南寧青秀的話可以去那邊大嘉匯看看，有一個(gè)汽配城，里面有個(gè)聆聽(tīng)圣駕音響，去問(wèn)問(wèn)肯定可以找到的
只更換喇叭或機(jī)頭的話對(duì)車子本身沒(méi)有任何影響，只是提升音質(zhì)有限。
加個(gè)卡萊專用喇叭墊，然后配對(duì)DLS的RS6N就可以了 --廣州賣音樂(lè)
是的，AnyCar可以說(shuō)是汽車音響無(wú)損升級(jí)的開(kāi)創(chuàng)者，不拆不改原有線路的無(wú)損安裝技術(shù)是安尼卡的三大獨(dú)特技術(shù)之一。
江岸區(qū)音樂(lè)之聲汽車音響改裝中心就可以做無(wú)損升級(jí)，也不貴，技術(shù)也很好。
曾經(jīng)有一個(gè)品牌商提出所謂的“無(wú)損安裝”，其線束直接用撥插式的接口，不剪線安裝。但“不剪線的無(wú)損安裝”這種提法，很快遭到行業(yè)的反擊，不久就沒(méi)有這種提法了，為什么呢？“因?yàn)閺钠囈繇慔i-Hf的角度來(lái)講，這樣的做法是不專業(yè)或
無(wú)損就是所有的接頭插座都是原裝位的，不必改線，即插即用，減少隱患故障的發(fā)生，專業(yè)玩音響的，機(jī)頭就當(dāng)成音源，用專業(yè)的功放輸出，線路輸出全部得換，大拆大改必然有它的魅力，確實(shí)夠用就好。
重慶三正店里的技術(shù)指導(dǎo)有10余年的汽車音響改裝從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
汽車音響改裝,無(wú)損線意思是打開(kāi)喇叭蓋板,直接把接頭插拔好就可以了,不需要焊接、改裝以及更換零部件。 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是非專業(yè)人員(車主)就可以自己操作.
無(wú)損的話建議到聆聽(tīng)圣駕音響旗艦店，他們是專門做這個(gè)的，所以你可以去看下，希望能幫到你，望采納
奧迪A8車主追求完美音質(zhì)，選擇了13臺(tái)圣美歌M1單路功放推動(dòng)原車13個(gè)喇叭，搭配K牌低音炮和圣美歌EA1500.1單路功放，以及阿爾派PXE-X09音頻處理器，打造極致主動(dòng)三分頻系統(tǒng)。圣美歌M1功放小巧易安裝，內(nèi)部元器件精選，電路布局合理。阿爾派PXE-X09處理器采用高端音頻處理芯片，還原聲音本色...
這輛奧迪S4的車主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對(duì)原車隔音和音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。通過(guò)安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點(diǎn)GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車...
大眾高爾夫音響通過(guò)勁浪無(wú)損升級(jí)，采用雙層隔音處理改善惡劣環(huán)境，選用法國(guó)勁浪RES165喇叭提升音質(zhì)，后場(chǎng)同軸喇叭增強(qiáng)環(huán)繞效果，超薄低音與DSP隱藏安裝，音質(zhì)顯著提升，真實(shí)飽滿的音樂(lè)充滿空間。改裝車型——大眾高爾產(chǎn)品展示車主提到的原車音響系統(tǒng)的工作環(huán)境較為惡劣，主要就是來(lái)源于原車門板，沒(méi)有任何有效的隔...
深圳改裝汽車音響有哪些推薦方案？我們?yōu)槭裁匆难b汽車音響？無(wú)非是因?yàn)椋浩嚨脑嚴(yán)纫粜л^差；駕車快感，需要美妙音質(zhì)，有必要改裝；城市交通擁擠，堵車塞車時(shí)，解悶消遣。對(duì)于一部普通的家用轎車來(lái)說(shuō)，動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的改裝費(fèi)用顯然也不是每位車主都樂(lè)于接受的。今天，1885汽車就為大家推薦幾套通用的改裝方案，想...
