呵呵，還以為你要搞啥音響工程，全部都是人耳不能分辨的直達(dá)聲好不好。所謂的后聲道延時(shí)，是模仿各種聽音環(huán)境（如劇院、體育場(chǎng)、迪廳等）的回聲特征，將主聲道的的信號(hào)經(jīng)一定時(shí)間的延時(shí)再按比例混合到后聲道里，以消除實(shí)際聽音環(huán)境的局促
這位朋友的問題問得非常專業(yè)，這在汽車音響行業(yè)里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個(gè)方面來回答：1、延時(shí)的概念，其實(shí)就是要將每個(gè)喇叭發(fā)出來的聲音，最好同時(shí)到達(dá)你所設(shè)定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響
高轉(zhuǎn)低一般都是用變壓器耦合，變壓器就是一個(gè)電感，交變電流通過時(shí)就會(huì)有一個(gè)cosX的相位差。 但這不是功能，而是缺點(diǎn)，因?yàn)橛邢辔徊睿?jīng)過它再而放大的聲音就會(huì)有延遲，低音很容易抵消。嚴(yán)重的會(huì)有KTV回音的效果。 解決方法
關(guān)于樓主的這個(gè)問題:先看看說明書,應(yīng)該是在設(shè)置里面啊.
功放的輸入端只可以接收來自主機(jī)的RCA（音頻）輸出，這個(gè)信號(hào)是低電平信號(hào)，但大部分原車主機(jī)沒有RCA輸出，只能將喇叭線的高電平信號(hào)通過“高轉(zhuǎn)低”轉(zhuǎn)換為低電平信號(hào)后，再輸出給功放。 有些高轉(zhuǎn)低具備遙控功放開關(guān)機(jī)的功能，延
你好，這可能是連接車載藍(lán)牙時(shí)出現(xiàn)異常，建議取消保存，然后重新連接查看。若您還有其他的問題咨詢，您可以進(jìn)入OPPO企業(yè)平臺(tái)向客服咨詢提問喔！
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甲方：________________ 乙方：________________ 丙方：________________ 甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉(zhuǎn)讓達(dá)成下列協(xié)議，并共同遵守： 第一條 甲方于
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問題，通過31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng)，營造出舞臺(tái)感，提升聽音體驗(yàn)...
總結(jié)內(nèi)容：Burmester音響，作為柏林之聲品牌，自1978年創(chuàng)立以來，以高品質(zhì)的立體音響系統(tǒng)制造而聞名。該品牌音響分為低、中、高三個(gè)等級(jí)，價(jià)格從入門級(jí)的萬元到高級(jí)的大套數(shù)萬元不等。Burmester音響以其出色的音質(zhì)和超精準(zhǔn)延時(shí)控制技術(shù)著稱，為車內(nèi)乘客帶來強(qiáng)烈的立體感和真實(shí)的音質(zhì)體驗(yàn)。由于高端定...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車AUX功能與手機(jī)音頻輸出的關(guān)系。當(dāng)使用汽車AUX功能時(shí)，外接播放器作為解碼器。若手機(jī)無3.5mm模擬音頻輸出，只能輸出數(shù)字音頻，此時(shí)手機(jī)主要作為存儲(chǔ)設(shè)備。車機(jī)AUX口不支持?jǐn)?shù)字信號(hào)，僅作模擬音頻的二級(jí)放大功放。若車輛原配外置功放，音頻會(huì)經(jīng)歷三次放大，并可能進(jìn)行EQ和聲道延時(shí)處...
內(nèi)容：在追求完美音質(zhì)的道路上，汽車音響系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。通過音頻信號(hào)處理器的精準(zhǔn)調(diào)校，可以極大地提升音樂的層次感和空間感。本文將介紹一套實(shí)用的汽車音響DSP調(diào)音技術(shù)，包括十個(gè)步驟和十首測(cè)試音樂，涵蓋相位、延時(shí)、音量、EQ、低頻、高頻等方面。首先，進(jìn)行器材測(cè)試是調(diào)音的基礎(chǔ)。使用自制或?qū)I(yè)測(cè)試音...
標(biāo)題：現(xiàn)代朗動(dòng)中控按鈕圖解，新朗動(dòng)中控臺(tái)按鍵說明，你知道嗎？文章內(nèi)容：本文主要介紹了現(xiàn)代朗動(dòng)的中控按鈕和按鍵的使用方法和功能。其中包括了各種常用的功能鍵，如音量調(diào)節(jié)、收音機(jī)、導(dǎo)航等，以及一些較為高級(jí)的功能，如倒車影像、自動(dòng)泊車等。通過詳細(xì)的圖文介紹和實(shí)例演示，讀者可以輕松掌握這些操作方法，提高駕駛的...
過去國產(chǎn)車一直給人以技術(shù)不行只會(huì)純堆配置的印象，在一代代中國汽車工匠的努力下，不但在質(zhì)量、性價(jià)比方面有了很大的進(jìn)步，各方面都取得了不小的進(jìn)步。今天給大家?guī)淼氖潜急糆-Star，它的亮點(diǎn)不少。下面我們就一起看看吧。首先從外觀來看，奔奔E-Star車頭看起來非常時(shí)尚動(dòng)感，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，前車...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，是將音響的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理，對(duì)音響音頻進(jìn)行修飾，實(shí)現(xiàn)功率放大和主動(dòng)、拉延時(shí)的效果。汽車DSP的主要作用是利用電腦對(duì)音響功放進(jìn)行微調(diào)，改善音效，解決由于雙耳效應(yīng)、左右聲道不平衡、隔音、揚(yáng)聲器、功放、線材等因素對(duì)音效的影響。然而，...
