寶來本來就有發(fā)動(dòng)機(jī)底保護(hù)板的， 如果是低配的沒有安裝那么加裝時(shí)要注意， 如果是原廠的保護(hù)板配套的螺栓碰撞時(shí)能自動(dòng)脫落， 如果是副廠的就得多加注意了， 歸根結(jié)底就是注意螺栓的不同。
這個(gè)需要看碰撞現(xiàn)場(chǎng)的，一般碰到發(fā)動(dòng)機(jī)，前面的保險(xiǎn)杠，水箱，冷凝器，散熱風(fēng)扇都會(huì)壞了。
也許有那么一丁點(diǎn)到可以忽略不記的作用。\r
磁鐵的功能就是吸附鐵質(zhì)物體。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，時(shí)間久了，機(jī)油內(nèi)存在著磨下來鋼鐵微粒，危害發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。但是，這一問題已經(jīng)基本的得到解決：油底殼的放油螺塞就是磁性的，它會(huì)把隨機(jī)
車主您好，這個(gè)修理好了以后是正常使用的，沒什么影響。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續(xù)追問我，祝您生活愉快，事業(yè)順利，--------58車竭誠(chéng)為您服務(wù)
車主您好，下沉式設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)這樣，例如大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)，避免抵進(jìn)駕駛室。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠(chéng)為您服務(wù)
有用，保護(hù)底盤是一方面，同時(shí)還可以增強(qiáng)汽車空氣動(dòng)力學(xué)，減少風(fēng)阻，起到提高動(dòng)力表現(xiàn)、降低油耗的作用。 法拉利最早的F355、后來的F360、F430底盤都是裝上鋼板護(hù)甲，全封閉的。 汽車碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)中發(fā)動(dòng)
你所有的疑問都取決于修理工的技術(shù)。 修好后是自己開好還是賣掉-----各人的看法不一樣，如果這事故人沒大傷的，有很多人倒會(huì)認(rèn)為自己開沒關(guān)系的。
那要看你是什么車啊!老大
當(dāng)然能開，只不過有點(diǎn)心理陰影罷了。1年3個(gè)月按每月0.6%的折舊來算，車價(jià)打9.1折肯定有人收，祝你好運(yùn)。
講的清楚的也就這幾樣：最大的有時(shí)候上面有蓋板蓋板上有汽車標(biāo)志的是引擎一個(gè)塑料盒子蓋上畫著有水從擋風(fēng)玻璃下噴出來那個(gè)是裝玻璃水的還有一個(gè)塑料盒子打開看里面液體黏黏的那個(gè)是裝防凍液的別的好像就不大容易說明了，其實(shí)這個(gè)也很容易
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在汽車減速或停車時(shí)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力和內(nèi)部摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而無需使用制動(dòng)器。這種制動(dòng)方式在下坡時(shí)減輕制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，防止過熱故障，同時(shí)在冰雪路面減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。它還能降低腳制動(dòng)頻率，避免制動(dòng)器過熱失效。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響制動(dòng)力分配，提高制動(dòng)效能，尤其在高速行駛時(shí)穩(wěn)定制動(dòng)狀態(tài)。然而，后輪驅(qū)動(dòng)車輛使用...
汽車怠速時(shí)，不同車況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)時(shí)，為了迅速升溫，怠速會(huì)稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
是的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳確實(shí)會(huì)影響燃油效率。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是指由于燃燒不充分產(chǎn)生的炭黑與機(jī)油或汽油中的膠體結(jié)合后附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部并碳化。積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，導(dǎo)致動(dòng)力不足、油耗增加和噪音增大。積碳分為輕微和嚴(yán)重兩種，輕微的積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響不大，只有嚴(yán)重的積碳才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，定期清潔燃油噴嘴和...
發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩是衡量汽車性能的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。功率，以千瓦表示。扭矩反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的力矩，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。但在汽車行駛過程中，不論是功率還是扭矩，都不是一個(gè)固定值，它們均會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同而變化，其中，最大功率和最大扭矩都有...
