再換一個(gè) 發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦
跟行車電腦沒啥關(guān)系,出現(xiàn)怠速變高的原因主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣部分,檢查怠速馬達(dá)、進(jìn)氣軟管、空濾殼、節(jié)氣門總成,去4S店讓修理工挨個(gè)倒一下零件就能試出來是哪兒的毛病,估計(jì)是那4S店的修理工犯懶,也掙不著錢,不愛弄。
去4S店,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行電腦檢測,看能不能調(diào)出故障碼。據(jù)高手說,這種情況很可能是氧傳感器壞了。
應(yīng)該是氧傳感器電路故障的代碼。
節(jié)氣門清洗后怠速會(huì)高一段時(shí)間 電子節(jié)氣門的要匹配 匹配后電腦會(huì)記憶新的節(jié)氣門開度 調(diào)整怠速 要是長時(shí)間費(fèi)油加速無力 那就不一定是節(jié)氣門的問題 最好電腦吊一下故障碼
我的也是一樣一樣的問題 賣車的說好像要用U盤 讀卡器不兼容!。? 沒研究明白,我同事的是插U盤放的歌
火嘴哪里進(jìn)水?水怎么會(huì)到那里去,水只是可能,有沒有看見火嘴上跳火燒黑的痕跡,如果有有兩個(gè)可能,一個(gè)是高壓線的問題,另一個(gè)是火嘴電阻太高,型號(hào)不對(duì)引起的不良跳火,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)檢測到失火現(xiàn)象,最后一個(gè)汽油太差導(dǎo)致缺火現(xiàn)象,去檢
估計(jì)是積碳的問題哦,車載電腦會(huì)記錄故障信息,最好還是去4s那檢測為好
剛洗完節(jié)氣門,換新的馬達(dá),電腦需要一個(gè)調(diào)整的過程,所以暫時(shí)會(huì)出現(xiàn)怠速偏高的問題 在開幾百公里就會(huì)恢復(fù)正常 怠速的噴油量,是靠電腦算出來的,電腦會(huì)根據(jù)你的進(jìn)氣量,和馬達(dá)轉(zhuǎn)速,進(jìn)行匹配調(diào)整 把節(jié)氣門洗干凈了
曲傳和凸輪軸位置傳感器都跟發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油有關(guān)系。你所描述的問題如頓挫感就是發(fā)動(dòng)機(jī)一循間突然不工作導(dǎo)致的,也就是倆傳感器突然斷路導(dǎo)致的。。 4S店應(yīng)該在之后給你清除了故障碼,而解決了此問題!