現(xiàn)在有車人對(duì)于車上的音響的音質(zhì)很重視，尤其是在音樂的整體表現(xiàn)方面要求較高，在安裝音響之后總覺得不好聽少點(diǎn)什么，這就是缺少超低音。加裝超低音的目的：許多人加裝超低音是很盲目的，認(rèn)為聲音大有震感就是好，還有些人認(rèn)為加裝超低音
你以前做過音箱嗎？要知道，音箱需要考慮的因素很多，并非箱體容積這一項(xiàng)。多大的容積，多大的倒相孔，倒相孔的有無和放置位置，等等。這些都影響喇叭的發(fā)揮。況且最大聲壓，并不表示喇叭工作在最佳狀態(tài)。
(轉(zhuǎn)貼一個(gè).真夠嚇人的)全球最大低音炮 60寸大喇叭！聲壓級(jí)超180dB 低音炮你見得多了，但這個(gè)世界上最大的低音炮你聽說過沒？它的大喇叭直徑就達(dá)到60英寸，更難得的是它成功地實(shí)現(xiàn)了超過180dB的聲壓級(jí)（SPL）
為了彌補(bǔ)一般中低音喇叭無法詮釋的極低頻，我們才要在車上加裝所謂的低音炮、超低音喇叭，或是超低音箱，讓音樂的極低頻域也能有完美演出! 超低音不等于低音 還是這個(gè)話題:車上需要改裝超低音系統(tǒng)嗎?對(duì)于追求聆聽完美
現(xiàn)在有車人對(duì)于車上的音響的音質(zhì)很重視，尤其是在音樂的整體表現(xiàn)方面要求較高，在安裝音響之后總覺得不好聽少點(diǎn)什么，這就是缺少超低音。加裝超低音的目的： 許多人加裝超低音是很盲目的，認(rèn)為聲音大有震感就是好，還有些人認(rèn)為加
味加低音炮音量主意低音50-100Hz間體說覺震撼點(diǎn)(能接近體脈搏數(shù))30Hz左右低音振幅且靈敏度低度提升駐波解決低音喇叭必須裝箱體內(nèi)才進(jìn)行功率測試裸空測試低音效明顯裝箱效佳增減消音棉調(diào)整彈波東西要喇叭影響較
調(diào)音前的準(zhǔn)備工作： 1）、將主機(jī)的附加功能全部恢復(fù)到出廠默認(rèn)狀態(tài)，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰減，前后聲場、左右平衡也一樣，（這種狀態(tài)我們暫且稱之為中間狀態(tài)吧，這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
現(xiàn)在市場上的音箱貴的上千，便宜的幾十元，那么到底怎樣的音箱才算是一套真正的好音箱呢？下面通過音箱的相關(guān)性能指標(biāo)的介紹，為大家在選購音箱時(shí)提供一些參考。 1、頻響范圍 頻響范圍的全稱叫頻率范圍與頻率響應(yīng)。
基本上沒有影響，超低音都是大口徑的，比如10寸，12寸的這些，而且需要制作箱體來安裝，一般都是選擇放置在后尾箱里，空間比較合理。效果的話，低音放置在后尾箱里但不代表低音就是從后尾箱打到前排座位的，好的器材經(jīng)過專業(yè)的安裝和
5.1聲道音響系統(tǒng)，由六個(gè)喇叭組成，包括中央聲道、前置左右聲道、后置左右聲道和重低音聲道。車載5.1聲道的喇叭分布在中控臺(tái)、A柱、前門、C柱、后門和汽車后方區(qū)域。中央聲道主要負(fù)責(zé)人聲，前置左右聲道處理音樂和部分人聲，后置左右聲道提供背景音樂和場景音效，重低音聲道則負(fù)責(zé)震撼人心的聲音。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過D...
吉利星越L通過四門黑金雙層隔音、來福P1超低音、戰(zhàn)斧HD700功放及詩芬尼bo8plus處理器等升級(jí)，有效解決車內(nèi)噪音，提升音質(zhì)。改裝后，音響系統(tǒng)音色飽滿，音樂細(xì)節(jié)豐富，適用于多數(shù)車型，滿足多樣化音樂需求。今天給大家分享的是吉利汽車。開車容易煩躁怎么辦？吉利星越L車主極其喜歡聽音樂，在車上的時(shí)候聽音...
今天給大家分享的是吉利汽車。吉利星越L車主極其喜歡聽音樂，在車上的時(shí)候聽音樂已經(jīng)成為習(xí)慣，近期車上音響系統(tǒng)的低音聲部越聽越不得他心意，再加上車廂外傳入的噪聲很大，只能靠汽車音響改裝來解決這些問題了。吉利星越L車主找了個(gè)時(shí)間來為愛車進(jìn)行汽車音響改裝升級(jí)。具體配置隔音：四門黑金雙層,超低音：來福p1密封...
本田哥瑞的隔音效果評(píng)價(jià)為一般，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)艙有隔音棉設(shè)計(jì)，但整體隔音水平并不出眾。本田品牌在NVH，會(huì)造成后備箱震動(dòng)，降低音響效果。這是因?yàn)槠嚨慕Y(jié)構(gòu)在沒有適當(dāng)減震的情況下無法承受低音炮的沖擊，發(fā)出"Squeak”聲音。隔音構(gòu)造后，消除了車身金屬的共鳴，同時(shí)具有良好的吸音效果，可以讓聲音更加清晰、渾厚...
大眾朗逸的喇叭位于前保險(xiǎn)杠左右霧燈后面，通常有高音和低音兩個(gè)或一個(gè)高音喇叭。喇叭作為汽車的輔助安全工具，通過金屬膜片振動(dòng)發(fā)出聲音，由鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。駕駛員可通過按下喇叭開關(guān)發(fā)出音響信號(hào)，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時(shí)用于催行與傳遞信號(hào)。汽車?yán)仁侵匾陌踩o助...
隨著汽車音響改裝的普及，車主對(duì)音響體驗(yàn)的要求越來越高。尤其是對(duì)于原車?yán)瘸叽缭?.5英寸以上的中高端車型，如奧迪、豐田、雷克薩斯等，車主更加關(guān)注改裝后的音響效果和車輛豪華感。德國DEGO德高音響品牌針對(duì)這一需求，推出了8英寸中低音喇叭DMB8，旨在改善原車音響的不足。從聲學(xué)原理來看，8英寸中低音喇叭...
三菱歐藍(lán)德音響改裝包括主機(jī)、前后聲場喇叭、功放和隔音處理等，價(jià)格區(qū)間從幾千到上萬不等。改裝中使用德國HELIX品牌音響設(shè)備，提升音質(zhì)效果和生壓級(jí)。隔音處理包括車門止震板隔音，降低共振噪音和路噪。前聲場搭載HELIX20周年紀(jì)念版套裝喇叭，高音喇叭和中低音喇叭組合，具備優(yōu)良音質(zhì)和耐用性。改裝方案綜合考...
近來，從家庭影音衍生至汽車上的7.1.4音響(7個(gè)環(huán)繞聲道+1個(gè)低音聲道+4個(gè)天空聲道)備受車迷和音樂發(fā)燒友關(guān)注，配合杜比全景聲技術(shù)(DolbyAtmos)，讓沉浸感更強(qiáng)。不過這并非是目前車載音響系統(tǒng)的天花板，即將上市的別克旗艦MPV——世紀(jì)Century，就以另一種全新思路，告訴大家汽車音響怎么卷...