其次，如果機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒有更換，其潤(rùn)滑效果會(huì)受到影響。這種情況下，及時(shí)更換機(jī)油是解決的關(guān)鍵。3、最后，車輪表面的石子或輪胎磨損嚴(yán)重也可能導(dǎo)致噠噠噠的響聲。清除石子和更換磨損嚴(yán)重的輪胎可以有效解決這個(gè)問題。4、總的來說，汽車行駛中出現(xiàn)噠噠噠的響聲可能是由多種原因引起的。通過檢查和調(diào)整，大多數(shù)問題都能找到...
汽車油改氣以后，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命確實(shí)會(huì)受到一定影響。由于油氣設(shè)計(jì)初衷是為了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)而存在，因此當(dāng)改用天然氣時(shí)，壓縮比的變化導(dǎo)致燃燒室壓力和溫度的顯著變化。低壓縮比的天然氣燃燒易產(chǎn)生爆燃或爆震現(xiàn)象，同時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣可能腐蝕內(nèi)部零件。此外，天然氣燃燒產(chǎn)生的高溫也可能對(duì)冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)造成額外挑戰(zhàn)，這些因素都可...
汽車積碳主要由油泥、膠質(zhì)等雜質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積聚形成，它會(huì)增加機(jī)油粘度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑與散熱，導(dǎo)致機(jī)件磨損和機(jī)油性能下降。積炭在燃油和進(jìn)氣系統(tǒng)中尤為常見，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門位置變化、加速遲滯、怠速不穩(wěn)，還會(huì)降低充氣效率、影響混合氣濃度，造成動(dòng)力下降、油耗增加等問題。然而，隨著國(guó)家種種有關(guān)汽車法規(guī)的限制，同...
怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在最低噴油量下維持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，確保車輛能夠隨時(shí)啟動(dòng)。怠速的設(shè)定基于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行原理，即活塞往復(fù)循環(huán)式內(nèi)燃熱機(jī)通過混合油氣爆燃產(chǎn)生動(dòng)力。怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)盡可能低，以減少無謂的油耗。怠速過高可能是由于節(jié)溫器或水溫傳感器損壞、機(jī)械故障或積碳嚴(yán)重等原因。夏季使用冷空調(diào)也可能導(dǎo)致怠速上升，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要...
當(dāng)汽車進(jìn)氣口進(jìn)水時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響取決于進(jìn)水的嚴(yán)重程度。輕微進(jìn)水時(shí)，只需排水、更換機(jī)油和防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不受影響。但若氣缸進(jìn)水，可能導(dǎo)致連桿彎曲或斷裂，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和零件質(zhì)量將直接影響其后續(xù)使用。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，需要專業(yè)拆卸和維修，以確保其正常運(yùn)行。如果維修不當(dāng)或零...
在這篇文章中，我們將深入探討一個(gè)有趣的話題：發(fā)動(dòng)機(jī)減重對(duì)汽車性能的提升。你可能會(huì)想，"發(fā)動(dòng)機(jī)減重，不就是把一些金屬零件變輕嗎？這怎么可能影響汽車性能呢？"但實(shí)際上，這是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及到許多因素。首先，讓我們來看看發(fā)動(dòng)機(jī)減重需要在設(shè)計(jì)上做哪些改變。除了使用同等或更高強(qiáng)度但更輕的材料外，還需要考慮...
在P檔時(shí)，汽車的機(jī)械鎖檔齒會(huì)將變速器輸出軸鎖住，防止車輛溜車。這個(gè)鎖檔齒由彈簧壓著，掛P檔后會(huì)壓在齒輪之間實(shí)現(xiàn)鎖止。如果在行駛中掛P檔，齒輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)鎖檔齒可能無法準(zhǔn)確壓入，會(huì)發(fā)出打齒聲，但通常不會(huì)有大問題。P檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱輪軸是連接的，但深踩油門可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成一定壓...
