪RS6則是一頭披著羊皮的狼，尤其是經(jīng)過改裝廠的升級(jí)，實(shí)力不容小覷。近日，HPerformance發(fā)布了經(jīng)過多項(xiàng)機(jī)械技術(shù)改進(jìn)的改裝版2014款?yuàn)W迪RS6。經(jīng)過該廠的調(diào)教，RS6車上搭載的V84.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：雖然新款?yuàn)W迪TT已經(jīng)發(fā)布，但是改裝廠們是不會(huì)放棄對(duì)老款車型潛力的挖掘的！近日，來(lái)自德國(guó)的改裝廠OK-ChipTuning發(fā)布了一臺(tái)由其改裝的奧迪TT-RS車型。該車采用了優(yōu)化過的ECU和194牛·米。雖然OK-ChipTuning沒有發(fā)布具體性能數(shù)據(jù)，但是原廠奧迪T...
從溫州聯(lián)奧獲悉：奧迪RS7本身不需要任何的升級(jí)就已經(jīng)非常出色，它配備一臺(tái)肌肉發(fā)達(dá)的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在5700轉(zhuǎn)到6600轉(zhuǎn)之間可達(dá)到560馬力的最大功率。而這次ABTSportline在此基礎(chǔ)上又對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)改裝，將其動(dòng)力提升到了極限。ABT打造的這款高性能RS7四門轎跑車包括一個(gè)A...
近日，來(lái)自德國(guó)的改裝品牌O.CTTuning發(fā)布了一款?yuàn)W迪RS6Avant改裝作品，重點(diǎn)針對(duì)動(dòng)力方面進(jìn)行了提升。奧迪RS6Avant普通版最大功率560馬力，峰值扭矩700牛米，這樣的動(dòng)力其實(shí)給改裝廠留下的提升空間并不大，不過O.CTTuning仍然嘗試將其變成一頭猛獸，在對(duì)ECU經(jīng)過調(diào)校，同時(shí)裝配...
奧迪RS6在汽車性能方面，是獨(dú)具自己特色的一款汽車。MTM的改裝設(shè)計(jì)包使其變得更具特色，為它賦予了令人難以想象的超強(qiáng)動(dòng)力，輸出功率達(dá)759馬力，峰值扭矩為912牛米。你或許會(huì)想，這對(duì)于奧迪來(lái)說并不算什么。你或許是對(duì)的。但Fostla覺得通過他們的改裝設(shè)計(jì)一切會(huì)變得更好，因?yàn)镸TM忽略了一個(gè)小細(xì)節(jié)——...
近日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)著名改裝車廠家SennerTuning推出了奧迪TT-RS改裝版。奧迪TT-RS改裝版外觀方面，SennerTuning碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)車身套件將注入了全新的奧迪TT-RS,除了降低懸掛外還添加了VarianzaT1Swheels車輪，內(nèi)飾方面，SennerTuning延續(xù)了...
在2008年上半年奧迪RS6Avant發(fā)布之后，四門轎車版的奧迪RS6現(xiàn)在也來(lái)到我們的面前。RS層級(jí)的奧迪是奧迪公司在S基礎(chǔ)上再度強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的車型，無(wú)論是車身重量還是車身尺寸及其配置都要高出基礎(chǔ)車型不少，再加上A6給人本身的傳統(tǒng)形象，相信這款RS6會(huì)給我們耳目一新的感受。第一眼看到RS6給我們的第一感...