汽車DSP和功放的主要區(qū)別在于連接方式和功能。DSP可以與電腦連接，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的音頻管理，如主動(dòng)分頻和延時(shí)處理。而功放則不能與電腦連接，主要負(fù)責(zé)音頻信號(hào)的選擇、預(yù)處理和功率放大，以驅(qū)動(dòng)音箱。DSP是一種微處理器，通過數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)對(duì)音頻信息進(jìn)行修改和優(yōu)化。相比之下，功放是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放...
車子熄火后音樂關(guān)不了的原因有三：1.音響系統(tǒng)可能存在延時(shí)，不同車型延時(shí)時(shí)間不同，需觀察自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)間。2.熄火方式不同，若未徹底斷電，電瓶仍在工作，導(dǎo)致音響無法關(guān)閉。3.音響電源線接錯(cuò)，兩根火線都接在常電源火線上，導(dǎo)致熄火后音響不斷電。解決方法包括檢查線路故障、正確熄火斷電，或找專業(yè)音響店調(diào)整電源線連...
汽車上的DSP，即數(shù)字音頻處理器，是英文DigitalSignalProcessing的縮寫。它主要用于對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行處理和修飾，以實(shí)現(xiàn)更好的音質(zhì)效果。DSP具備多種功能，包括聲道分音、聲道延時(shí)調(diào)整、喇叭相位調(diào)整、音量調(diào)整、喇叭分頻、EQ調(diào)整、EQ模式存儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)EQ以及音頻文件播放等。通過這些功能，...
奔馳A級(jí)配置柏林之聲音響，具有Hi-end級(jí)3D環(huán)繞技術(shù)，26個(gè)喇叭全方位分布，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)延時(shí)控制，每個(gè)座位都能享受皇帝位清晰結(jié)像，聲音立體感強(qiáng)。車主可選擇小柏林，性價(jià)比高，全套價(jià)格不高，2高+2低+5中+HONZDSP功放套餐，價(jià)格1萬多，帶來極致聽覺享受。柏林之聲音響優(yōu)勢(shì)有：柏林之聲的Hi-end...
阿爾派汽車音響調(diào)音技巧包括：1.將前聲場(chǎng)功放通道開關(guān)功能調(diào)至HPF位置，預(yù)設(shè)HPF頻點(diǎn)在60-70Hz。2.確認(rèn)系統(tǒng)左右聲道及喇叭相位正確，對(duì)主機(jī)及功放電平進(jìn)行匹配，確保最大不失真。3.利用阿爾派延時(shí)調(diào)左邊，先鋒及歌樂主機(jī)調(diào)右邊，將聲音結(jié)像調(diào)至儀表臺(tái)正中央。4.先鋒和歌樂可通過測(cè)量左邊喇叭到人耳聽音...
車載DSP是一種音頻處理器，主要用于對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理。它由輸入和輸出兩部分組成。輸入部分包括輸入增益控制、輸入均衡、輸入端延時(shí)調(diào)節(jié)和輸入極性轉(zhuǎn)換等功能。輸出部分則包括信號(hào)輸入分配路由選擇、高通濾波器、低通濾波器、均衡器、極性、增益、延時(shí)和限幅器啟動(dòng)電平等功能。這些功能共同作用，可以提高音頻信號(hào)的質(zhì)...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理器，是一種音頻處理設(shè)備。它由輸入和輸出部分組成，具有多種功能，如輸入增益、輸入均衡、輸入延時(shí)和輸入極性轉(zhuǎn)換等。輸入增益可調(diào)節(jié)電平，輸入均衡具有4-8個(gè)全參量均衡，可調(diào)整頻率、帶寬或Q值、增益。輸入延時(shí)用于調(diào)節(jié)信號(hào)的到達(dá)時(shí)間，而輸入極性轉(zhuǎn)換則可在正負(fù)極性間切換，簡化布線。...
寶馬5系以其寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)、修長大氣的車身和流暢線條受到好評(píng)。內(nèi)飾沉穩(wěn)，做工精細(xì)，配置豐富，接縫均勻嚴(yán)實(shí)。空調(diào)效果良好，音響一般，方向盤手感舒適，顯示器控制人性化。雨刮器立起方法為停車熄火后，持續(xù)下按雨刮器三下即可。寶馬5系雨刮立起操作簡便，只需停車熄火后持續(xù)下按雨刮器三下。車輛外觀具有寶馬家族設(shè)計(jì)...
汽車音響DSP是對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理的設(shè)備，包括輸入增益、輸入均衡和輸入延時(shí)等功能。輸入增益用于控制處理器的輸入電平，輸入均衡則提供多個(gè)參數(shù)可調(diào)，包括頻率、帶寬和增益，以調(diào)節(jié)聲音效果。而輸入延時(shí)功能可以對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行延時(shí)處理，用于輔助處理器和音箱之間的整體延時(shí)調(diào)節(jié)。這些功能幫助改善音響效果，提供更加優(yōu)...
車載功放和DSP的區(qū)別在于是否能與電腦連接以及效果不同。車載功放不能與電腦連接，只能對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理和功率放大，而DSP可以通過電腦進(jìn)行更精細(xì)的管理，具有主動(dòng)分頻、延時(shí)處理、EQ調(diào)教等功能，可以讓音響的聲音更加出色。DSP的作用是對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理，使音頻效果更優(yōu)秀，而功放則是將音頻輸入...
