四歐的音質(zhì)好,用四歐的
音質(zhì)好不代表喇叭口經(jīng)大小,我認為高音細銳,中音緩和,底音澎湃的就是好音響。
選擇兩歐的比較適合,低音雙音圈無論并聯(lián)或串聯(lián),對市場大部分功放負載阻抗都適合,通便性比較好。
功放與喇叭的功率關(guān)系是功放的功率要大于喇叭的25%,即100瓦的功放配75瓦的喇叭。你問的幾歐是指的阻抗,阻抗原則是:功放輸出是8歐的話就匹配阻抗8歐的喇叭,功放輸出是4歐的話就陪阻抗4歐的喇叭。
如果覺得全頻喇叭高頻不夠亮,可以并聯(lián)音質(zhì)好點的高音喇叭,但必須至少串聯(lián)一個CBB或MKP分頻電容,否則大量的低頻功率沖入高音喇叭不僅影響音質(zhì)而且導致高音喇叭損壞!由于3寸全頻在高頻已有較高聲壓輸出,所以所加的高音喇叭分頻
誰跟你說汽車喇叭是2歐的?是4歐的。正常汽車喇叭的功率都很小,家用功放驅(qū)動時控制不當就會將喇叭推壞,不建議這樣做。而且音色是不同。
喇叭最好不要串聯(lián) 一會損失功率 二是 有損壞喇叭的可能 聲音也不純正 如果并聯(lián)起來 電阻太小可以選擇 每只喇叭上面串聯(lián)一個電阻
如果原來是沒有高音喇叭的可以加上去.8Ω也無所謂.但也要加接4微法的無極分頻電容.理會不了與大喇叭相位問題.但左右高音要接同相.
串聯(lián)為16歐,并聯(lián)為4歐
當然也是4歐
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文章內(nèi)容本文主要介紹了汽車音響改裝的相關(guān)知識和技巧。首先,文章提到了汽車音響改裝的價格跨度非常大,從幾百塊到十幾萬元不等,具體價格取決于所選配置。其次,文章強調(diào)了想要完全提升音質(zhì)效果,除了需要一套好的高低音喇叭之外,還需要有一臺性能優(yōu)秀的DSP功放和較好的全車隔音,同時專業(yè)的調(diào)教對于音質(zhì)音場的影響也...
自然吸氣發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)左右動力最強,但多數(shù)人只踩到3000轉(zhuǎn)。SUV尾箱容積遠超轎車,如某款SUV官方534升,實際可達882升。行駛噪音大,可能只需換靜音輪胎。部分轎車離地間隙可媲美SUV,如威馳與銳界均為160mm。自動擋P擋掛D擋需檢查剎車。CVT變速箱有失效保護模式。速度表顯示速度高于實...
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