箱體 的容積大小不是死的·要看每個(gè)喇叭的參數(shù)來(lái)定。 還有就是功放的推動(dòng)力等等~ 這些需要科學(xué)搭配的~最簡(jiǎn)單 的辦法是看低音喇叭的說(shuō)明書·正規(guī)大廠都會(huì)標(biāo)注出參考容積的。 你可以搜索一下“道聲汽車音響”~
玻璃鋼是取代木板的，用于不規(guī)則的造型。成型后需要用膩?zhàn)觼?lái)修飾細(xì)節(jié)
哈爾濱博士達(dá)專業(yè)汽車音響改裝 電話搜索下 這家是阿爾派、先鋒、摩雷、來(lái)福、BOSS、JBL的哈爾濱經(jīng)銷商 哈爾濱汽車音響 哈爾濱汽車音響改裝 哈爾濱汽車隔音 哈爾濱汽車導(dǎo)航 承接30萬(wàn)元以下汽車音響改裝工程，包括玻
首先確定出功放， 低音炮， 電容，喇叭等的擺放位置， 然后按照擺放位置， 倒模！ 倒模的材料就是木頭， 膩?zhàn)踊业鹊龋?不同的地方用不通的材料
我的車己經(jīng)裝過(guò)汽車音響啦，現(xiàn)在很討厭那個(gè)汽車音響大大的木箱低音炮，搞到行李廂放東西不方便啊，在網(wǎng)上看到別人改的一種倒模的汽車音響低音炮那有啊? 答:那木箱低音炮確實(shí)很占地方，而且不美觀。你在網(wǎng)上看到的那種汽車音響用倒模
看來(lái)樓主還真的是一個(gè)門外漢。立體的感覺去形容音響？一般說(shuō)立體都是圖像或者圖片的形式，音響是沒有這個(gè)概念的。音響的概念是還原度，真實(shí)感，舞臺(tái)感，現(xiàn)場(chǎng)感，你音響改裝之后播放一首歌曲你要感覺到這個(gè)歌手和他的樂隊(duì)在你身邊前方演唱
哈爾濱博士達(dá)專業(yè)汽車音響改裝 電話搜索下這家是阿爾派、先鋒、摩雷、來(lái)福、BOSS、JBL的哈爾濱經(jīng)銷商哈爾濱汽車音響 哈爾濱汽車音響改裝 哈爾濱汽車隔音 哈爾濱汽車導(dǎo)航承接大中型汽車音響改裝工程，包括玻璃鋼倒�？竟は潴w
哈爾濱博士達(dá)汽車音響改裝QQ群號(hào): 247114589 (哈爾濱汽車音響改裝) 203325804(燒人俱樂部) 哈爾濱博士達(dá)專業(yè)汽車音響改裝成立于2006年，主要從事汽車音響改裝，汽車全車隔音施工。公司承接30萬(wàn)元以
南寧別克GL8在汽車音響改裝時(shí)選擇中高音A柱倒模，是因?yàn)檫@種改裝方式能顯著提升音質(zhì)效果和音場(chǎng)定位的精準(zhǔn)度。A柱倒模不僅讓聲音更細(xì)膩豐富，減少駐波，還能與汽車內(nèi)飾完美融合，提升視覺享受。此外，通過(guò)四門隔音處理，可以降低噪音，優(yōu)化音響系統(tǒng)，為喇叭提供更理想的工作環(huán)境。A柱倒模的高音和中音設(shè)計(jì)，作為“點(diǎn)聲...
汽車音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點(diǎn)、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過(guò)優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)？A柱倒模如何影響聲場(chǎng)、音質(zhì)及定位？寶馬汽車a柱三分頻倒模的實(shí)例。倒膜的原理與目標(biāo)，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場(chǎng)寬度、深度，避免高音損失，調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時(shí)，倒模與汽車內(nèi)飾的融合，發(fā)揮淋...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗(yàn)，進(jìn)行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場(chǎng)更加開闊、精準(zhǔn)，還能增強(qiáng)中低音的豐滿度和強(qiáng)度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無(wú)高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
汽車音響升級(jí)時(shí)，三分頻A柱倒模是常見的做法，但安全問(wèn)題不容忽視。如果A柱帶有安全氣囊，強(qiáng)烈建議不要進(jìn)行倒模，以免發(fā)生意外時(shí)氣囊彈出，造成嚴(yán)重后果。此外，隨著DSP技術(shù)的發(fā)展，音響效果的上限更多取決于安裝調(diào)試的精細(xì)程度，而非僅僅依賴器材。只要設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試得當(dāng)，即使原裝位安裝，也能獲得出色的音響效果。...
在汽車音響改裝中，高音安裝位置的選擇至關(guān)重要，以實(shí)現(xiàn)理想的音效。A柱倒模高音的安裝位置應(yīng)避免門板和儀表板，因?yàn)檫@些位置會(huì)導(dǎo)致聲音失真和立體感缺失。理想的高音位置是擋風(fēng)玻璃的左右下角，這樣可以保證聲場(chǎng)的平衡和立體感。高音的方位也很重要，應(yīng)指向駕駛員和副駕駛的耳朵連線的中點(diǎn)，以增強(qiáng)立體聲效果。后排高音的...
