保時捷918Spyder，這款插電混動動力系統(tǒng)的超跑，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為紐博格林北環(huán)賽道上的佼佼者。其動力系統(tǒng)由4.6升V8發(fā)動機(jī)和兩臺直流電機(jī)構(gòu)成，最大功率661kW，通過7速PDK雙離合變速箱實現(xiàn)四輪驅(qū)動。918Spyder的車重僅1700公斤，碳纖維材料的廣泛應(yīng)用使其輕量化，提供五...
一輛2013款保時捷卡宴混動版汽車出現(xiàn)高壓電池故障，發(fā)動機(jī)啟動后左側(cè)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，右側(cè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用保時捷專用診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)左側(cè)風(fēng)扇相關(guān)故障。檢查電路圖及電源搭鐵線均正常，但讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)兩個風(fēng)扇均未被激活。探究原因可能為PWM控制信號故障或電子風(fēng)扇故障。一輛行駛里程約6.2萬km、搭載3...
在新能源汽車的浪潮中，豪車品牌如保時捷也推出了混動車型，受到市場認(rèn)可。紹興的馬先生4年前購入保時捷卡宴插電混動版，質(zhì)保6年或12萬公里。然而，車剛過質(zhì)保1080公里就出現(xiàn)電池故障，維修費(fèi)用高達(dá)16.9萬元，遠(yuǎn)超二手車市場60-70萬元的售價。馬先生曾感覺車輛異常，但保時捷中心多次稱無問題。電池組對新...
保時捷918Spyder在遙控解鎖后，右前門出現(xiàn)了無法從外部打開的問題，但內(nèi)部可以正常打開。經(jīng)過技術(shù)評估，初步懷疑是右前門鎖塊中控鎖電機(jī)執(zhí)行不到位。在拆下右前車門門板檢查后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)拉手打開后會將中控鎖位置強(qiáng)行打開到開鎖位置，從而使得外拉手可以打開車門。更換右前門鎖塊后，故障未再出現(xiàn)，確認(rèn)原因是右前門...
這篇文章介紹了保時捷911的落地價以及保時捷其他車型的價格情況。其中，2020款911CarreraS的官方指導(dǎo)價為146萬元，全款落地價約為181.42萬元。文章還提到了保時捷最貴的車型是918混動跑車，售價高達(dá)1388.8萬元，而最便宜的車型是Macan和718，但實際購買時需要選配一些配置才能...
保時捷918Spyder在完成E37操作后，出現(xiàn)了無法刪除的故障碼，包括電動制動助力器、電子助力轉(zhuǎn)向以及后橋轉(zhuǎn)向模塊的故障。通過一系列診斷流程，如連接PIWISTesterII、網(wǎng)關(guān)驅(qū)動鏈接檢查、控制單元重置等步驟，嘗試解決問題。同時需注意網(wǎng)關(guān)控制單元的重置，并正確操作拔插保險絲。具體需專業(yè)技師進(jìn)一...
保時捷卡宴E-Hybrid，這款百萬級插電混動SUV，憑借其源自918超級跑車的混合動力技術(shù)，實現(xiàn)了5.6秒破百的驚人加速。外觀上，貫穿式尾燈和熒光綠剎車卡鉗彰顯其獨(dú)特身份，而19寸輪轂和LED大燈則提升了整體質(zhì)感。駕駛體驗上，4種駕駛模式的靈活切換，使得車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。特別是...
法拉利Laferrari2015年發(fā)布F1混動技術(shù)：新車將搭載6.3升V12發(fā)動機(jī)和混合動力驅(qū)動模式，最大輸出功率為949馬力。同時，輪胎和懸架將采用全新的設(shè)計，整車重量有望降低，加速性能和高速性能將非常出色。法拉利將在明年初發(fā)布全新車型LaFerreira,引入F1發(fā)動機(jī)技術(shù)和油電混合動力模式，以...
