你說的是普通的濾波電容。汽車專用電容多了一個控制端。接法一樣。
1、你圖片上的電容是大容量的電解電容,電解電容的特點是有正負(fù)極之分的;2、如果作為電源濾波電容使用,就是正極連接在電源的正極、負(fù)極連接在電源的負(fù)極上即可。
我覺得并電容還是有必要的,首先要看你的功放的功率有多大,小功率的功放可并可不并,要并的話就并并小容量的,比如104的瓷片和幾千微法的電解電容,但實際情況是有時候我們并一些小容量的電容比如0點幾微法的瓷片也好CBB也好,效
首先說主機 黃色----長電(+12V)接電瓶正極 黑色-----地線 就是在車上打鐵 紅色-----ACC 鑰匙開關(guān)線 藍(lán)白色----REM線 控制線(可以控制功放開啟和關(guān)閉)相對應(yīng)的接功 放
一般在汽車音響里,系統(tǒng)的總功率以一千瓦為單位,需要加裝1法拉的電容。以此類推。如果購買的是品牌電容的話,1法拉完全可以保證系統(tǒng)的要求。品牌的電容有:賽倫斯、美國OZ、博士達、美國豪客、美國愛普、阿爾法、瑞典、DLS、美國
汽車音響改裝時,如果是有功放的配置應(yīng)該從電池位置取電,如果功率比較大這個時候搭配上電容,對整套系統(tǒng)幫助也是很大的。連接方法是音響電源線從電池出來,到電容, 然后電容再連接到功放。 你的四路功放兩路推一套喇叭,另兩路橋接推
我給你打個比方,大電容就好像一個大池塘,音頻電流好似一杯水,假設(shè)這杯水有20CM高,那么你把這杯水倒進大水塘,問 大水塘的水位是不是也會升高20CM呢? 呵呵 電容濾波就是這個原理
你要解決什么情況是不是音響中會傳入馬達或發(fā)電機的噪聲?如果是的話在音響電源前端正極上傳接1只大電感(1mH),之后在正負(fù)極上并聯(lián)一只3300uF/25V的電解電容,一般問題會解決的。
汽車音響 簡單啊 直接 接線就是了 那么費事嗎? 不用圖的 我都是自己接 圖都在腦子里了套裝喇叭 2套 用 4路功放推 兩路功放 推 低音喇叭 ,電容直接接到 功放電源上 電容的負(fù)極 是接功放電源負(fù)極。。。 電容的正極
1.如果全是高平信號(喇叭線)的話 首先你的功放最好支持高平輸入 否則請用3個高轉(zhuǎn)低 再加3個RCA線 如果有RCA 就直接3路RCA 高平的話注意正負(fù)極 也可以用2路RCA 超低音由4路功放輸出給2路 2.電池正極引
汽車分頻器能合理分配音響功率,提升音質(zhì)層次感,并保護音響系統(tǒng)。原車不標(biāo)配分頻器主要因成本考慮及車輛電壓限制,中低端車型常通過電容簡單分頻,雖成本低但音效欠佳。高端車型或改裝市場則常加裝分頻器以優(yōu)化音響效果。現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展,音響有時候也會成為一臺車的賣點之一。不過很多中低端車型由于沒有配備分頻器,...
提高汽車舒適性的措施主要包括安裝整流器和降低噪音。安裝整流器可以提供平穩(wěn)充足的電流,增強發(fā)動機點火系統(tǒng),提高音響音質(zhì)和車燈亮度。降低噪音則通過在車頂、車門、車地板等部位加裝丁基膠止振墊和隔音棉,以及在車輪位置進行隔音處理,有效減少共振、風(fēng)噪和路噪,提升駕駛和乘坐體驗。安裝整流器:加裝了20萬左右微法...