眾泰T700的儀表盤在啟動(dòng)時(shí)會(huì)亮起多彩車輛信息報(bào)警指示燈，這是系統(tǒng)自檢的過(guò)程。如果某個(gè)報(bào)警燈持續(xù)亮起，意味著對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。機(jī)油指示燈常亮?xí)r，應(yīng)立即停車檢查機(jī)油壓力是否異常，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。水溫報(bào)警燈亮起表示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，應(yīng)立即停車并檢查水位，避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。電池報(bào)警燈亮起時(shí)，意味著充電...
眾泰T300以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的車尾造型，贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾同樣展現(xiàn)出整潔的風(fēng)格，給人一種干凈清爽的感覺(jué)。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144馬力，峰值扭矩215牛·米，配合5擋手動(dòng)變速箱，提供了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭力梁式非獨(dú)立后懸，確保了車輛的穩(wěn)定性。...
眾泰T300作為一款小型SUV，近年來(lái)受到年輕人的喜愛(ài)。盡管空間曾是小型SUV的短板，但眾泰T300通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，空間表現(xiàn)有了顯著提升。這款車的指導(dǎo)價(jià)為6.88萬(wàn)元，前臉端莊、車尾優(yōu)雅、內(nèi)飾樸素，織物座椅雖不豪華但實(shí)用。后排空間一般，但滿足日常需求。后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，可放倒后排座椅擴(kuò)展空間。車主反...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速低，2分鐘后自動(dòng)恢復(fù)正常，偶爾無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)故障確認(rèn)，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測(cè)量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測(cè)試結(jié)果異常，燃油泵在線測(cè)試顯示燃油壓力波動(dòng)明顯。查閱維修手冊(cè)后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
一輛大邁X5在2500-3500轉(zhuǎn)時(shí)，急收油門會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣軟管問(wèn)題和環(huán)境壓力數(shù)據(jù)異常。通過(guò)斷開(kāi)傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內(nèi)部環(huán)境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環(huán)境壓力恢復(fù)正常。維修總結(jié)指出，若遇到類似故障，應(yīng)先檢查...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時(shí)，渦輪增壓器處會(huì)發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過(guò)一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時(shí)被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過(guò)程展示了對(duì)渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
客戶反映眾泰大邁X5頻繁熄火，故障燈全亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在地板線束上的CAN低線搭鐵。通過(guò)重新包扎破損線束，故障得以排除。維修人員需熟練掌握CAN總線測(cè)量方法，包括電壓法和電阻法，以確保準(zhǔn)確診斷和修復(fù)。本案例強(qiáng)調(diào)了線束檢查的重要性，以及正確測(cè)量CAN線數(shù)據(jù)的關(guān)鍵步驟。1.將車拖進(jìn)站后，儀表上多個(gè)...
連接眾泰專用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)模塊讀取故障碼：2、經(jīng)過(guò)確認(rèn)，P0366該故障無(wú)定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節(jié)氣門位置傳感器1電路信號(hào)電壓過(guò)低主要問(wèn)題在發(fā)動(dòng)機(jī)線束，如線束外圍檢查無(wú)故障點(diǎn)，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測(cè)量排氣相位傳感器插頭三線對(duì)地電壓，分別為5V、...
一鍵啟動(dòng)時(shí)，一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)指示燈顯示綠色，但起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈閃爍。通過(guò)連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障碼：IGN1繼電器驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤和IGN1繼電器錯(cuò)誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發(fā)現(xiàn)繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅(qū)動(dòng)端子退針，導(dǎo)致...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT尊貴型SUV遭遇了天窗無(wú)法開(kāi)關(guān)和空調(diào)系統(tǒng)故障。經(jīng)過(guò)一系列排查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)繼電器未吸合，空調(diào)面板未輸出控制信號(hào)，且壓縮機(jī)不工作。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)系統(tǒng)和天窗系統(tǒng)均受FBCM模塊影響，最終確定故障原因是FBCM模塊ACC電源保險(xiǎn)針腳退針，導(dǎo)致模塊無(wú)法正常工作并發(fā)出錯(cuò)誤...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT尊貴型車在輪胎氣壓低于1bar時(shí)胎壓指示燈不報(bào)警。經(jīng)過(guò)一系列檢測(cè)，包括放氣、診斷儀檢測(cè)、自學(xué)習(xí)模式嘗試、FBCM信息配置檢查、通訊線路檢查和網(wǎng)關(guān)更換，最終發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)關(guān)故障導(dǎo)致胎壓自學(xué)習(xí)和報(bào)警通訊線路短路。更換新網(wǎng)關(guān)后，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)恢復(fù)正常，輪胎氣壓低于1bar時(shí)胎壓報(bào)警功...