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體漏水問題常見，可能影響汽車性能和可靠性。導(dǎo)致漏水的原因有密封圈老化、缸體開裂等；而進(jìn)水可能是由進(jìn)氣管密封不良、缸蓋密封不良或水泵漏水引起。修復(fù)方法包括更換密封圈、修理或更換缸體等，需要注意及時(shí)檢查和維護(hù)，以確保汽車正常使用和安全行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體漏水嚴(yán)重不，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)水怎么修發(fā)動(dòng)機(jī)缸體漏水...
汽車芯片、傳感器遇水可能短路，修復(fù)后仍存隱患。盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異、技術(shù)成熟，能提升汽車動(dòng)力并節(jié)能，但其進(jìn)水后的修復(fù)問題仍需關(guān)注。修復(fù)后的車輛，短期內(nèi)可能看不出所有問題，但日常使用中需多加注意。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水修復(fù)后，盡管可以恢復(fù)使用，但可能存在潛在隱患，特別是對(duì)于汽車內(nèi)部的電子元件。渦輪增壓發(fā)...
油改氣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，燃?xì)馊紵郎囟雀咭讚p壞氣門和氣門座，噴油器使用頻率降低易積碳堵塞，且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳易沉積。這些問題需長(zhǎng)期行駛才能體現(xiàn)，且不同車型概率不同。油改氣雖降低養(yǎng)車成本，但對(duì)年行駛里程不多的人無意義，還會(huì)影響后備箱空間和車輛保值率，因此不建議私家車改氣。毫無疑問，油改氣肯定會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成...
車子高溫問題解決后，水溫和機(jī)油都恢復(fù)了正常。這種情況下，高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響通常不大。高溫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)溫度升高，空氣密度減小，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和動(dòng)力。同時(shí)，高溫下機(jī)油可能會(huì)變質(zhì)，降低抗剪切能力和粘度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑。但只要高溫維修后，這些現(xiàn)象沒有出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中的膨脹系數(shù)等指標(biāo)正常，就說明高...
汽車的自動(dòng)啟停技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是否有影響一直是人們關(guān)注的問題。自動(dòng)啟停功能的設(shè)計(jì)初衷是為了應(yīng)對(duì)擁堵路況，減少油耗。雖然有人擔(dān)憂頻繁啟停會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，但實(shí)際上，冷啟動(dòng)時(shí)的磨損更大。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在熱啟動(dòng)環(huán)境下工作，短暫關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成損傷。因此，啟停功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響較小。需要注意的是，遇到坡...
檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油位時(shí)，應(yīng)確保車輛水平停放并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待5分鐘后擦拭油尺并檢查油位。油位應(yīng)在上下刻線之間，過高需排油，過低則需補(bǔ)充。補(bǔ)油時(shí)要注意清潔，同時(shí)檢查機(jī)油污染程度，因?yàn)闄C(jī)油污染會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。機(jī)油燃燒殘?jiān)鼤?huì)減少燃燒室空間，加速磨損，降低壽命。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，具有潤(rùn)滑、清洗...
突然關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車正常行駛中極為危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向和制動(dòng)能力。轉(zhuǎn)向方面，無論采用機(jī)械液壓助力還是電動(dòng)助力技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火都將使轉(zhuǎn)向變得沉重，影響駕駛控制。制動(dòng)方面，熄火后真空助力器無法工作，制動(dòng)性能大幅下降，嚴(yán)重威脅行車安全。因此，異常熄火時(shí)需立即采取措施確保安全。首先需要明確，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然...
長(zhǎng)時(shí)間原地怠速確實(shí)會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，主要表現(xiàn)為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產(chǎn)生的，常見于進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會(huì)導(dǎo)致壓縮比增加，進(jìn)而引起爆震現(xiàn)象，這是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震通常發(fā)生在壓...
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止腐蝕和生銹。然而，機(jī)油過多同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。正確的機(jī)油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量機(jī)油會(huì)增加油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。因此，保持機(jī)油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)發(fā)...