啟辰D60汽車通過(guò)音響隔音無(wú)損升級(jí)改裝，顯著提升了車內(nèi)音質(zhì)環(huán)境。前聲場(chǎng)安裝英國(guó)FL6C兩分頻套裝喇叭，獨(dú)立絲膜球頂高音揚(yáng)聲器和分頻器，提供流暢高保真音質(zhì)。后聲場(chǎng)英國(guó)FL6X同軸喇叭，與前聲場(chǎng)相輔相成，四門喇叭在隔音加持下，音質(zhì)得到顯著提高。改裝師根據(jù)車主需求，在A柱上鉆小孔走線安裝，實(shí)現(xiàn)無(wú)損回復(fù)位置...
哈弗H6雖然外形設(shè)計(jì)和操控性能出色，但原車音響配置簡(jiǎn)單，音質(zhì)較差。為了提升音響效果，進(jìn)行了四門喇叭和隔音改裝。車門是聲場(chǎng)喇叭的工作環(huán)境，原車門板隔音措施不足，鈑金薄弱，容易受到風(fēng)噪和共振影響。因此，在音響升級(jí)前，先對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，減少共振，密封車門。改裝選用了JBLCLUB65...
150字內(nèi)容總結(jié)：在汽車音響改裝過(guò)程中，小白經(jīng)歷了迷茫、沖動(dòng)和失望。從追求升級(jí)到最終回歸原裝，體驗(yàn)了改裝帶來(lái)的喜悅和失望。改裝后的音響效果并不如期待，反而讓車內(nèi)聽(tīng)起來(lái)不舒服。通過(guò)這次經(jīng)歷，他認(rèn)識(shí)到安靜享受音樂(lè)也是一種選擇。無(wú)論是在車內(nèi)開(kāi)著音樂(lè)還是在家享受，都是讓心靈放松的方式，不一定非要在開(kāi)車時(shí)候才...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開(kāi)。以下是修改后的內(nèi)容：濟(jì)南「五菱宏光plus」汽車音響改裝兩分頻音響套裝無(wú)損升級(jí)安裝五菱宏光主要是實(shí)用性好，可是原車的音響卻是配置簡(jiǎn)單、用...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過(guò)程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
為了追求更高品質(zhì)的音樂(lè)享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下，選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐，包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過(guò)雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝，選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后，車內(nèi)音響效果煥然一新，聲音層次感分明，質(zhì)感出色，無(wú)論是人聲還是樂(lè)器都能清晰分辨，仿佛身臨現(xiàn)場(chǎng)。最近想要改裝車內(nèi)音響，在好友的推薦下，我來(lái)到慧聲同...
作為一款經(jīng)典車型，大眾寶來(lái)在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色，但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了音響改裝。前聲場(chǎng)升級(jí)為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場(chǎng)為L(zhǎng)EO650C套裝，搭配德國(guó)MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì)，還增強(qiáng)了音樂(lè)的控制力和解析力...
大眾普桑經(jīng)過(guò)精心改裝，內(nèi)飾維護(hù)良好，外觀煥然一新。車內(nèi)音響系統(tǒng)升級(jí)，采用高清無(wú)損數(shù)字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動(dòng)前三分頻后兩分頻被動(dòng)配置，搭配有源低音炮，實(shí)現(xiàn)澎湃低頻效果，讓車廂聽(tīng)感更為圓潤(rùn)飽滿，展現(xiàn)發(fā)燒改裝車的魅力。發(fā)燒最嗨，情懷無(wú)價(jià)！在汽車的發(fā)燒改裝圈子里面，復(fù)古情懷元素一直有很高的地...
本文詳述了老車升級(jí)藍(lán)牙5.0車載音響的必要性及具體實(shí)施方法。文章指出，車載藍(lán)牙的升級(jí)可以解決信號(hào)干擾、傳輸距離短和音質(zhì)差等問(wèn)題，提升至5.0版本后，音質(zhì)可達(dá)CD級(jí)水平，極大提升了無(wú)線音質(zhì)。升級(jí)只需一個(gè)5.0藍(lán)牙接收器，插到汽車AUX接口即可，尤其適用于無(wú)藍(lán)牙功能的老車。文章還推薦了幾款適合車載的藍(lán)牙...