在對(duì)眾泰大邁X5進(jìn)行怠速抖動(dòng)故障檢修時(shí)，首先進(jìn)行了氣缸壓力測(cè)試，發(fā)現(xiàn)1缸壓力異常低。根據(jù)氣缸間壓力差的標(biāo)準(zhǔn)，判斷1缸存在問(wèn)題。進(jìn)一步拆解發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過(guò)更換一缸活塞環(huán)組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個(gè)維修過(guò)程中，維修手冊(cè)提供了重要的指導(dǎo)，如果遇到問(wèn)題，可以聯(lián)系技術(shù)...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點(diǎn)火線圈后故障消失，但不久后問(wèn)題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗(yàn)證點(diǎn)火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動(dòng)問(wèn)題解決�？蛻糇再M(fèi)更換火花塞，并被建議...
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點(diǎn)亮的問(wèn)題。在排查過(guò)程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障，但傳感器和電腦板均正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過(guò)故障碼指向轉(zhuǎn)速信號(hào)問(wèn)題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問(wèn)題。最終，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號(hào)...
客戶反映眾泰大邁X5每次啟動(dòng)后變速箱故障燈都會(huì)亮起。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)踩剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。制動(dòng)燈工作正常，制動(dòng)繼電器在踩剎車時(shí)發(fā)出噠噠聲，說(shuō)明制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制線路正常。測(cè)量制動(dòng)繼電器常開(kāi)端搭鐵正常，但更換繼電器后故障依舊。拔下TCU線束插頭，發(fā)現(xiàn)E3端子與搭鐵不導(dǎo)通。進(jìn)一步測(cè)量發(fā)現(xiàn)TCUE3號(hào)端子與機(jī)艙保險(xiǎn)...
車輛左前門玻璃上升時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試確認(rèn)問(wèn)題。首先，拆下門框密封條未能解決問(wèn)題。接著，拆下門飾板后發(fā)現(xiàn)異響源自玻璃升降器，但更換新升降器后問(wèn)題依舊。使用聽(tīng)診器檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異響和輕微震感來(lái)自升降器上方固定螺栓處。分析后認(rèn)為可能是升降器與門內(nèi)板接觸面不平，加裝平墊片后故障消失。維修時(shí)需細(xì)致全面，以確...
一輛眾泰大邁X7在啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、側(cè)滑故障燈持續(xù)亮起，胎壓報(bào)警燈閃爍，轉(zhuǎn)向助力故障燈每隔3-5秒閃爍一次。這是一輛剛銷售的車輛，儀表顯示僅行駛了12公里。在交車前出現(xiàn)了問(wèn)題，服務(wù)站處理了一天仍未解決。緊急情況下，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。首先，使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行故障代碼診斷，但無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)。...
眾泰大邁X5在行駛過(guò)程中，ABS故障燈會(huì)偶爾點(diǎn)亮。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼C1035指向右后輪硬件問(wèn)題。檢查線路和傳感器后，更換了相關(guān)部件，但問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在儀表線束與機(jī)艙線束對(duì)接插頭接觸不良。重新處理插頭后，故障得以解決。這個(gè)案例提醒我們，在維修過(guò)程中要細(xì)致檢查，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)...
一輛行駛里程約4.7萬(wàn)公里的眾泰大邁X5出現(xiàn)了無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在嘗試了多種方法后，發(fā)現(xiàn)拉手剎和開(kāi)啟近光燈能夠使車輛熄火。經(jīng)過(guò)一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問(wèn)題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時(shí)，發(fā)現(xiàn)車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
啟動(dòng)眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導(dǎo)致無(wú)法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過(guò)低”故障碼，清除后問(wèn)題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動(dòng)后出現(xiàn)，熱車后更頻繁。怠速時(shí)，故障輪壓力遠(yuǎn)低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無(wú)效，最終更換CVT變速器總成解決問(wèn)題。維修總結(jié)指出，故障由從動(dòng)錐輪...
