也分等級的阿,便宜貨也有何原車差不多的,個(gè)人改是喜歡意大利mosconi汽車功放+以色列的morel汽車音響,一般跟著官方推薦的配套走
深圳的牌子,你要是擔(dān)心,可以用意大利的mosconi汽車功放,最近受車改界的熱捧,調(diào)音等都不錯(cuò)
這個(gè),最好還是找牌子貨,還可以到總代那查,就拿意大利mosconi功放來說,你可以找佳能仕問問
跟車型還是有點(diǎn)關(guān)系的。一般來說10W-30W的車型來說效果還是比較明顯的。8音度主要原理是集成了DSP音頻處理模塊，有31段EQ和延時(shí)調(diào)節(jié)；還有集成了功放模塊。 因?yàn)槭菍＼噷Ｓ玫�，所以建議可以先去試用一下。 寶馬、奔
首先，你的電瓶受不了，功放改變之后，電瓶的輸入就明顯跟不上。充電速度如果低于你的放電速度，電瓶就會頻繁面臨虧電，如果你經(jīng)常滅車聽音樂更是如此。就算是怠速聽都不一定能給電瓶充上電。 此外，你的線路負(fù)荷會變大，有可能造
叫技術(shù)好的師傅安裝，走線要做好捆綁和絕緣，避免短路引起汽車自燃。一般對汽車沒什么影響，現(xiàn)在加裝技術(shù)很成熟。
您指的提升是哪方面的？您給具體說一下，看能不能幫您診斷一下。因?yàn)樾Ч焕硐氲囊蛩睾芏�，而丹拿又比較難伺候。汽車音響改裝很簡單，但是要出好聲音就很麻煩了，要經(jīng)過很多改進(jìn)和調(diào)試。
汽車改音響都是做無用功。只加個(gè)低音炮就好了。他就是有低音炮，低音效果比你好，還便宜1000
完全能推，雖然喇叭功率稍大于功放輸出，但是在車?yán)锩嬗霉Ψ挪豢赡苓_(dá)到滿載，4x65W驅(qū)動4只90W喇叭，如果功放滿載65W輸出，估計(jì)人都會給活活的震暈掉。。
8音度Y2，用功能來說就是帶功放的音效處理器，功放就是功率放大器，可以提升功率，可以更大的挖掘汽車音響的潛力。其次就是音效處理器，31段EQ調(diào)音，一般音效處理器都是調(diào)音越多越好，電腦調(diào)音在加上聲場的調(diào)控，效果非常的不過，
疫情期間，別克GL8車主通過抖音了解到我們天音部落聊音響的專業(yè)改裝案例，慕名而來。車主對愛車音質(zhì)效果不滿意，希望通過改裝提升音質(zhì)。我們?yōu)檐囍髁可矶ㄖ屏艘惶滓繇懜难b方案，包括德國彩虹動人系列ELC6.2兩路喇叭、幻想系列DLC4.2、雷貝琴CS80中置喇叭，以及中置專用功放和佛倫詩RS8DSP功放。改...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
汽車發(fā)動機(jī)的壽命受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)措施和使用環(huán)境。一般而言，發(fā)動機(jī)壽命在15年左右，但良好的維護(hù)和駕駛習(xí)慣可以延長至20年。私家車行駛60萬公里后會引導(dǎo)報(bào)廢，但實(shí)際年行駛里程多在1.5萬公里左右，遠(yuǎn)低于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。不同國家的汽車報(bào)廢年限差異較大，如日本為10年，德國8年，美國12年，印...
眾泰大邁X5的音響系統(tǒng)由國際知名品牌德賽西威提供，全車配備8個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮，并配有功放。Z700型號的音響效果被形容為劇院級別，帶來震撼的視聽體驗(yàn)，高音清晰、中音豐滿、低音有力。德賽西威作為中國最大的汽車電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)之一，是中國汽車電子行業(yè)的領(lǐng)軍者，其產(chǎn)品涵蓋車載信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)控制器...
大眾CC的音響系統(tǒng)配置如何？原廠喇叭多為藍(lán)點(diǎn)品牌，配備8喇叭無功放，音質(zhì)尚可。高配或頂配車型則搭載10喇叭帶功放的系統(tǒng)，功放位于駕駛座下方，采用的是丹拿定制音響，雖然在丹拿系列中不算高端，但針對車廂空間進(jìn)行了優(yōu)化，整體效果出色，音質(zhì)表現(xiàn)上乘。對于音響發(fā)燒友而言，原廠配置可能難以滿足需求，因?yàn)榇蟊奀C...
針對大眾尚酷的汽車音響改裝，車主選擇了丹拿的音響設(shè)備，并特別注重?zé)o損改裝以保護(hù)愛車。靜豐團(tuán)隊(duì)?wèi){借專業(yè)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程，成功完成了前聲場丹拿DY8兩分頻汽車?yán)�、后聲場丹拿DY6兩分頻汽車?yán)纫约八上翬AA101C功放的安裝。改裝后的音響系統(tǒng)音質(zhì)顯著提升，但解碼DSP方面仍有提升空間。整個(gè)改裝...
2018年11月5日，別克GL8ES車型組成的車隊(duì)緩緩駛進(jìn)國家會展中心(上海)，標(biāo)志著第一屆中國國際進(jìn)口博覽會的開幕。作為對外開放的重要窗口，進(jìn)博會吸引了全球目光，而別克GL8ES也成為了焦點(diǎn)。一年后，上汽通用汽車再次成為接待用車提供方，派出630輛全新別克君越和GL8ES，以智能科技和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為...