內(nèi)容卡羅拉原車音響的改進(jìn)可通過(guò)前后門喇叭的升級(jí)實(shí)現(xiàn)，選擇50W左右、高靈敏度的喇叭，原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)會(huì)更為輕松，帶來(lái)更好的細(xì)節(jié)層次感。若需求進(jìn)一步提升，可考慮后續(xù)升級(jí)。初級(jí)汽車音響改裝常因原車音響效果不佳而進(jìn)行，目的在于提高駕駛樂(lè)趣。推薦的改裝方案為前門套裝喇叭、后門同軸喇叭以及四門隔音，總價(jià)約1500...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了豐田凱美瑞汽車音響的改裝案例，包括選擇主機(jī)、處理器、前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)喇叭等設(shè)備，并采用隔音材料對(duì)原車門板進(jìn)行改造。改裝時(shí)特別推薦了TOMCLUB堂口Viscount6.2子爵兩分頻喇叭，能夠撐起整個(gè)汽車聲場(chǎng)，同時(shí)歐迪臣SR4四路功放保證聲場(chǎng)喇叭穩(wěn)定發(fā)揮。通過(guò)升級(jí)音源端和低音補(bǔ)充...
朗逸的原裝鹵素?zé)粢呀?jīng)不太給力，一直想升級(jí)大燈卻因?yàn)楣ぷ髅β岛透甙旱馁M(fèi)用猶豫不決。國(guó)慶期間，青島改裝店的朋友推薦了歐司朗迅亮者LED車燈，直插式安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需改裝。上周，他告訴我歐司朗推出了升級(jí)版迅亮者尊享版LED車燈，我立刻為我的朗逸換上了。安裝過(guò)程非常簡(jiǎn)單，效果卻出奇的好，照路寬度和距離明顯提升，...
車機(jī)互聯(lián)中遇到連接問(wèn)題時(shí)，首先檢查數(shù)據(jù)線和手機(jī)插頭、車載主機(jī)之間的連接是否良好，確認(rèn)數(shù)據(jù)線是否完好無(wú)損。其次，嘗試重新連接手機(jī)和車載主機(jī)，如果依然無(wú)法連接，可以嘗試恢復(fù)車載主機(jī)出廠設(shè)置。此外，也需要確保手機(jī)的藍(lán)牙和wifi已打開(kāi)，并使用原裝數(shù)據(jù)線連接汽車設(shè)備。有些音響系統(tǒng)需要在手機(jī)中下載特定app，...
寶馬iDrive系統(tǒng)是寶馬公司特有的智能駕駛控制系統(tǒng)，與奔馳Command、奧迪MMI等系統(tǒng)類似，提供車輛狀態(tài)、路況、定速巡航、空調(diào)音響設(shè)置等功能。iDrive系統(tǒng)升級(jí)到iD7并不推薦，因?yàn)橛布黄ヅ�，升�?jí)后可能導(dǎo)致系統(tǒng)卡頓，影響安全。iD6系統(tǒng)無(wú)需升級(jí)到iD7，因?yàn)閕Drive系統(tǒng)會(huì)持續(xù)更新，汽車...
現(xiàn)代ix35以其硬朗的外觀設(shè)計(jì)和干凈利落的車身線條，給消費(fèi)者留下了深刻的印象。盡管現(xiàn)代汽車近年來(lái)銷量平平，但ix35的推出無(wú)疑為品牌市場(chǎng)份額的提升做出了貢獻(xiàn)。然而，市面上的汽車往往在音響系統(tǒng)上不夠重視，導(dǎo)致許多車主對(duì)原車音響效果感到不滿�，F(xiàn)代ix35的車主在朋友的推薦下，決定升級(jí)音響系統(tǒng)，以獲得更好...