保時捷作為汽車界的頂尖品牌，其車型價格各異。其中，最便宜的車款為2018款保時捷Macan2.0T和保時捷718Cayman2.0T，指導(dǎo)價均在54.5萬元左右，但實際購買時需要加上各種配置選配和附加費(fèi)用，落地價格往往接近或超過70萬元。至于保時捷最貴的車型，則是保時捷918這款獨(dú)特的混動跑車，售價...
謳歌NSX今晚上市，預(yù)售300萬起，搭載3.5T混動系統(tǒng)，被譽(yù)為“平民跑車”。新車外觀低矮緊湊，內(nèi)飾簡潔豪華，動力強(qiáng)勁，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。與保時捷918Spyder等千萬級超跑相比，謳歌NSX能否在市場中脫穎而出，成為新寵？新款謳歌超跑NSX今晚上市預(yù)售300萬起謳歌NSX參考價：未上市查看參配獲取底價...
保時捷918的發(fā)動機(jī)材質(zhì)是什么？保時捷918作為一款混合動力超跑，其動力系統(tǒng)由4.6LV8發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大輸出功率為608馬力，與兩個電機(jī)協(xié)同工作，可實現(xiàn)887馬力的總輸出功率和500牛米的最大扭矩。插電式混合動力系統(tǒng)不僅提供了卓越的動力性能，還具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為3....
保時捷918是一款全球限量918輛的超級跑車，2014年已售罄。中國是其第二大市場，擁有100多臺配額。購買需找到有貨的經(jīng)銷商并準(zhǔn)備充足資金。918采用插入式混動系統(tǒng)，搭載4.6升V8發(fā)動機(jī)和兩臺電動馬達(dá)，最大功率輸出達(dá)801馬力。美國市場配額最多，達(dá)297臺。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
保時捷918是一款插電式混動跑車，2014款擁有608ps最大馬力。車身尺寸為4643mm長、1940mm寬、1167mm高，軸距2730mm，油箱容積70L，整備質(zhì)量1750kg。前懸架為雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載4.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率447kW，最大扭矩500Nm，...
法拉利LaFerrari作為品牌最新旗艦超跑，在日內(nèi)瓦車展上揭開神秘面紗。這款混動技術(shù)超跑，與邁凱倫P1、保時捷918共同開啟超跑新時代。LaFerrari全球限量499臺，碳纖維車身兼具強(qiáng)度與美觀，空氣動力學(xué)設(shè)計彰顯極致性能。HY-KERS混動系統(tǒng)源自F1技術(shù)，V12發(fā)動機(jī)與電動機(jī)完美結(jié)合，實現(xiàn)9...
保時捷918是一款插電式混動汽車，搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率608馬力，配合前后電動機(jī)，總輸出功率達(dá)887馬力。配備7擋雙離合變速箱，電池組能量密度5.1kwh，重量100公斤，增加了汽車重量。保時捷918是保時捷汽車旗下推出的一款插電式混動汽車。動力方面：這款車搭載的4.6升V8自然...
48V輕混系統(tǒng)是12V電氣系統(tǒng)的升級版，由奧迪、寶馬等公司于2011年提出，主要用于傳統(tǒng)燃油車減排。該系統(tǒng)具有減排效果和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，成為主流減排技術(shù)之一。48V輕混不是插電式混合動力，無需單獨(dú)充電，但加速性能和純電行駛里程優(yōu)于一般混合動力汽車。即使48V輕混系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛仍可依靠12V電池繼續(xù)行...
保時捷918是一款集豪華與性能于一身的插電式混動跑車，其軸距為2730mm，車身尺寸為4643*1940*1167mm。外觀設(shè)計上，918采用了保時捷家族式設(shè)計，大量運(yùn)用碳纖維復(fù)合材質(zhì)，既保留了經(jīng)典元素，又展現(xiàn)出獨(dú)特的跑車魅力。動力系統(tǒng)方面，918搭載了4.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)，最大功...
保時捷918是一款插電式混動汽車，搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)，最大功率887馬力。百公里加速僅需2.6秒，最高時速達(dá)345km/h。車輛采用中置四驅(qū)系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)環(huán)保省油和提升動力。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一...