華頌7是一款性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)MPV，外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾科技感十足。然而車內(nèi)噪音較大影響駕駛舒適性，特別是對(duì)音響要求高的車主。通過(guò)丹拿音響升級(jí)和全車隔音處理，提升了音質(zhì)和駕駛體驗(yàn)。隔音材料的選擇和音響系統(tǒng)的搭配，為車主創(chuàng)造了如臨現(xiàn)場(chǎng)般的聽覺感受。專業(yè)技師的調(diào)音和安裝，讓駕駛者可以享受到更高品質(zhì)的音樂享受...
本文介紹了一位本田杰德車主對(duì)汽車音響進(jìn)行改裝升級(jí)的過(guò)程。通過(guò)使用德國(guó)黃金聲學(xué)等專業(yè)音響設(shè)備，配合大麥隔音材料處理，有效提升了音響的音質(zhì)效果。改裝師還通過(guò)A柱倒模工藝安裝黃金聲學(xué)三分頻喇叭，加裝DSP等設(shè)備，使音響系統(tǒng)表現(xiàn)更加細(xì)膩生動(dòng)。經(jīng)過(guò)改裝后，音質(zhì)更清晰，聲音更具密度和質(zhì)感，讓車主對(duì)此次改裝非常滿...
這臺(tái)吉利繽越的原車音響表現(xiàn)并不理想，缺乏清晰的層次感和良好的氛圍樂感。低音彈性不足，高音暗淡，解析力差。車主因此決定升級(jí)音響，選擇了鹽城道聲進(jìn)行專業(yè)改裝。改裝前，車門隔音不足，改裝后，車門變成了密封箱體，有效降低風(fēng)噪和共振，提升音響效果。前聲場(chǎng)安裝了性價(jià)比高的埃曼德高M(jìn)K2套裝喇叭，中高頻表現(xiàn)出色，...
PHASS妃仕首款高音加中音的寬頻組合，自帶箱體的書桌音響式的全頻揚(yáng)聲器，就在12月3日這個(gè)特殊的日子，經(jīng)過(guò)妃仕團(tuán)隊(duì)不斷地研發(fā)與雕刻，把這款精雕細(xì)琢的全頻揚(yáng)聲器終于帶到了市場(chǎng)上，不經(jīng)過(guò)調(diào)音也可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的聲音，今天給大家?guī)?lái)的是經(jīng)過(guò)A柱倒模工藝讓全頻揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)更好的定位的安裝案例。56mm圓錐型的...
汽車隔音工程是提升汽車音響系統(tǒng)性能的重要一環(huán)，它能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)以及車身共振等噪聲源，為駕駛者創(chuàng)造一個(gè)更寧?kù)o、舒適的駕駛環(huán)境。此外，通過(guò)隔音改造，還能增強(qiáng)車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化音響效果，使音質(zhì)更加清晰、渾厚和澎湃。1.隔音材料的雙重作用：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板共同工作，通過(guò)吸收并衰減振動(dòng)...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場(chǎng)的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過(guò)多和中頻缺失的問(wèn)題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過(guò)多和中頻不足。通過(guò)倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場(chǎng)定位和結(jié)相。門板施工時(shí)，需注意隔音和密封，以增強(qiáng)中低音單...
標(biāo)題：汽車音響系統(tǒng)安裝位置的重要性2、內(nèi)容：探討高音安裝位置對(duì)音質(zhì)的影響，分析不同車型的高音安裝方式，以及不倒模和DSP技術(shù)在改善音質(zhì)方面的應(yīng)用。同時(shí)，指出原車?yán)劝惭b位置給音響效果帶來(lái)的問(wèn)題，并提出解決方案。汽車音響系統(tǒng)的音質(zhì)受多種因素影響，其中高音安裝位置是關(guān)鍵之一。正確的高音安裝可以提升聲場(chǎng)定...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級(jí)案例：車主對(duì)音樂要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國(guó)零點(diǎn)10寸超低音喇叭，并通過(guò)四路功放進(jìn)行推動(dòng)。經(jīng)過(guò)對(duì)后平臺(tái)的加固和安裝木質(zhì)墊圈，實(shí)現(xiàn)了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節(jié)省了空間，又滿足了車主對(duì)低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
汽車音響中，低頻處理一直是提升音質(zhì)的關(guān)鍵。低音炮的放置位置對(duì)音質(zhì)影響巨大，尤其是尾箱位置的低音炮，常導(dǎo)致低頻聽起來(lái)在腦袋后面，影響整體聽感。隨著車型和音響技術(shù)的發(fā)展，低音部分的解決方案也變得多樣化，包括傳統(tǒng)低音箱體、補(bǔ)形低音箱體、超薄低音炮和備胎炮等。這些方案旨在有限空間內(nèi)追求更優(yōu)質(zhì)的低頻效果。然而...
別克君威汽車在行駛過(guò)程中，由于原廠設(shè)計(jì)理念的差異，會(huì)產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會(huì)通過(guò)鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對(duì)原車門板進(jìn)行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時(shí)強(qiáng)化鈑金剛性，降低共振。其次，對(duì)底盤進(jìn)行...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問(wèn)題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚(yáng)聲器使用環(huán)境和設(shè)計(jì)差異，低頻量感可能不足。其次，車內(nèi)用電環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致音量受限。此外，人耳對(duì)不同頻率的響度感受不一致。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚(yáng)聲器或車門位置做箱體...
汽車音響低音時(shí)呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時(shí)出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問(wèn)題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過(guò)程中的低頻噪聲引起。為解決這些問(wèn)題，需采取相應(yīng)措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強(qiáng)筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動(dòng)的部位也要進(jìn)行阻尼吸音處理。...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過(guò)選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)調(diào)試，系統(tǒng)...
