在今日開幕的2025上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上,豐田首款鴻蒙座艙D級(jí)轎車鉑智7全球首發(fā)亮相。新車搭載鴻蒙座艙、帶激光雷達(dá)的全場景智能駕駛輔助等先進(jìn)智能裝備,車長超5米,是廣汽豐田鉑智品牌旗下全新純電旗艦車型。3月剛上市的鉑智3X和凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大全球旗艦車型也同步展出,全面展現(xiàn)了廣汽豐田全新的...
廣汽豐田威蘭達(dá)已全國訂單突破1.5萬臺(tái),消費(fèi)者主要選擇豪華版及以上車型,四驅(qū)車型達(dá)40%,雙擎混動(dòng)版本為30%。與凱美瑞、雷克薩斯ES等車型采用相同平臺(tái)打造,擁有多項(xiàng)高科技配置。動(dòng)力總成具有全球最高熱效率,百公里油耗低至4.6L/100km。四驅(qū)系統(tǒng)包括DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)和E...
一輛行駛了約12.7萬公里的豐田卡羅拉轎車,在起步時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力突然消失后迅速恢復(fù)的情況。經(jīng)過診斷,未發(fā)現(xiàn)故障碼,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位緊固良好。路試中也未發(fā)現(xiàn)問題,但根據(jù)用戶描述,在起步半聯(lián)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤操作會(huì)引發(fā)故障。故障發(fā)生時(shí),組合儀表照明燈變暗,初步判斷可能是電壓不足。檢查發(fā)現(xiàn),故障時(shí)電壓降至11...
總結(jié)內(nèi)容:一汽豐田皇冠轎車遭遇剎車反應(yīng)緩慢問題,經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn),在路試過程中,剎車踏板踩下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常上升。通過診斷儀檢測,發(fā)現(xiàn)是腳墊偏移勾住了加速踏板,導(dǎo)致剎車時(shí)加速踏板被拉動(dòng),影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。排除偏移腳墊后,故障消失。此次維修揭示了故障的根本原因及解決方案,對(duì)于同類型車輛故障的排查和修復(fù)提供了借...
一輛行駛約3.6萬公里的豐田凱美瑞,因長時(shí)間停放導(dǎo)致蓄電池沒電。盡管車輛可以啟動(dòng),但加速踏板無反應(yīng)。檢修發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,節(jié)氣門無反應(yīng)。診斷儀顯示故障碼P2118,指向節(jié)氣門執(zhí)行器電流問題。初步判斷可能是電子節(jié)氣門熔絲損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)模塊故障。更換蓄電池后問題依舊,檢查發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門...
廣汽豐田凌尚作為一款定位于年輕家庭用車的轎車,以其出色的動(dòng)力性能、寬敞的空間、經(jīng)濟(jì)的油耗和高顏值的外觀,滿足了年輕用戶對(duì)合資轎車的多重需求。凌尚搭載了與凱美瑞同款的TNGA2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配模擬10擋CVT變速箱,最大馬力171匹,峰值扭矩205牛·米,熱效率高達(dá)40%,動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于同級(jí)別...
上周導(dǎo)購頻道一篇題為《五折后中型車不足15萬輛》的文章受到了極大關(guān)注,看來價(jià)格相對(duì)便宜的低端中型車需求還是很大的。今天,我們再接再厲,為您帶來它的兄弟文章《20萬元等車型。此外,豪瑞的后排座椅不僅與后備箱相連,還可以按比例放倒。此外,“TWINDOOR”兩級(jí)后備箱門開啟模式讓豪瑞的后備箱儲(chǔ)物間空充分...
6款搭載華為HiCar的轎車比亞迪/豐田/廣汽是忠實(shí)用戶?華為推出的HiCar功能逐漸在多款車型上落地,展現(xiàn)出對(duì)智能汽車市場的重視。這些車型包括廣汽豐田雷凌、廣汽傳祺影豹等,在外觀、動(dòng)力性能、內(nèi)飾配置等方面都有各自的特點(diǎn)。對(duì)于喜歡科技和智能功能的用戶來說,這些車型可能是不錯(cuò)的選擇。隨著華為不斷深入汽...
廣汽豐田旗下轎車包括致享、雷凌、凱美瑞,均有良好口碑。凱美瑞作為中型車,搭載2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。SUV方面有威蘭達(dá)、CHR及標(biāo)桿車型漢蘭達(dá),其中漢蘭達(dá)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供前驅(qū)與四驅(qū)選擇,深受市場歡迎。廣汽豐田旗下的轎車有致享,雷凌,凱美瑞,這三款車在國內(nèi)的銷量和口碑都是不...
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修過程包括對(duì)ECU和數(shù)據(jù)流的檢查。例如,一輛比亞迪轎車的ABS故障燈常亮,檢查發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電阻異常,更換后故障排除。另一案例中,新款豐田佳美轎車ABS反應(yīng)過快,檢查后發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器信號(hào)異常,清洗信號(hào)齒圈并更換傳感器后故障解決。這些案例展示了ABS系統(tǒng)檢修中輪速傳感器的...