中國、日本、德國、印度和韓國的汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過了美國。中國以23,529,423輛的乘用車產(chǎn)量占據(jù)全球33.4%的份額，成為最大的汽車生產(chǎn)國。日本以8,358,220輛的產(chǎn)量位居第二，德國以5,120,409輛的產(chǎn)量排在第三。印度和韓國分別以4,064,774輛和3,661,730輛的產(chǎn)量位列第四和...
奔馳威霆原車音響的音質(zhì)提升，8音度X1SDSP功放音效處理器的無損改裝方案，不僅節(jié)省了改裝費(fèi)用，還簡化了安裝過程，無需更換原車?yán)龋桓木�、不破線，讓車主更放心。改裝后，音響效果顯著提升，聲音清晰通透，高音透亮，中低音厚實(shí)飽滿，層次感分明。廈門匯原音響負(fù)責(zé)安裝，利用8音度X1SDSP的65WX4功率...
五菱Airev將于8月11日在印尼全球首發(fā)，新車設(shè)計(jì)科幻，CLTC純電續(xù)航最高300km。分為長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距版，前者雙排四座，后者兩人。搭載30千瓦驅(qū)動電機(jī)，可選50千瓦版。配備360°全景影像，競爭力提升。是五菱新能源首款全球車型，未來將在海外市場銷售，面臨宏光MINIEV等競爭。近日，我們從五...
斯柯達(dá)昕銳汽車音響升級，選擇了芬朗品牌，包括前聲場EU-6.2和后聲場SQ-6.5H兩分頻喇叭，搭配三款功放和DSP8處理器，以及美國DD8寸超低音。升級后的音響系統(tǒng)精準(zhǔn)全面，溫暖通透，高頻順滑，人聲自然，低頻細(xì)節(jié)豐富，適合各種音樂風(fēng)格，尤其受到HI-FI發(fā)燒友的喜愛。改裝配置單：改裝車型：斯柯達(dá)昕...
8月8日，中國五菱宣布公司新能源汽車銷量累計(jì)突破100萬輛，成為全球最快達(dá)成新能源百萬的車企。同日，中國五菱的首款新能源全球車五菱Airev在印尼正式下線，標(biāo)志著五菱的全球化發(fā)展更進(jìn)一步。五菱Airev于8月11日首次亮相印尼國際車展，并實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)上市，接下來將遠(yuǎn)征印度、埃及以及全球更多國家和地區(qū)...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過調(diào)試，系統(tǒng)...
艾瑞澤5的音響升級之旅，武漢80音改如何打造完美音質(zhì)？在追求個(gè)性化和高品質(zhì)生活的時(shí)代，汽車音響升級已成為許多車主的選擇。艾瑞澤5作為一款適合家用的緊湊車型，其音響系統(tǒng)升級顯得尤為重要。武漢80音改店以其專業(yè)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，為艾瑞澤5提供了一套完整的音響升級方案。主聲場選擇了法國FOCAL勁浪喇叭...
長城VV7原車音響效果欠佳，通過加裝8音度H680SDSP功放音效處理器實(shí)現(xiàn)無損升級，無需換喇叭、改線，即可提升音響效果。此方案簡單可靠，讓高音更清晰、中低音飽滿，擁有360°立體環(huán)繞效果。調(diào)音后聲場定位精準(zhǔn)，音樂層次感分明，百萬車主見證其顯著效果。長城VV7原車音響不好聽，如何升級更簡單靠譜？在視...
奔馳GLC音響均衡器的音效設(shè)置，建議將低音調(diào)至6至8，中音調(diào)至0至3，高音調(diào)至6至8，揚(yáng)聲唱調(diào)至正中間。這樣的設(shè)置能夠保證音質(zhì)的穩(wěn)定和完美。汽車音響系統(tǒng)，從最初的調(diào)幅收音機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的CD放音機(jī)和數(shù)碼音響，不斷進(jìn)步，現(xiàn)在無論在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了較高標(biāo)準(zhǔn)。汽車音響主要由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀(jì)念版汽車音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車主選擇了這款喇叭，展現(xiàn)了對音響改裝的深刻理解和對丹拿喇叭聲音的熱愛。改裝清單包括前后聲場的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
長安歐尚車主追求更佳音樂體驗(yàn)，選擇在武漢偉鵬進(jìn)行音響升級。采用漫步者NF651A喇叭和8音度X1SDSP，實(shí)現(xiàn)音質(zhì)提升。四門雙層隔音處理，減少共振，增強(qiáng)中低頻效果。高音單元采用鈦膜，提升解析力和層次感。8音度X1SDSP功放音效處理器，內(nèi)置四路功放輸出，優(yōu)化音質(zhì)，實(shí)現(xiàn)清晰通透音效。整體改裝費(fèi)用低，拆...
本田URV外觀受國人喜愛，動力和空間表現(xiàn)出色，但車載音響效果不佳。車主選擇武漢偉鵬運(yùn)營中心進(jìn)行音響升級，通過加裝8音度H680SDSP功放音效處理器，不改線不破線，30分鐘完成安裝。讓原車?yán)瘸尸F(xiàn)出HIFI音質(zhì)效果，聲音更清晰通透，層次分明，環(huán)繞效果立體，且改裝費(fèi)用低。本田URV是本田旗下一款小型城...
