2015年推的品種,詳細(xì)的參數(shù)基本沒有,個(gè)人建議找賣家問問,但是個(gè)人覺得最好找正式一點(diǎn)的,比如意大利mosconi舞仕剛?cè)?你隨便都能找到參數(shù)
后者好像大陸更舍得推,但是個(gè)人綜合來考慮,我還是比較喜歡舞仕剛?cè)岬?就是mosconi汽車功放,現(xiàn)在有個(gè)迷你型的功放pico.
肯定能推得動(dòng),120W只是他的峰值,摩雷還是比較容易推動(dòng)的,建議這位車友去當(dāng)?shù)赜耙舻曜稍冊(cè)嚶牎WD阍缛照业胶线m自己的音響系統(tǒng)
不同品牌的功放和音箱喇叭匹配起來其播放的音效是不一樣的,有很大的差別,最好將不同的功放音箱駁接后實(shí)際聆聽,那種是自己喜歡的音效就購買那個(gè)為妥。
恕直言,其實(shí)這些是山寨產(chǎn)品組合,也就是仿造的,音質(zhì)如何不好評(píng)價(jià)。丹特聲是丹麥有名音響廠家,正宗貨一套價(jià)格怎么也得幾萬塊。
感覺不怎么樣 你丹特聲的音箱的型號(hào)我不知道 yamaha的這款功放屬于AV功放 BOSE 101在這款功放上 我覺得音質(zhì)不怎么樣
收音板壞了拿去家電維修處,通常都是接地端開路,屬于正常的使用壽命老化。都是小毛病,幾十塊
干啥?
感覺不怎么樣 你丹特聲的音箱的型號(hào)我不知道 雅馬哈的這款功放屬于AV功放 BOSE 101在這款功放上 我覺得音質(zhì)不怎么樣
汽車功放空載電流一般為1~2安,功率在10~20W。功放參數(shù)包括額定功率和最大功率,失真度在0.5%-0.01%范圍內(nèi)為理想狀態(tài)。當(dāng)達(dá)到最大功率或橋接時(shí),失真度可能增高至0.5%-1%。失真度越小,音響效果越佳,是衡量功放性能的重要指標(biāo)。汽車功放的空載電流通常在1-2安培,功率介于10-20瓦特。其...
2019年,汽車音響改裝已成為時(shí)尚,凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中,門板進(jìn)行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
起亞K5車主尋求音響升級(jí),重慶正信汽車音響提供了高性價(jià)比方案。前聲場(chǎng)采用詩蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭,后聲場(chǎng)為魔立方CA-650NG同軸喇叭,搭配魔立方604A四聲道DSP功放,實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層,提升音質(zhì)效果。改裝后,音樂更真實(shí)悅耳,適用于多種車型。起亞K5的音響改裝,通...