一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時，電量充到3%左右就會自動中斷，并且儀表會提示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設備沒有問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，BIC9單節(jié)電池...
一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請檢查動力系統(tǒng)”。經(jīng)過路試和VDS電控系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)前驅動電機控制MIGBT溫度異常升高，導致加速無力。初步檢查電動水泵和散熱管路無異常，更換前驅動電機控制器后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)散熱器進水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數(shù)據(jù)流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪e5450的車主遇到了空調(diào)不制冷的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機沒有運轉，而且空調(diào)控制器數(shù)據(jù)顯示與高壓模塊通訊故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，電動壓縮機的高壓線束存在短路，而空調(diào)保險不導通。更換了電動壓縮機和空調(diào)保險后，問題得到了解決。這個案例提醒我們，在遇到保險熔斷的問題時，要先檢查負載電器是否有...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動力減弱和加速無力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅動電機控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負極線斷開導致的散熱不良。修復線束后，故障得以排除。維修小...
一輛比亞迪e5450在事故修復后，用戶發(fā)現(xiàn)儀表個性化設置中缺失了“能量回饋”選項，而車輛其他功能均正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序故障、儀表故障或加裝設備引起的干擾。維修過程中，首先排除了程序更新問題，隨后嘗試了斷電學習，更換儀表總成，但故障依舊。最終，通過將故障車輛的儀表裝到同款正常車輛上，確認...
在比亞迪e5車輛行駛至紅綠燈或停車時，偶爾會出現(xiàn)按壓P檔按鈕不回P檔的問題。首先，檢查P檔按鈕是否按壓到位，如果按壓到底后仍然不回P檔，則需要進一步排查。接下來，檢查手柄頭插件是否安裝到位，輕輕向外拉線束插件，看是否能夠脫出，以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線束插件晃動量和加長端子深入量...
一輛比亞迪e5在充電和開空調(diào)時電子風扇不轉。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電子風扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數(shù)據(jù)流和電子風扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風扇后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)是搭鐵不良導致。處理搭鐵點后，電子風扇恢復正常工作。維修時，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認...
一輛比亞迪e5400車空調(diào)不制冷，鼓風機正常但出熱風。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，空調(diào)控制器報通訊故障，無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現(xiàn)BJG03接插件未插到位，導致CAN線斷路。修復后故障排除。維修時，應使用試燈或萬用表檢查線路導通性和阻值，避免誤測。相關資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發(fā)現(xiàn)...
一輛比亞迪e5450在平路和坡道上行駛時，最大功率異常，分別不超過80KW和60KW。經(jīng)過檢查，排除了電機、電控或電池溫度過高和加速踏板信號故障的可能性。最終發(fā)現(xiàn)，車輛更換電池包后，電池管理器后，ECO按鍵能切換到SPORT模式，在SPORT模式下測試功率輸出正常，最大功率能到140KW左右，故障排...
一輛比亞迪e5450在掛倒檔時，倒車影像正常顯示，但隨動線卻時有時無，這在安卓系統(tǒng)多媒體中尤為明顯。經(jīng)過分析，可能的原因包括多媒體及程序故障、轉角傳感器問題或其他未知故障。在維修過程中，我們首先測試了多媒體重啟后的情況，發(fā)現(xiàn)第一次掛倒檔時隨動線缺失，但第二次掛倒檔后隨動線恢復正常。盡管刷新了多媒體程...
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現(xiàn)“請檢查動力系統(tǒng)”的提示，但熄火重啟后又能恢復正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統(tǒng)問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現(xiàn)。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發(fā)現(xiàn)異常。進一步檢查高壓互...
大眾奧迪變速器中，P176D00故障碼指的是4/6擋位促動器不可控制，而P173E00故障碼則涉及變速器1中的閥1電氣故障。這兩個故障碼都會導致變速器進入應急模式，使車輛無法正常行駛。P176D00故障可能與電腦指令、電磁閥或同步器行程傳感器有關，而P173E00故障則可能與電腦、電磁閥N433或相...
柴暖e10是柴油車的系統(tǒng)壓力較低導致的故障。柴暖其實是柴油車上面的駐車加熱器，當柴油車沒有啟動的時候，就會為車內(nèi)提供暖風的一個設備。柴暖散發(fā)出來的暖風是需要滿足柴油車的系統(tǒng)壓力值，本來正常壓力值應該是1到2bar之間，如果柴油車的系統(tǒng)壓力值低于1bar的時候，就會出現(xiàn)代碼為e10的故障。柴暖e10故...
總結內(nèi)容：近日，大陽E3電摩在米蘭國際車展全球上市，提供多種配置和動力選擇。其設計獨特，動力強勁，并配備智能科技。而同時，奔馳電動smart車型也遭遇高速踏板失靈問題，官方回應稱是電子閥門線路板故障導致，已進行全面檢查并優(yōu)化生產(chǎn)和檢測工藝以避免再次發(fā)生。這兩款電動車的上市和問題引發(fā)了市場關注。【科技...
根據(jù)提供的信息，P0304故障碼代表北京汽車E系列四缸發(fā)生失火。該故障可能由點火線圈、火花塞、點火線圈線路或發(fā)動機控制單元故障引起。建議的解決步驟包括：檢測并清除DTC，檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣，檢查噴油器、火花塞和點火線圈是否正常，最后更換發(fā)動機控制單元并重新路試。若問題依舊，需從其他癥狀查找原因。北...
總結內(nèi)容：消費者于2019年購得江鈴新能源E200S電動汽車，遭遇充電故障及油門加速踏板問題。經(jīng)銷商雖已更換相關部件，但問題仍未解決。聯(lián)系江鈴廠商后，對方要求消費者自行找第三方檢測機構證明車輛故障。消費者認為車輛明顯存在充電故障，而廠商未進行檢測便盲目更換部件，且不履行三包服務。消費者請求相關部門介...
【內(nèi)容】一、故障現(xiàn)象1.車輛在行駛過程中，儀表會顯示胎壓或胎溫突然變化，可能是高或低。2.繼續(xù)行駛后，系統(tǒng)會自動恢復正常，通常幾分鐘內(nèi)。備注：如果儀表持續(xù)顯示的不是跳變，而是數(shù)據(jù)持續(xù)顯示為701.25的情況，那么這可能不是真正的信號丟失。二、故障原因1.胎壓信號是通過無線傳輸?shù)模赡軙艿礁蓴_導致數(shù)...
阿斯頓馬丁Rapide以其卓越的性能和豪華配置成為大型豪華車市場的佼佼者。這款五門四座車型擁有2989mm的軸距和5019mm、2140mm、1360mm的長寬高尺寸，搭載6.0升V12自然吸氣發(fā)動機，提供560馬力和630牛·米的強勁動力。發(fā)動機在5500轉/分時達到最大扭矩，在6650轉/分時輸...
排氣壓力傳感器B電路間歇/不穩(wěn)定，P047E故障碼意味著什么？它指示排氣系統(tǒng)壓力傳感器B的電路出現(xiàn)了間歇性或不穩(wěn)定的問題。這個傳感器負責將排氣壓力的電信號傳遞給ECU。如果ECU檢測到傳感器A信號電路電壓的突然變化，就會觸發(fā)這個故障碼。解決這個問題后，需要按照車型指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電...