豐田卡羅拉在國內(nèi)緊湊型轎車市場銷量火爆,其高速油耗基本保持在每百公里5L左右,高低配置差異不大。而在城市油耗方面,高配車型油耗接近每公里8L。保持良好的駕駛習(xí)慣如減少怠速停車時(shí)間、避免猛踩油門等可有效降低油耗。其他因素如胎壓異常、發(fā)動(dòng)機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。目前國內(nèi)緊湊型轎車市場競爭非常激烈,尤其是...
維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),故障診斷儀讀取的故障碼是判斷故障原因和部位的關(guān)鍵。但有時(shí),即使傳感器或執(zhí)行器存在故障,ECU也不會(huì)生成故障碼。這時(shí),數(shù)據(jù)流分析就顯得尤為重要。通過分析發(fā)動(dòng)機(jī)的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),可以找出故障所在。例如,豐田卡羅拉1.6L轎車在冷啟動(dòng)困難時(shí),通過讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器信號(hào)錯(cuò)誤,更...
一輛約6萬公里行程的廣汽豐田凱美瑞轎車SRS警告燈在雨天駕駛后閃爍,修理人員讀取故障碼48,顯示左前門側(cè)氣囊線路不良,初判偶發(fā)性接觸不良,處理后恢復(fù)正常但不久又閃爍。最終發(fā)現(xiàn)左前門與車身銜接處導(dǎo)線破損,包扎導(dǎo)線并更換護(hù)套后,SRS警告燈恢復(fù)正常,故障排除。以上是對(duì)豐田凱美瑞SRS警告燈閃爍故障檢修案...
外國汽車企業(yè)進(jìn)入中國市場后,與中國本土汽車制造企業(yè)合資成為常態(tài)。豐田作為其中之一,其南北兩家制造商——一汽豐田和廣汽豐田,常被比較。廣汽豐田的車型,如漢蘭達(dá),以其高品質(zhì)和消費(fèi)者認(rèn)可度著稱,而一汽豐田則在品牌知名度和銷量上占優(yōu)。豐田官方的全球認(rèn)證體系中,廣汽豐田以零故障率脫穎而出,顯示其在品控上的卓越...
在汽車市場上,有數(shù)款車型因其出色的耐用性和可靠性被公認(rèn)為耐造車型。大眾捷達(dá)以其出色的性能和低維護(hù)成本被贊譽(yù)為“抗造王”。豐田普拉多作為越野界的翹楚,能夠應(yīng)對(duì)各種路況且故障率低。豐田皇冠的耐用性及少有故障也使其在市場上獲得了良好的口碑。而豐田卡羅拉作為緊湊級(jí)家用轎車的銷量王,其耐用性得到了廣泛認(rèn)可。這...
今年3.15期間,豐田和雷克薩斯品牌因A25系列發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型出現(xiàn)機(jī)油增多和乳化問題而遭到廣泛投訴。涉及一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯品牌,包括凱美瑞雙擎、RAV4雙擎、ES300h等熱銷車型。調(diào)查顯示,豐田混動(dòng)車型工作原理復(fù)雜,故障原理與本田等品牌不同。目前,廣汽豐田和雷克薩斯正在了解情況,一...
豐田品牌在中國市場的轎車系列已經(jīng)發(fā)展到覆蓋整個(gè)轎車市場,從入門級(jí)轎車到豪華車都有。豐田汽車系列已擴(kuò)展至16款車型,包括卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+、亞洲龍、凱美瑞雙擎等。在眾多車型中,卡羅拉以其高性價(jià)比脫穎而出。卡羅拉的設(shè)計(jì)百搭,內(nèi)飾材質(zhì)以搪塑為主,空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,后備箱空間滿足日常需求。動(dòng)力方面...
對(duì)于注重價(jià)格、油耗和故障率的理性購車者來說,豐田卡羅拉以其悠久歷史和市場成功,成為他們的理想選擇?_拉歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,始終保持著高性價(jià)比。第十一代卡羅拉自2014年換代以來,一汽豐田和廣汽豐田分別以卡羅拉和雷凌的名稱銷售,兩者在外觀和動(dòng)力配置上有所區(qū)別,但卡羅拉憑借其品牌傳承和市場定位,銷量...
安全氣囊故障D引爆,可能是由于相關(guān)熔絲熔斷或線路故障;后加裝件有干擾;安全氣囊傳感器故障;安全氣囊控制單元內(nèi)部損壞等原因引起。原文中以豐田凱美瑞轎車為例,通過讀取故障代碼和檢測相關(guān)線路電壓,結(jié)合安全氣囊控制單元的構(gòu)成和功能,綜合分析出故障可能是安全氣囊控制單元損壞所致。邏輯清晰、分析細(xì)致,為解決類似...
豐田凱美瑞作為豐田品牌下的經(jīng)典車系,第八代車型在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力上都有所升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更加年輕化,內(nèi)飾質(zhì)感提升,配置豐富,動(dòng)力組合多樣。然而,第八代凱美瑞上市后遭遇了一些質(zhì)量問題,如泥漿門和門把手故障,影響了部分車主的購車體驗(yàn)。盡管廠家對(duì)這些問題進(jìn)行了回應(yīng)和處理,但這些事件仍然讓潛在客戶對(duì)凱美...