我在加一個奔馳C級的綜合對比，你自己拿主意啊！無論是新生的奔馳C級和奧迪新A4，以及尚顯“成熟”的寶馬3系，都是各自品牌的“入門級豪華車”，價格相對實惠，品質(zhì)卻一如既往，附加價值遠高于一般同等價格的車型，因此這三款車是獨
布加迪.威龍BugattiVeyron2003年生產(chǎn)的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發(fā)動機能夠輸出1001匹馬力。不過，布加迪的身價也著實驚人的，是世界上最昂貴的汽車，售價達到75
你說的是保時捷卡宴吧，外形上沒有什么太大的區(qū)別，習(xí)慣了就可以分辨了，最簡單的方法就是看車尾的字母，低配版就只有卡宴的英文字母，中間這個版本一百多萬，在卡宴英文字母后面加了一個S，意思是運動版，然后兩百多萬的頂配版是在卡宴
最簡單的方法，看標志辨別啊，每輛車都有品牌的標志啊，車的前后，車輪的中心，不都有車標嘛，這有什么好問的 至于名車，什么法拉利，蘭博基尼，賓利，勞斯萊斯，路虎，保時捷，阿斯頓馬丁之類，百度一下就知道了
http://www.yicars.com/qcbz.htm 歐寶傳統(tǒng)的“閃電把圓一分為二”徽標，最早使用于早期的歐寶Blitz載貨汽車上。各種歐寶車已經(jīng)在一個市場中建立了其獨立的品牌形象。在英國，歐寶的各種車型是
賓利（英文：Bentley） 自1919年英國人賓利奧云先生創(chuàng)立了賓利汽車后，一直是譽滿全球的頂級名車。 賓利汽車擁有完美的發(fā)動機，輕而易舉就可以提升駕駛速度。在1924至1930年間，賓利在全世界以講求耐
1、Koenigsegg Trevita 2,210,000 美元 基于CCXR基礎(chǔ)衍生的Trevita，最大的賣點在于全車獨特的碳纖維材質(zhì)，與僅有三輛的稀有數(shù)量。 瑞典語中，Trevita代表著〝Three w
作為全球著名的出版及媒體集團，福布斯集團（Forbes Inc.）首開美國商業(yè)新聞的先河。 它成立于1917年，距今已有92年的歷史。其旗艦刊物《Forbes(福布斯)》雜志，是美國最早的大型商業(yè)雜志，也是全球最為著名的
先從汽車的標志學(xué)起`然后再深人學(xué)每種車的每種寬
2009杭州車展吸引了80余個汽車品牌前來參展，法拉利、瑪莎拉蒂、賓利、保時捷、SMART、奔馳、凱迪拉克、克萊斯勒、奧迪、英菲尼迪、雷諾、謳歌、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、東南三菱、長安福特、吉利、GMC、青年蓮花、比亞迪
